
Os preços de exportação da banana voltaram a subir.
Os preços de exportação de banana para a China voltam a subir.
Em 13 de março, muitas empresas exportadoras disseram que os preços de exportação da banana aumentaram novamente e oscilaram em torno de 10.000 a 12.000 VND/kg.
O Sr. Vo Quan Huy, presidente da Huy Long An Company Limited (FOHLA), especializada na exportação de bananas para a China, Japão e Coreia do Sul, afirmou que, antes do Tet (Ano Novo Lunar), o preço das bananas exportadas para esse mercado de bilhões de pessoas era de cerca de 2.500 a 3.000 VND/kg, mas agora está entre 10.000 e 12.000 VND/kg.
"Outros mercados têm preços estáveis, mas na China os preços aumentaram de 5 a 6 vezes. Vendo cerca de 20 contêineres por semana", disse o Sr. Huy.
Outro proprietário de uma fábrica de exportação de bananas na província de Dong Nai exporta 8 contêineres por semana. Como os preços de exportação aumentaram, essa empresa compra bananas de boa qualidade a 10.000-11.000 VND/kg.
Explicando o motivo, o Sr. Dang Phuc Nguyen, Secretário-Geral da Associação Vietnamita de Frutas e Vegetais, disse que na China o fornecimento interno de bananas se esgotou, o período de maior consumo de bananas é durante o verão e os preços da banana têm aumentado continuamente nos últimos dias.
Segundo o Sr. Nguyen, a banana está entre os 10 principais produtos de exportação da China. A previsão é de que, em 2024, as exportações de banana alcancem cerca de 310 a 312 milhões de dólares, dos quais aproximadamente 200 milhões de dólares serão destinados ao mercado chinês.
Cidade de Ho Chi Minh: Por que se propõe alugar máquinas automáticas de venda de bilhetes em ônibus?
O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acaba de divulgar um documento explicando as opiniões dos membros do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a contratação de uma empresa para fornecer um sistema automático de cobrança de passagens em ônibus. O Departamento recomenda que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh considere e aprove a política de contratação de uma empresa para fornecer um sistema automático de cobrança de passagens em ônibus, a fim de implementar as próximas etapas.
O objetivo é garantir o cronograma para a implementação de bilhetes inteligentes em 100% das linhas de ônibus do sistema de transporte público de passageiros até 2025.
O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também explicou que a contratação de um especialista em TI ajuda a garantir alta segurança de dados.
Cirurgia endoscópica completa para cardiopatia congênita complexa
A cirurgia para tratar a cardiopatia congênita de 3 anos (na província de Khanh Hoa) foi realizada no Hospital Vinmec, em Hanói. Segundo o Dr. Dang Quang Huy, cirurgião principal da operação, atualmente existem poucos centros cardiovasculares no Vietnã e no mundo capazes de realizar o tratamento endoscópico completo de cardiopatias congênitas em crianças.
O Dr. Huy afirmou que o bebê A. foi diagnosticado com cardiopatia congênita combinada com múltiplas lesões (comunicação interatrial com veias pulmonares ectópicas) em janeiro de 2024. Se não tratada, a condição pode causar dilatação das câmaras cardíacas, insuficiência cardíaca direita e fibrose pulmonar precoce.
Os médicos decidiram realizar uma endoscopia completa com uma incisão do tamanho de uma caneta esferográfica ou da ponta de um dedo, com uma cicatriz semelhante à de uma apendicectomia laparoscópica. Após a cirurgia, o bebê se recuperou muito bem.
Essa técnica também pode ser aplicada no tratamento de diversas cardiopatias congênitas, como comunicação interventricular, defeito do septo atrioventricular, veias pulmonares ectópicas, etc., com recuperação mais rápida do que os métodos tradicionais, reduzindo a dor dos pacientes e garantindo um resultado estético satisfatório, principalmente para mulheres e meninas.

Passageiros aguardam o embarque na saída do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat. A existência de outro aeroporto reduzirá a sobrecarga no aeroporto atual da Cidade de Ho Chi Minh - Foto: CONG TRUNG
Atribuir ao Comitê Popular Provincial de Dong Nai a responsabilidade de alocar investimentos no projeto do aeroporto de Bien Hoa.
O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar o documento 175 em 13 de março para investir no aeroporto de Bien Hoa sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).
O Vice-Primeiro-Ministro concordou em designar o Comitê Popular da província de Dong Nai como a autoridade competente para implementar o investimento do projeto sob o método de parceria público-privada, conforme proposto pelo Comitê Popular da província de Dong Nai, pelo Ministério dos Transportes e com base no parecer do Ministério do Planejamento e Investimento.
Ao mesmo tempo, solicita-se ao Ministério da Defesa Nacional, Planejamento e Investimento, Finanças, Recursos Naturais e Meio Ambiente e às agências relevantes que coordenem e apoiem o Comitê Popular da província de Dong Nai no processo de implementação do projeto.
Segundo o Ministério dos Transportes, recentemente várias localidades foram designadas pelo Primeiro-Ministro como autoridades competentes para investir em novos aeroportos sob o modelo de parceria público-privada, como o Aeroporto Internacional de Van Don, o Aeroporto de Quang Tri e o Aeroporto de Sa Pa.
Desses, o aeroporto de Van Don está em operação desde 2018; o aeroporto de Quang Tri selecionou um investidor e está em fase de implementação. O aeroporto de Sa Pa está em processo de seleção de investidores. De acordo com o Plano de Desenvolvimento do Sistema Aeroportuário 2021-2030, com visão para 2050, o aeroporto de Bien Hoa é um dos aeroportos planejados para se tornar um aeroporto doméstico com dupla finalidade no período de 2021 a 2030.
O Aeroporto de Bien Hoa está localizado no bairro de Tan Phong, no centro da cidade de Bien Hoa, província de Dong Nai; convenientemente localizado perto de grandes áreas residenciais, a cerca de 25 km do Aeroporto Internacional de Tan Son Nhat e a cerca de 32 km do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
Cidade de Ho Chi Minh: Hospital sobrecarregado devido a atrasos em projetos
A construção prolongada do novo edifício causou muitas dificuldades para as atividades de exame e tratamento médico no Hospital Popular de Gia Dinh, na cidade de Ho Chi Minh.
O projeto utiliza recursos do orçamento da cidade de Ho Chi Minh, do fundo de desenvolvimento de carreira e de empréstimos, com um investimento total superior a 600 bilhões de VND. A obra está sendo executada pela Thanh Do Construction Group Joint Stock Company. Segundo o plano, a previsão era de que entrasse em operação em dois anos; no entanto, mesmo após quatro anos, o projeto ainda não foi concluído.
O Dr. Vo Hong Minh Cong, vice-diretor do Hospital Popular de Gia Dinh, afirmou que, desde 2020, quando começou a construção do prédio de internação, o hospital foi obrigado a demolir parte dos departamentos e salas para dar lugar à obra.
O número de departamentos e salas foi significativamente reduzido. A área de atendimento ambulatorial está sempre lotada e, nos quartos de internação, os pacientes às vezes precisam ficar deitados nos corredores. O hospital tem tentado aproveitar os espaços vazios no campus para instalar salas de exame, quartos de pacientes e adicionar mais leitos para atender aos exames e tratamentos.
O hospital também organiza exames médicos ao meio-dia, estendendo o horário de atendimento das 6h30 às 18h30 todos os dias; implementa exames médicos nas manhãs de sábado e domingo em todos os departamentos e salas, mas a capacidade do hospital foi reduzida em quase metade em comparação com o passado, sendo necessário acelerar o andamento da construção da área de internação, entregar o projeto em breve e priorizar os exames e tratamentos médicos.

Notícias importantes no jornal diário Tuoi Tre de 14 de março. Para ler a versão eletrônica do jornal Tuoi Tre, inscreva-se no Tuoi Tre Sao AQUI.

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