O bilionário Tran Dinh Long promete fornecer 6 milhões de toneladas de aço para ferrovias de alta velocidade, a um preço mais baixo do que as importações.

Com relação ao projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, o Sr. Tran Dinh Long, Presidente do Grupo Hoa Phat , acaba de afirmar que se comprometerá a fornecer 6 milhões de toneladas de aço de diversos tipos, com qualidade internacional e a um preço mais competitivo do que o dos produtos importados.

O bilionário Tran Dinh Long promete fornecer 6 milhões de toneladas de aço para ferrovias de alta velocidade, a um custo menor do que as importações - Foto: HP

O Governo está promovendo a política de desenvolvimento do sistema ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, oferecendo à indústria siderúrgica vietnamita uma grande oportunidade para demonstrar sua capacidade de atender à demanda interna e reduzir a dependência do aço importado.

Hoa Phat pesquisa e fabrica trilhos de aço há mais de 3 anos.

O "Rei do Aço", Tran Dinh Long, acaba de fazer uma declaração contundente sobre sua capacidade de fornecer aço para este importante projeto. Segundo estimativas de empresas de consultoria, o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul necessitará de até 6 milhões de toneladas de aço de todos os tipos.

Este é um volume enorme que nem todos os países são capazes de atender, especialmente com requisitos de qualidade rigorosos e prazos apertados.

Como principal produtora de aço no Sudeste Asiático e entre as 50 maiores do mundo , a Hoa Phat, sob a liderança de Tran Dinh Long, se compromete com quatro pontos principais:

- Garantir o volume de aço conforme necessário;

- Manter os padrões internacionais de qualidade;

- Cumprir o prazo de entrega;

- Preço competitivo, inferior ao do aço importado.

Com uma capacidade atual de 8,5 milhões de toneladas de aço por ano, a Hoa Phat é a maior fornecedora de aço do Sudeste Asiático.

Quando o projeto do Complexo Siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 2 for concluído em 2025, a capacidade de produção de aço bruto do grupo ultrapassará 14 milhões de toneladas por ano, incluindo 8,6 milhões de toneladas de aço laminado a quente, um dos produtos de alta qualidade que atendem a indústrias de alta tecnologia, como engenharia mecânica e construção.

Em particular, o Sr. Long enfatizou que a Hoa Phat é capaz de produzir aço para trilhos ferroviários de alta velocidade, um produto complexo que exige padrões técnicos rigorosos.

Segundo o Sr. Long, nos últimos três anos, a Hoa Phat investiu em pesquisa e desenvolvimento de linhas férreas de aço, com foco em padrões técnicos para atender sistemas ferroviários de alta velocidade.

Em termos de tecnologia, o Sr. Long revelou que a Hoa Phat utilizará tecnologia avançada do grupo G7 (incluindo países com tecnologia desenvolvida como o Reino Unido, os EUA, o Japão, etc.) para garantir que os produtos atendam aos mais altos padrões.

Foco no desenvolvimento de produtos para ferrovias de alta velocidade.

Anteriormente, em entrevista ao jornal Tuoi Tre , o Sr. Tran Dinh Long enfatizou que construir uma ferrovia de alta velocidade é difícil e caro, mas a Hoa Phat está determinada a fazê-lo por se orgulhar de ser uma empresa vietnamita com capacidade e potencial tecnológico suficientes para participar de grandes projetos nacionais.

Prevê-se que, até 2028, a Hoa Phat conclua a produção de aço para trilhos e esteja pronta para participar da licitação para o fornecimento de componentes para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Segundo o professor Bui Xuan Phong, ex-presidente da Associação Vietnamita de Economia e Transporte Ferroviário, a possibilidade de a Hoa Phat ou qualquer outra empresa vietnamita participar na construção de ferrovias de alta velocidade "é algo que merece muito apoio".

"Temos uma política de promoção da localização e de incentivo ao desenvolvimento por empresas privadas. Não há razão para não apoiá-la", disse o Sr. Phong.

No início de outubro de 2024, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, afirmou que o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul será implementado utilizando o orçamento nacional, minimizando as restrições impostas pela tecnologia estrangeira.

"Caso empreiteiras estrangeiras participem, o pré-requisito é a utilização de bens e serviços produzidos internamente, criando condições para que empresas nacionais participem com um valor de construção de até 34 bilhões de dólares", disse o Sr. Huy.

Fonte: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm