O primeiro-ministro realizou sua oitava inspeção ao Aeroporto de Long Thanh, exigindo sua conclusão básica até 19 de dezembro de 2025.

Na tarde de 2 de agosto, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o canteiro de obras, incentivou funcionários, trabalhadores e operários e presidiu uma reunião para acelerar o andamento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh (província de Dong Nai).

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o local e incentivou os funcionários, trabalhadores e operários no canteiro de obras do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh (província de Dong Nai ).

O Primeiro-Ministro estava acompanhado pelo Ministro da Construção, Tran Hong Minh, e por líderes de ministérios e agências centrais e locais. O Primeiro-Ministro visitou o canteiro de obras da segunda pista do aeroporto e, em seguida, dirigiu-se ao canteiro de obras do terminal aeroportuário para inspecionar o andamento das obras e ouvir relatórios sobre os resultados e o progresso da construção.

O Aeroporto Internacional de Long Thanh é um projeto nacional fundamental, com um investimento total de aproximadamente 109 trilhões de VND na fase 1, compreendendo os projetos componentes 1 (sede das agências de gestão estatal), componente 2 (instalações de controle de tráfego aéreo), componente 3 (instalações aeroportuárias essenciais, incluindo o terminal de passageiros, com um investimento total de 99 trilhões de VND) e componente 4 (instalações de serviços de solo, como áreas de alimentação, limpeza e manutenção de aeronaves, etc.).

O primeiro-ministro inspecionou o canteiro de obras da segunda pista do aeroporto e também o canteiro de obras do terminal aeroportuário.

Esta é a oitava vez que o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona este projeto, após a inspeção mais recente em 20 de março de 2025. De acordo com os relatórios e opiniões expressas na reunião, após a inspeção de 20 de março, os ministérios e agências concluíram muitas tarefas importantes.

Especificamente, o Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente implementou a construção da sede da estação de quarentena animal e vegetal, concluiu a revisão das responsabilidades pelo atraso na implementação do projeto e apresentou ao Governo uma Resolução que aplica um mecanismo especial de licenciamento para a exploração de minas de minerais para materiais de construção. O Comitê Popular da província de Dong Nai determinou o fornecimento de pedra, areia e terra para o projeto (aproximadamente 1,73 milhão de m³ entregues no canteiro de obras).

O Ministério da Construção selecionou investidores para quatro hangares de manutenção de aeronaves; submeteu ajustes ao projeto para aprovação; e, em conjunto com a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV), revisou e apresentou um relatório sobre a redução do cronograma de implementação do projeto, desenvolvendo um cronograma detalhado e definindo a data de conclusão do projeto para dezembro de 2025, incluindo a organização de voos técnicos. Os investidores revisaram e implementaram a construção das sedes das agências de gestão estatal, garantindo a conclusão dentro do prazo.

Esta é a oitava vez que o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona este projeto.

Em relação ao progresso, é importante destacar que a ACV está atualmente construindo simultaneamente todos os pacotes do projeto componente 3 (obras essenciais) em todo o local, com centenas de equipes de construção, quase 13.000 especialistas, engenheiros, trabalhadores e operários, e aproximadamente 3.000 peças de equipamentos de construção para acelerar o progresso.

O projeto componente 3 compreende 14 pacotes de licitação, dos quais 3 foram concluídos e os 11 restantes estão em construção. Até o momento, o valor total da obra concluída é de aproximadamente 40.316/79.468 bilhões de VND, o que corresponde a 50,73% do valor contratado.

O primeiro-ministro ouviu um relatório sobre os resultados da construção e o progresso do projeto.

Somente para o terminal de passageiros, 4.700 funcionários e mais de 1.000 peças de máquinas e equipamentos estão sendo mobilizados para a construção; 99% da estrutura metálica da cobertura já foi concluída e a previsão é de que toda a estrutura central da cobertura esteja finalizada antes de 15 de agosto de 2025.

O projeto da primeira pista foi praticamente concluído; a ACV finalizou o processo de seleção da empreiteira em circunstâncias especiais, e a construção da segunda pista terá início em 30 de maio de 2025. O consórcio de empreiteiras mobilizou mais de 283 engenheiros e operários, além de 127 veículos e equipamentos para a construção.

O Aeroporto Internacional de Long Thanh é um projeto nacional fundamental, com um investimento total de aproximadamente 109 trilhões de VND na fase 1.

Além disso, muitas tarefas permanecem inacabadas, incluindo algumas muito importantes que afetam diretamente as operações do aeroporto.

Segundo o primeiro-ministro, concluir o projeto e colocá-lo em funcionamento antecipadamente tem muitas implicações importantes.

Lançar o projeto antecipadamente com o espírito de "nada é impossível".

Após ouvir os relatórios, opiniões e considerações finais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou as agências competentes, especialmente o Ministério da Construção e a ACV, reconhecendo que muito trabalho foi implementado e praticamente concluído em mais de três meses desde a última inspeção. Essa experiência demonstra a eficácia e a necessidade da inspeção e supervisão. Além disso, ainda há muito trabalho a ser feito para concluir e garantir o funcionamento sincronizado de todos os itens relacionados.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou as agências competentes, especialmente o Ministério da Construção e a ACV, observando que muito trabalho foi implementado e basicamente concluído em mais de 3 meses desde a última inspeção.

Segundo o Primeiro-Ministro, concluir o projeto e colocá-lo em funcionamento antecipadamente tem muitos significados importantes: afirmar a capacidade e a confiança das entidades relevantes para superar dificuldades e desafios; demonstrar a força do Ministério da Construção, do Conselho de Gestão do Projeto, da ACV, dos investidores, dos empreiteiros e dos consultores; melhorar a eficiência do investimento; mostrar uma coordenação fluida e eficaz entre agências, unidades e localidades; contribuir para a criação de empregos e meios de subsistência para as pessoas, promovendo o crescimento; provar que "nada é impossível", a questão é se há determinação e se se sabe como colocá-la em prática na execução da obra.

Com o objetivo fundamental de concluir o projeto até 19 de dezembro de 2025, inaugurá-lo conforme o cronograma e iniciar a operação comercial no início de 2026, o Primeiro-Ministro solicitou que ministérios, setores, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a província de Dong Nai, investidores, empreiteiras, empresas de consultoria, engenheiros, trabalhadores e operários que já se empenharam se empenhassem ainda mais, intensificassem seus esforços e demonstrassem ainda mais determinação, concentrando-se na implementação plena e séria das conclusões e diretrizes do Primeiro-Ministro e na conclusão definitiva de todas as tarefas.

Enfatizando o espírito de velocidade e audácia, "falar apenas em fazer, não em voltar atrás", "vencer o sol, conquistar a chuva, não ceder ao vento e às tempestades", "3 turnos, 4 equipes", construção "durante feriados, durante o Tet, durante folgas", "trabalhando dia e noite, e até mesmo em feriados", o Primeiro Ministro orientou as agências a reconstruir o caminho crítico do progresso de acordo com as metas estabelecidas; atribuindo "pessoas claras, tarefas claras, tempo claro, responsabilidades claras, resultados claros, autoridade clara" e fortalecendo a supervisão, o monitoramento e a inspeção.

Assim, quatro projetos componentes devem ser concluídos: garantir a fluidez da conectividade do tráfego, principalmente conectando vias expressas, estradas e ferrovias; concluir as inspeções técnicas de controle de tráfego aéreo; concluir a infraestrutura de telecomunicações, eletricidade e água, o paisagismo ambiental e os serviços complementares, como o abastecimento de combustível. O Primeiro-Ministro enfatizou particularmente a conclusão dos projetos dentro do prazo, garantindo a qualidade, os requisitos técnicos e estéticos, a segurança e a higiene ambiental, com atenção especial ao plantio de mais árvores; prevenir e combater a corrupção e as práticas ilícitas; preparar adequadamente a implementação dos projetos de desenvolvimento aeroportuário; concluir o plano da cidade aeroportuária e implementar com urgência a zona logística e a zona de livre comércio...

O primeiro-ministro presenteou funcionários, trabalhadores e operários no canteiro de obras.

Atribuindo tarefas específicas, o Primeiro-Ministro orientou o Ministério da Construção a realizar uma revisão abrangente e instruir as agências relevantes a implementar urgentemente projetos de transporte interligados, priorizando o uso de todos os recursos disponíveis para acelerar a construção. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh foi instado a estudar e implementar urgentemente uma linha ferroviária ligando o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto Long Thanh. A ACV foi instruída a iniciar imediatamente a construção da pista número 3.

Ao comentar as propostas e recomendações, o Primeiro-Ministro concordou, em princípio, com a seleção de empreiteiras em casos especiais, garantindo que não ocorram corrupção, práticas ilícitas e desperdício. O Ministério da Construção deverá preparar-se adequadamente para os testes de aceitação, em conformidade com as normas.

O Primeiro Ministro também solicitou que o investidor criasse uma área de serviço de alimentação e bebidas para atender os engenheiros e trabalhadores das unidades de construção no canteiro de obras, tendo o serviço como foco principal.

A ponte Nhon Trach, que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai, será inaugurada no dia 19 de agosto.

Naquela mesma noite, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, especificamente o trecho Tan Van - Nhon Trach, que inclui o projeto da ponte Nhon Trach.

O projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem 76 km de extensão e atravessa três localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh. O projeto conta com um investimento total de 75,3 trilhões de VND, financiado pelo orçamento do Estado.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, especificamente o trecho Tan Van - Nhon Trach, incluindo o projeto da ponte Nhon Trach, na noite de 2 de agosto.

Especificamente, o componente 1A do projeto, o trecho Tan Van - Nhon Trach (que atravessa a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai), com 8,22 km de extensão, atingiu quase 98% de conclusão no final de julho e será aberto ao tráfego em 19 de agosto. A Ponte Nhon Trach, um componente importante do componente 1A e a maior ponte da Rodovia Circular 3, também será aberta ao tráfego no mesmo dia.

O Primeiro Ministro ofereceu presentes e incentivou a equipe de funcionários, engenheiros, trabalhadores e operários no canteiro de obras do projeto da Via Perimetral 3 da Cidade de Ho Chi Minh, especificamente no trecho Tan Van - Nhon Trach.

Ao entregar presentes e incentivar a equipe, os engenheiros, os operários e os trabalhadores no canteiro de obras, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou o Ministério da Construção, o investidor do projeto componente 1A (Conselho de Gestão do Projeto My Thuan) e as autoridades locais pela conclusão da ponte Nhon Trach com 1,5 meses de antecedência. Isso ajuda a conectar Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh, contribuindo para promover o desenvolvimento econômico na região Sudeste, reduzindo os custos de deslocamento e logística para pessoas e empresas e aumentando a competitividade de bens e negócios.

De acordo com a VGP

Fonte: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm