[Notícias Marítimas] Dois navios Evergreen seguidos: Mais de 50 contêineres caíram no mar

Um incidente grave ocorreu com o navio porta-contêineres Ever Lunar, da empresa de navegação Evergreen Marine Corp. Cerca de 50 contêineres caíram no mar perto do porto de Callao, no Peru, levando ao fechamento temporário do porto e à interrupção das operações.

Segundo a Evergreen, o incidente ocorreu por volta das 9h40 da manhã de sexta-feira, 1º de agosto de 2025, quando o navio estava ancorado aguardando para atracar no porto. O navio balançou violentamente de repente, possivelmente devido a um tsunami causado por um terremoto na Rússia, más condições do mar ou ondas anormalmente grandes. Como resultado, dezenas de contêineres na popa do navio caíram no mar.

Segundo Amilcar Velasquez, funcionário do porto de Callao, o Ever Lunar transportava cerca de 7.000 contêineres no momento do incidente. Ele também afirmou que os contêineres que caíram no mar continham produtos plásticos e nenhuma substância perigosa, o que ajuda a eliminar a possibilidade de poluição marinha.

Felizmente, toda a tripulação está segura e ninguém ficou ferido. Atualmente, as autoridades locais e a Evergreen estão se coordenando para investigar a causa exata do incidente e tomar medidas para garantir a segurança marítima e o meio ambiente.

Anteriormente, a Evergreen sofreu um grave incidente com o navio porta-contêineres Ever Feat, operado pela Evergreen Shipping (Taiwan), quando o navio virou e uma série de contêineres foram empurrados devido ao mau tempo na costa do Brasil. O incidente causou danos severos em cerca de 30 a 40 contêineres, alguns dos quais caíram no mar ou ficaram perigosamente pendurados no convés.

Segundo as autoridades marítimas uruguaias, o incidente ocorreu na noite de 28 de julho, quando o Ever Feat navegava do porto de Navegantes (Brasil) para Montevidéu (Uruguai). Fortes ventos e ondas gigantescas no Rio Grande do Sul fizeram o navio balançar violentamente, causando o naufrágio de pelo menos duas fileiras de contêineres. Imagens do local mostraram muitos contêineres amassados ou pendurados no lado esquerdo do navio.

Quando o navio atracou em Montevidéu em 29 de julho, as autoridades locais estabeleceram uma zona de proibição de entrada ao redor do navio para realizar operações de salvamento e remover cargas perigosas. Foi confirmado que alguns contêineres continham fertilizantes, levantando preocupações sobre vazamentos químicos e impactos no meio ambiente marinho. No entanto, não havia indícios de que qualquer um dos contêineres contivesse substâncias tóxicas.

A Evergreen está atualmente trabalhando com autoridades marítimas, sociedades de classificação e forças de resgate para avaliar os danos e determinar a causa. Especialistas acreditam que o violento tremor do navio em condições climáticas severas pode ter excedido os limites de projeto para estabilidade da carga no convés.

Esses incidentes são um dos choques mais recentes para a Evergreen, já que a empresa ainda está lidando com as consequências legais do bloqueio do Canal de Suez pelo navio Ever Given em 2021.

A mídia comentou que esses acidentes atraíram grande atenção no setor de transporte marítimo, especialmente por terem ocorrido em um período muito próximo e terem sido gerenciados pela Evergreen. Com centenas de contêineres envolvidos, e até mesmo casos de contêineres caindo ao mar confirmados, esses incidentes mais uma vez impuseram requisitos rigorosos à segurança marítima, à capacidade de resposta a condições climáticas adversas e às responsabilidades de seguro e recuperação das partes envolvidas.

O Marketing

Fonte: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/