Província de Dong Nai: Falta de materiais de construção em projetos importantes

A província de Dong Nai possui diversos projetos nacionais importantes de transporte, como o Aeroporto de Long Thanh, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, que estão em processo de aceleração da construção. Devido à escassez de materiais de construção, os projetos correm o risco de atraso, de acordo com as instruções do Primeiro Ministro.

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/06/2025

A mineração não consegue acompanhar a demanda

Em 2025, o aeroporto de Long Thanh precisará de quase 5 milhões de m³ de vários tipos de pedra de construção, mas em meados de maio, apenas mais de 1,2 milhão de m³ foram trazidos para o canteiro de obras, causando falta de materiais de construção para a empreiteira e muitas dificuldades durante o processo de construção. A província de Dong Nai se comprometeu a fornecer 4,3 milhões de m³, distribuídos para as pedreiras de Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu 2, Soklu 5 e Ap Mieu, mas a qualidade da pedra nas pedreiras Soklu 2 e Soklu 5 é irregular, com muita pedra desgastada, imprópria para a construção do aeroporto.

O Sr. Duong Quang Dien, Diretor Adjunto Permanente do Conselho de Gestão de Projetos do Aeroporto de Long Thanh, disse que a Vietnam Airlines Corporation (ACV) está propondo ao Comitê Popular da província de Dong Nai complementar e ajustar a alocação de pedreiras de qualidade, remover prontamente os obstáculos legais e dar suporte aos contratantes para comprar o volume correto de pedras alocadas.

O projeto do aeroporto de Long Thanh carece de materiais de construção.

Em relação ao aterro, o projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau precisa de mais de 2,3 milhões de m³, mas atualmente apenas cerca de 1 milhão de m³ está disponível no canteiro de obras. Atualmente, as minas apresentam pequenas reservas e qualidade irregular, e os locais aprovados pela província ainda aguardam instruções processuais para concluir o dossiê de licença de mineração. Da mesma forma, o projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh precisa de cerca de 2,3 milhões de m³, mas a capacidade de fornecimento das minas não atende aos requisitos.

De acordo com os líderes do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de Dong Nai, até o final de 2024, a província contava com 44 licenças de exploração mineral válidas, das quais as reservas de pedra para construção somavam quase 294 milhões de m³, com capacidade de exploração de 22,7 milhões de m³/ano; as reservas de areia para construção somavam cerca de 3,6 milhões de m³, com capacidade de exploração de 0,5 milhão de m³/ano; e as reservas de materiais de enchimento somavam 0,8 milhão de m³, com capacidade de exploração de 0,06 milhão de m³/ano. Os líderes do Comitê Popular Provincial orientaram e prorrogaram as licenças de exploração mineral, ajustaram e complementaram os certificados de investimento, ajustaram os planos de zoneamento e aprovaram os planos de uso do solo, mas a conclusão dos procedimentos leva tempo. Atualmente, os materiais de construção para projetos importantes são escassos e, considerando apenas as pedras de construção, 10 pedreiras no cluster Tam Phuoc-Phuoc Tan têm apenas 1,89 milhão de m³ restantes, em comparação com a demanda de 6,4 milhões de m³ para atender ao projeto do aeroporto de Long Thanh, à rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau e ao Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Enquanto isso, o fornecimento para os principais projetos de tráfego no Sul deve ser concluído em 2025.

Aumentar a capacidade de mineração

Para garantir o fornecimento de pedras de construção, a localidade está considerando permitir a transferência de 9 dossiês e ajustar o prazo de uso do solo do projeto da pedreira Thanh Phu 3 (distrito de Vinh Cuu); aprovar o arrendamento de terras, alterar a finalidade do uso do solo e ajustar os certificados de investimento para algumas pedreiras. Particularmente para o aeroporto de Long Thanh, as autoridades provinciais têm trabalhado com os proprietários das pedreiras para remover obstáculos nos procedimentos de mineração e aumentar a capacidade das pedreiras. O líder do Comitê Popular Provincial de Dong Nai propôs que o Governo Central permita a aplicação de mecanismos especiais na exploração mineral para o projeto do aeroporto de Long Thanh e, se aprovado, a localidade aumentará a capacidade das pedreiras em 50% para remover dificuldades com materiais que estão impedindo o progresso da construção dos itens do projeto.

Em relação ao aterro, a província licenciou 6 locais com um volume de quase 4,4 milhões de m³. Atualmente, 4 locais estão em análise, e há cerca de 1 milhão de m³ de materiais de aterro extraídos de pedreiras, com capacidade de fornecimento de 6 milhões de m³, para importantes projetos nacionais na região. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente também propôs ao Comitê Popular Provincial que regulamente o volume excedente de materiais de aterro das duas minas de Bau Can e Phuoc Binh para projetos necessitados. Em relação ao aterro com areia, o Comitê Popular Provincial de Dong Nai propôs ao Ministério da Agricultura e Meio Ambiente que estude e apoie fontes adicionais das províncias do sudoeste.

De acordo com a Sra. Nguyen Thi Hoang, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, a localidade emitiu recentemente diversos documentos ajustando o volume de exploração de pedra para empreiteiros e cada mina para projetos importantes dentro e fora da província. No entanto, devido a problemas legais com terras e investimentos em minas de minerais, a capacidade de exploração foi limitada, de modo que a fonte de materiais trazidos para o canteiro de obras não atendeu à demanda. O Comitê Popular da Província de Dong Nai propôs ao Ministério da Agricultura e Meio Ambiente que permita que empresas que não concluíram os procedimentos arrendem terras para exploração na área licenciada até 31 de dezembro de 2025 para atender a importantes projetos de tráfego e obras em Dong Nai.

Comentário (0)