Lição 1: Inovando o modelo de crescimento, criando impulso para a transformação verde e digital
O Projeto de Relatório Político do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh concentra-se na "inovação do modelo de crescimento", passando de um desenvolvimento extensivo para um intensivo, com base no aumento da produtividade, qualidade e criatividade da população de Saigon - Cidade de Ho Chi Minh. Esta é uma etapa crucial para a cidade criar uma força motriz para a transformação digital verde, integrar-se profundamente à cadeia de valor global e aumentar a competitividade internacional.
Construindo um modelo econômico sustentável
No novo mandato, a Cidade de Ho Chi Minh estabeleceu como meta o desenvolvimento econômico rápido e sustentável, com base na reestruturação econômica, tendo ciência e tecnologia, inovação e economia do conhecimento como força motriz. A cidade está implementando a transformação e reestruturação de parques industriais e zonas de processamento de exportação em direção à alta tecnologia ecológica, desenvolvendo setores estratégicos, como indústrias de apoio, novos materiais, biotecnologia, produtos e equipamentos de energia renovável que atendem aos padrões internacionais. Ao mesmo tempo, está atraindo corporações multinacionais nas áreas de semicondutores, componentes eletrônicos e chips; formando centros de P&D, centros de pesquisa biomédica e plataformas de produtos de novas tecnologias.
Em um nível tecnológico mais avançado, a Cidade visa fomentar áreas futuras como IA, tecnologia quântica, robótica, aeroespacial, hidrogênio verde, tecnologia genética e produtos farmacêuticos de ponta. Não apenas para "acompanhar", mas também para "avançar" nas cadeias tecnológicas globais, abrindo assim novas margens de crescimento e aumentando a proporção do valor agregado doméstico.
De acordo com o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, ex-diretor do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, o ponto-chave da inovação do modelo de crescimento é mudar o foco de capital - terra para produtividade - conhecimento - tecnologia. "Quando a produtividade da mão de obra e a capacidade de inovação se tornarem a medida, a Cidade de Ho Chi Minh escapará do antigo teto de crescimento e abrirá um novo espaço de desenvolvimento de uma supercidade inteligente", disse o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan.
Outro foco do novo mandato é que a Cidade de Ho Chi Minh se concentrará na reestruturação da cadeia de suprimentos de bens e serviços de acordo com padrões modernos. Especificamente, a Cidade de Ho Chi Minh aproveitará a escala do mercado interno, conectará o comércio interno com a importação e exportação e participará ativamente da rede de distribuição – a cadeia de valor global. A cidade planeja zonas de livre comércio de nova geração, centros logísticos inteligentes, clusters portuários de trânsito internacional e aeroportos de carga; reorganizará o sistema de portos satélites, portos ao longo do Rio Saigon e portos do Centro de Desenvolvimento Regional (CID) de acordo com uma cadeia logística inter-regional eficaz.
Além disso, para o eixo marítimo-portuário, a Cidade de Ho Chi Minh está orientada a desenvolver um cluster portuário-logístico inteligente em Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, seguindo o modelo de um superporto digital, operando com big data e conexão multimodal. "Se seguirmos na direção certa da digitalização da logística e dos padrões verdes, este cluster portuário não só reduzirá os custos da cadeia de suprimentos, como também se tornará um ímã de IED de nova geração, conectando a Cidade de Ho Chi Minh ao papel de 'centro' de financiamento comercial da ASEAN. Para isso, a Cidade de Ho Chi Minh precisa promover a digitalização do sistema logístico e aplicar padrões verdes na gestão portuária e nas operações da cadeia de suprimentos", afirmou o Dr. Can Van Luc, especialista em economia.
Outro pilar é a construção do Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh para atrair investimentos, desenvolver um mercado financeiro moderno e conectar-se globalmente. A cidade espera aplicar modelos financeiros digitais, serviços bancários inteligentes, finanças verdes, ativos digitais e fintech, integrando infraestrutura financeira digital com plataformas de pagamento eletrônico, transações de ativos digitais, tecnologia blockchain e gestão de big data. O especialista financeiro Nguyen Minh Duc afirmou que, uma vez estabelecido, o centro financeiro ajudará as empresas nacionais a terem a oportunidade de acessar capital de longo prazo a custos razoáveis, elevar os padrões de transparência e gestão de riscos e criar uma "plataforma de lançamento" para serviços financeiros de nova geração.
Desenvolvimento multipolar - hiperconectividade
No novo mandato, a Cidade de Ho Chi Minh estabeleceu a meta de moldar o espaço de desenvolvimento de acordo com a mentalidade multipolar, integrada e hiperconectada. Os eixos dinâmicos incluem o eixo Leste-Oeste, que se estende do cluster portuário Cai Mep-Thi Vai; o eixo oriental de alta tecnologia (Thu Duc-Di An-Tan Uyen) e o eixo transnacional de comércio e logística, que conecta aeroportos e portos marítimos com corredores logísticos internos e centros financeiros. Os polos de crescimento são ajustados de acordo com três pontas de lança: centro financeiro, polo de inovação oriental e polo logístico noroeste, criando um "triângulo dinâmico" para toda a região.
O Dr. Vo Kim Cuong, especialista em planejamento urbano da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a Cidade de Ho Chi Minh pretende desenvolver um modelo multicêntrico para ajudar a reduzir a carga sobre a área central e disseminar as oportunidades de desenvolvimento para toda a região. Cada centro precisa ter funções claras e não sobrepostas, conectado por infraestrutura digital e transporte inteligente para criar uma rede urbana integrada com competitividade internacional. Para isso, a cidade precisa promover a descentralização, a descentralização, explorar efetivamente os recursos fundiários e o valor agregado da terra para o desenvolvimento de infraestrutura e atrair fortemente capital privado e estrangeiro por meio de modelos de PPP.
Em relação ao transporte, a cidade prioriza a conclusão de projetos de anel viário, vias expressas, ferrovias urbanas, ferrovias inter-regionais e ferrovias de carga conectando Cai Mep - Thi Vai a Binh Duong, reduzindo o congestionamento e as emissões. O sistema rodoviário costeiro e as hidrovias interiores estão sendo investidos em sincronia para aumentar a capacidade de transporte de mercadorias, passageiros e turismo. A visão é formar uma rede de infraestrutura integrada e inteligente, aumentando a taxa de transporte verde.
No âmbito urbano, a cidade pretende concluir a Nova Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030; iniciar a segunda fase da Área Urbana de Phu My Hung; acelerar a Área Urbana Costeira de Can Gio; e promover os projetos de modernização de Vung Tau, Ho Tram e Phu My. A cadeia urbana verde e inteligente que conecta a Cidade de Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My está posicionada como a nova "espinha dorsal" do espaço de desenvolvimento regional, conectada aos cruzamentos entre o anel viário e a via expressa, o TOD ao redor da estação de metrô e o eixo do Rio Saigon.
A infraestrutura digital torna-se a plataforma operacional. A Cidade de Ho Chi Minh aplica IoT e IA na gestão de energia, água e meio ambiente; implementa um sistema ITS para operar o tráfego em tempo real; utiliza big data para otimizar as operações urbanas. O espaço ribeirinho é replanejado na direção de explorar a economia – turismo, criar parques, áreas verdes, serviços públicos e preservar paisagens naturais; e desenvolver o modelo de "aldeia na cidade – cidade na aldeia" no cinturão agrícola e ecológico, adotando a orientação de "apoiar-se na montanha, proteger a floresta" e "aderir ao rio, de frente para o mar".
Por outro lado, na estratégia de infraestrutura para o período de 2025 a 2030, a cidade também prioriza a conectividade regional por meio de eixos externos, como a Rodovia Nacional 13, rodovias que conectam centros urbanos, industriais, portuários, de aviação e financeiros; desenvolvendo uma rede ferroviária urbana na direção TOD; construindo uma ferrovia de passageiros de alta velocidade e uma rota de transporte de carga Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai; aumentando o papel do transporte hidroviário interior e costeiro; modernizando e expandindo o aeroporto Con Dao para atender ao turismo - comércio; desenvolvendo infraestrutura digital - transporte verde, aplicando IA, IoT, big data em gerenciamento de logística, cadeias de suprimentos e coordenação de fluxos de capital - energia.
O Dr. Tran Du Lich, membro do Conselho Consultivo Nacional de Política Financeira e Monetária, afirmou que, para atingir as metas estabelecidas para o novo mandato, a Cidade de Ho Chi Minh precisa sincronizar instituições, infraestrutura e recursos humanos. Quando as instituições estiverem suficientemente abertas para testes, a infraestrutura for inteligente o suficiente para se conectar e os recursos humanos forem qualificados o suficiente para inovar, a Cidade de Ho Chi Minh poderá se tornar o núcleo de finanças e inovação verdes na ASEAN na próxima década. Além disso, a Cidade de Ho Chi Minh precisa promover o mecanismo experimental (sandbox) nas áreas de transformação digital, finanças digitais e áreas urbanas verdes. "O sandbox criará um espaço político seguro para a inovação, ajudando a Cidade a ser rápida, sólida e capaz de replicar modelos de sucesso em toda a região", afirmou o Dr. Tran Du Lich.
Lição 2: Da locomotiva econômica ao centro financeiro regional internacional
Fonte: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm
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