O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh decidiu estabelecer um Conselho para avaliar documentos, propor a aprovação de políticas de investimento e aprovar investidores para o projeto da linha de metrô que ligará o centro da Cidade de Ho Chi Minh a Can Gio, proposto pela Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.
De acordo com a decisão assinada pelo vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, o Conselho de Avaliação é composto por 18 membros, sendo o diretor do Departamento de Finanças, Nguyen Cong Vinh, o presidente do Conselho.
A linha de metrô que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio partirá do Distrito 7 (antigo), seguindo paralela à rodovia Ben Luc - Long Thanh, virando na rua Rung Sac em direção a Can Gio. (Foto: Luong Y)
O conselho de avaliação é responsável por organizar a avaliação do dossiê que solicita a aprovação da política de investimento; aprovar o investidor do projeto de ferrovia urbana que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio, proposto pela Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, de acordo com os regulamentos, e submetê-lo ao Comitê Popular da Cidade para consideração e decisão.
A Decisão exige ainda que os membros que representam Departamentos, divisões e localidades sejam responsáveis por emitir pareceres em tempo oportuno; sejam responsáveis pelo conteúdo das avaliações nas áreas de especialização e nas áreas geridas pelas agências e unidades. É necessário que emitam pareceres de concordância/discordância com a implementação do projeto no âmbito das suas funções e atribuições.
Deve-se dar especial atenção à avaliação do impacto na Reserva da Biosfera de Can Gio e ao plano de utilização de áreas florestais de proteção no âmbito do projeto.
O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh é responsável por emitir pareceres e avaliar a legalidade, a necessidade e a escala de investimento do projeto; analisando fatores para garantir a viabilidade e a eficiência de acordo com as normas específicas.
Além disso, o Departamento precisa atentar para opiniões relacionadas a transporte, obras civis, indústria leve, materiais de construção e infraestrutura técnica; avaliar a capacidade dos investidores, bem como atender aos requisitos de taxa de investimento por área de terra, de acordo com as normas e regulamentos vigentes.
Can Gio é uma área que atrai a atenção de muitos investidores, com uma zona urbana de quase 3.000 hectares que avança em direção ao mar e projetos de infraestrutura de destaque. (Foto: Luong Y)
Além disso, o Departamento de Construção também é responsável por analisar a adequação da tecnologia, escala, capacidade, projeto técnico, eficiência socioeconômica e impacto do projeto no desenvolvimento local, de acordo com o relatório do estudo de pré-viabilidade. Ao mesmo tempo, avalia a adequação do projeto ao contexto atual e ao plano de investimentos para a construção de vias de ligação, infraestrutura técnica regional e questões correlatas.
O Departamento de Finanças emite pareceres sobre a base legal para a avaliação de projetos; necessidade de investimento, objetivos, escala e período de investimento. A garantia da implementação do projeto inclui procedimentos de investimento, capital próprio, capital mobilizado; fatores que asseguram a eficiência socioeconômica do projeto, como investimento total, progresso da implementação e capacidade de mobilização de capital.
O Departamento de Finanças também supervisiona e coordena com as unidades a avaliação da capacidade financeira para garantir a implementação do projeto e outras condições, de acordo com os regulamentos.
O projeto da linha de metrô que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio foi proposto pela Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company para ser investido na forma de parceria público-privada (PPP). O investimento inicial total é de aproximadamente 102,37 trilhões de VND (equivalente a 4,09 bilhões de dólares).
O metrô que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio é considerado um eixo de transporte estratégico, servindo tanto ao desenvolvimento da área urbana costeira de Can Gio quanto à conexão entre turismo , serviços, logística e a vida das pessoas.
Quando esta linha de metrô estiver concluída, o tempo de viagem da área de Phu My Hung até Can Gio será reduzido para cerca de 16 minutos.
De acordo com a proposta, a linha de metrô que liga o centro da Cidade de Ho Chi Minh a Can Gio tem cerca de 48,7 km de extensão, começando na Rua Nguyen Van Linh, seguindo pela Rua Nguyen Luong Bang, cruzando a Ponte Rach Dia até Nha Be. Após cruzar o Rio Soai Rap, o metrô seguirá paralelo à Rodovia Ben Luc - Long Thanh, virando então para a Rua Rung Sac até o ponto final em Can Gio.
Esta linha de metrô possui 2 estações; a primeira em Tan Phu (antigo Distrito 7) e a última em Can Gio. Espera-se que 2 depósitos sejam localizados no bairro de Binh Thuan (antigo Distrito 7, agora bairro de Tan Thuan) e na comuna de Long Hoa (agora comuna de Can Gio).
Fonte: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html
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