Cidade de Ho Chi Minh no novo mandato - Parte 1: Inovando o modelo de crescimento, criando impulso para a transformação verde e digital.

Ao iniciar o mandato do 1º Congresso do Partido (2025-2030), a cidade de Ho Chi Minh estabeleceu uma nova visão de desenvolvimento com a aspiração de alcançar um crescimento rápido e sustentável, baseado em dois pilares: a transformação digital e a transformação verde, tendo a ciência, a tecnologia, a inovação e a economia do conhecimento como principais motores. A cidade está se estruturando em um modelo multicêntrico, integrado e hiperconectado para se tornar um centro regional financeiro, logístico e de inovação, colocando as pessoas no centro dos serviços.

Cidade de Ho Chi Minh inova em modelo de crescimento para o desenvolvimento sustentável. Foto: Manh Linh/Jornal Tin Tuc Va Dan Toc

Lição 1: Inovando o modelo de crescimento, criando impulso para a transformação verde e digital.

O Projeto de Relatório Político do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh centra-se na “inovação do modelo de crescimento”, passando de um desenvolvimento extensivo para um intensivo, baseado no aumento da produtividade, da qualidade e da criatividade da população de Saigon - Cidade de Ho Chi Minh. Esta é uma etapa crucial para a cidade criar uma força motriz para a transformação verde-digital, integrar-se profundamente na cadeia de valor global e aumentar a competitividade internacional.

Construindo um modelo econômico sustentável

No novo mandato, a cidade de Ho Chi Minh estabeleceu como meta o desenvolvimento econômico rápido e sustentável, baseado na reestruturação econômica, tendo a ciência e a tecnologia, a inovação e a economia do conhecimento como força motriz. A cidade está implementando a transformação e a reestruturação de parques industriais e zonas de processamento para exportação, direcionando-os para uma economia de alta tecnologia, desenvolvendo indústrias estratégicas como indústrias de apoio, novos materiais, biotecnologia, produtos e equipamentos de energia renovável que atendam aos padrões internacionais. Ao mesmo tempo, está atraindo corporações multinacionais nos setores de semicondutores, componentes eletrônicos e chips; formando centros de P&D, centros de pesquisa biomédica e plataformas de produtos de novas tecnologias.

Em um nível tecnológico mais elevado, a cidade visa fomentar áreas promissoras como inteligência artificial, tecnologia quântica, robótica, aeroespacial, hidrogênio verde, tecnologia genética e produtos farmacêuticos de ponta. O objetivo é não apenas acompanhar, mas também liderar as cadeias tecnológicas globais, abrindo novas oportunidades de crescimento e aumentando a proporção de valor agregado nacional.

Segundo o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, ex-Diretor do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, o ponto-chave da inovação do modelo de crescimento é mudar o foco do capital-terra para a produtividade-conhecimento-tecnologia. "Uma vez que a produtividade do trabalho e a capacidade de inovação se tornem as métricas, a Cidade de Ho Chi Minh escapará do antigo teto de crescimento e abrirá um novo espaço de desenvolvimento para uma supercidade inteligente", afirmou o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan.

Investir no sistema portuário ajudará a economia marítima a se desenvolver com mais força.

Outro foco do novo mandato é a reestruturação da cadeia de suprimentos de bens e serviços da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com padrões modernos. Especificamente, a Cidade de Ho Chi Minh aproveitará a escala do mercado interno, integrará o comércio interno com as importações e exportações e participará ativamente da rede de distribuição – a cadeia de valor global. A cidade planeja zonas francas de nova geração, centros logísticos inteligentes, polos portuários de trânsito internacional e aeroportos de carga; reorganizará o sistema de portos satélites, portos ao longo do Rio Saigon e portos intermodais de acordo com uma cadeia logística inter-regional eficiente.

Além disso, para o eixo portuário, a cidade de Ho Chi Minh está se orientando para o desenvolvimento de um cluster portuário-logístico inteligente em Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, seguindo o modelo de um superporto digital, operando com big data e conexão multimodal. "Se seguirmos na direção certa da digitalização da logística e dos padrões verdes, esse cluster portuário não só reduzirá os custos da cadeia de suprimentos, como também se tornará um novo polo de atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED), conectando a cidade de Ho Chi Minh ao papel de 'hub' de comércio e finanças da ASEAN. Para isso, a cidade de Ho Chi Minh precisa promover a digitalização do sistema logístico e aplicar padrões verdes na gestão portuária e nas operações da cadeia de suprimentos", afirmou o Dr. Can Van Luc, especialista em economia.

Outro pilar é a construção do Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh para atrair investimentos, desenvolver um mercado financeiro moderno e conectar-se globalmente. A cidade espera aplicar modelos financeiros digitais, serviços bancários inteligentes, finanças verdes, ativos digitais e Fintech, integrando a infraestrutura financeira digital com plataformas de pagamento eletrônico, transações com ativos digitais, tecnologia blockchain e gestão de big data. O especialista financeiro Nguyen Minh Duc afirmou que, uma vez formado, o centro financeiro ajudará as empresas nacionais a terem acesso a capital de longo prazo a custos razoáveis, elevará os padrões de transparência e gestão de riscos e criará uma "plataforma de lançamento" para serviços financeiros de nova geração.

Desenvolvimento multipolar - hiperconectividade

No novo mandato, a cidade de Ho Chi Minh estabeleceu como meta moldar o espaço de desenvolvimento de acordo com uma mentalidade multipolar, integrada e hiperconectada. Os eixos dinâmicos incluem o eixo Leste-Oeste, que se estende do polo portuário de Cai Mep a Thi Vai; o eixo Leste de alta tecnologia (Thu Duc, Di An e Tan Uyen); e o eixo transnacional de comércio e logística, que conecta aeroportos e portos marítimos a corredores logísticos terrestres e centros financeiros. Os polos de crescimento são ajustados em torno de três pontas de lança: centro financeiro, polo de inovação Leste e polo logístico Noroeste, criando um "triângulo dinâmico" para toda a região.

O Dr. Vo Kim Cuong, especialista em planejamento urbano da cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a cidade almeja desenvolver um modelo multicêntrico para reduzir a sobrecarga na área central e distribuir as oportunidades de desenvolvimento por toda a região. Cada centro precisa ter funções claras e não sobrepostas, interligadas por infraestrutura digital e transporte inteligente, a fim de criar uma rede urbana integrada e competitiva internacionalmente. Para isso, a cidade precisa promover a descentralização, explorar eficazmente os recursos fundiários e agregar valor à terra para o desenvolvimento de infraestrutura, além de atrair fortemente capital privado e estrangeiro por meio de parcerias público-privadas (PPPs).

Em relação aos transportes, a cidade prioriza a conclusão de projetos de anéis viários, vias expressas, ferrovias urbanas, ferrovias inter-regionais e ferrovias de carga que conectam Cai Mep-Thi Vai a Binh Duong, reduzindo o congestionamento e as emissões. O sistema rodoviário costeiro e as hidrovias interiores recebem investimentos simultâneos para aumentar a capacidade de transporte de mercadorias, passageiros e turismo. A visão é formar uma rede de infraestrutura integrada e inteligente, aumentando a taxa de transporte sustentável.

A economia da cidade de Ho Chi Minh está mostrando sinais de melhoria, com o aumento do número de visitantes internacionais.

Em nível urbano, a cidade pretende concluir a Nova Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030; iniciar a segunda fase da Área Urbana de Phu My Hung; acelerar a Área Urbana Costeira de Can Gio; e promover os projetos de requalificação de Vung Tau, Ho Tram e Phu My. A cadeia urbana verde e inteligente que conecta Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My está posicionada como a nova "espinha dorsal" do espaço de desenvolvimento regional, ligada aos cruzamentos do anel viário e da via expressa, ao desenvolvimento orientado ao transporte (DOT) ao redor da estação de metrô e ao eixo do Rio Saigon.

A infraestrutura digital torna-se a plataforma operacional. A cidade de Ho Chi Minh aplica IoT e IA na gestão de energia, água e meio ambiente; implementa o sistema ITS para operar o tráfego em tempo real; utiliza big data para otimizar as operações urbanas. O espaço ribeirinho é replanejado visando tanto a exploração econômica e turística, com a criação de parques, áreas verdes e serviços públicos, quanto a preservação das paisagens naturais; desenvolve-se o modelo de "vila na cidade - cidade na vila" no cinturão agroecológico, adotando a orientação de "apoiar-se na montanha, proteger a floresta" e "seguir o rio, estar de frente para o mar".

Por outro lado, na estratégia de infraestrutura para o período 2025-2030, a cidade também prioriza a conectividade regional por meio de eixos externos, como a Rodovia Nacional 13, rodovias que conectam centros urbanos, industriais, portuários, aeroportuários e financeiros; o desenvolvimento de uma rede ferroviária urbana na direção do Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT); a construção de uma ferrovia de passageiros de alta velocidade e uma rota de transporte de carga Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai; o aumento da importância do transporte hidroviário interior e costeiro; a modernização e expansão do aeroporto de Con Dao para atender ao turismo e ao comércio; o desenvolvimento de infraestrutura digital - transporte verde, aplicando IA, IoT e big data na gestão logística, cadeias de suprimentos e coordenação dos fluxos de capital e energia.

O Dr. Tran Du Lich, membro do Conselho Consultivo Nacional de Política Financeira e Monetária, afirmou que, para alcançar as metas estabelecidas para o novo mandato, a cidade de Ho Chi Minh precisa sincronizar instituições, infraestrutura e recursos humanos. Quando as instituições estiverem suficientemente abertas para projetos-piloto, a infraestrutura for inteligente o bastante para conectar e os recursos humanos forem qualificados o suficiente para inovar, a cidade de Ho Chi Minh poderá se tornar o núcleo de finanças verdes e inovação na ASEAN na próxima década. Além disso, a cidade de Ho Chi Minh precisa promover o mecanismo de experimentação (sandbox) nas áreas de transformação digital, finanças digitais e áreas urbanas verdes. "O sandbox criará um ambiente político seguro para a inovação, ajudando a cidade a ser ágil, sólida e capaz de replicar modelos de sucesso em toda a região", disse o Dr. Tran Du Lich.

Lição 2: De locomotiva econômica a centro financeiro internacional regional

Fonte: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm