Implementando muitos projetos importantes de trânsito em Hai Phong

Investimento inicial no trecho da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong

Anteriormente, os eleitores de Hai Phong enviaram um documento solicitando que o Governo , ministérios e agências prestassem atenção, organizassem fontes de capital e acelerassem a implementação de procedimentos para investir em uma série de projetos importantes de infraestrutura da cidade.

Isso inclui o projeto da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong; modernização e renovação de corredores para promover as condições favoráveis ​​da hidrovia de Hai Phong, conectando-se com localidades na região; a nova linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong paralela à rodovia expressa Hanói - Hai Phong; terminais seguindo o porto internacional de Lach Huyen; portos na área de South Do Son; projetos para reformar e atualizar o aeroporto internacional Cat Bi...

Projeto de rodovia expressa Rota Ninh Binh - Hai Phong (Foto: VGP).

De acordo com o planejamento da rede rodoviária, a via expressa Ninh Binh - Hai Phong tem cerca de 109 km de extensão, 4 faixas e deve ser concluída antes de 2030, segundo o Ministério dos Transportes.

Até agora, basicamente as seções da via expressa Ninh Binh - Hai Phong foram atribuídas às autoridades locais como agências de gestão/agências competentes e estão recebendo investimentos. Apenas cerca de 6 km na cidade de Hai Phong não foram implementados.

O trecho de 6 km acima foi preparado para um Relatório de Política de Investimento. No entanto, devido a restrições de recursos, não foi alocado capital para investir neste trecho no período de 2021 a 2025.

O Ministério dos Transportes afirmou que, no processo de desenvolvimento de um plano de investimento público de médio prazo no futuro próximo, com base na capacidade de equilibrar recursos e nos princípios de alocação de capital de acordo com os regulamentos, o Ministério dos Transportes irá considerar e reportar às autoridades competentes para investir em breve nesta rota.

Em relação ao investimento na linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, de acordo com o planejamento da rede ferroviária, a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong tem cerca de 380 km de extensão, via dupla e bitola de 1.435 mm. Desse total, o trecho Hanói - Hai Phong será investido antes de 2030, e o trecho Hanói - Lao Cai será investido após 2030.

Atualmente, o Ministério dos Transportes está preparando um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, com um investimento total estimado de cerca de 11 bilhões de dólares, para submeter à Assembleia Nacional para decisão sobre política de investimento em 2025, com o objetivo de iniciar a construção em 2027.

Melhorar a capacidade de transporte de água

Em relação à modernização e renovação de hidrovias interiores, o Ministério dos Transportes informou que, de acordo com o planejamento de infraestrutura de hidrovias interiores, na cidade de Hai Phong, há 7 hidrovias centrais planejadas conectando a cidade de Hai Phong e localidades vizinhas.

Nos últimos tempos, o Ministério dos Transportes sempre se preocupou em investir em projetos para modernizar as principais hidrovias para melhorar a capacidade de transporte, atender à circulação de grandes volumes de mercadorias, reduzir o congestionamento, reduzir a carga no sistema rodoviário e desenvolver economias regionais e inter-regionais.

No período de 2011 a 2020, o Ministério dos Transportes destinou 6,9 trilhões de VND para investir na modernização de hidrovias interiores na região do Delta do Norte. Desse total, 1,2 trilhão de VND foi prioritário para investir na Rota Hidroviária nº 1, com 250 km de extensão, entre Quang Ninh e Hai Phong, no Vietnã.

Nos próximos anos, o Ministério dos Transportes continuará a priorizar e equilibrar o capital para investir na modernização das hidrovias interiores centrais que conectam a cidade de Haiphong com outras localidades, de acordo com o planejamento para melhorar a capacidade do transporte aquaviário. Em particular, será dada prioridade à implementação do projeto de investimento para modernizar a hidrovia Quang Ninh - Haiphong - Ninh Binh, através do Rio Luoc.

Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes está designando a Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã para estabelecer o Projeto "Melhoria da capacidade de transporte de contêineres na rota hidroviária interior Bac Ninh - Hai Phong" como base para investimentos na próxima fase.

Até 2027, a área portuária de Lach Huyen terá 8 atracadouros com capacidade de movimentação de 6 milhões de TEUs.

De acordo com o planejamento detalhado do grupo portuário, até 2030 o terminal de contêineres de Lach Huyen terá de 10 a 12 atracadouros.

Com a proposta de investir nos próximos berços após o porto internacional de Lach Huyen, de acordo com os resultados detalhados do planejamento do grupo portuário submetidos pelo Ministério dos Transportes ao Primeiro Ministro, até 2030 o terminal de contêineres de Lach Huyen terá de 10 a 12 berços (incluindo a fase de investimento anterior).

Até o momento, o porto de contêineres de Lach Huyen investiu em 8 berços. Especificamente, 2 berços foram colocados em operação (berços 1 e 2) desde 2018 e 4 berços estão em construção (berços 3 e 4, e 5 e 6).

Paralelamente, estão em andamento os procedimentos de construção de dois berços (7 e 8) na região. Os portos dos berços 3 a 8 entrarão em operação entre 2024 e 2027.

Assim, até 2027, o terminal de contêineres de Lach Huyen terá 8 berços (do berço 1 ao 8) com um comprimento total de 3.300 m e uma capacidade de movimentação de contêineres de 6 milhões de TEUs, em linha com o roteiro de planejamento aprovado, atendendo às necessidades atuais e futuras de movimentação de carga na área.

No que diz respeito ao investimento em portos na região de South Do Son, de acordo com o Ministério dos Transportes, a área portuária de South Do Son está planejada para funcionar como uma porta de entrada, combinada com o trânsito internacional. Atualmente, o Ministério dos Transportes apresentou ao Primeiro-Ministro um plano detalhado para grupos portuários, no qual, até 2030, o investimento estará concluído e dois portos iniciais na região portuária de South Do Son entrarão em operação.

Após a aprovação do planejamento detalhado do grupo portuário acima mencionado, o Ministério dos Transportes aprovará o planejamento detalhado da área terrestre e aquática do porto marítimo de Hai Phong (incluindo a área do cais de Nam Do Son) como base para o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong solicitar investimento socializado.

Para o projeto de renovação e modernização do aeroporto internacional Cat Bi, o projeto para construir o terminal de passageiros T2 com capacidade para 5 milhões de passageiros/ano foi decidido pelo Primeiro Ministro com um investimento total de 2,405 bilhões de VND.

A Vietnam Airports Corporation (ACV) aprovou o projeto de investimento em agosto de 2023. O progresso de implementação esperado é de cerca de 18 meses a partir da entrega do canteiro de obras.

No entanto, atualmente, o trabalho de limpeza do local do projeto enfrenta problemas relacionados aos procedimentos de transferência de terras de defesa e à administração e organização de ativos imobiliários. Portanto, o Ministério dos Transportes solicita ao Comitê Popular da Cidade de Haiphong que coordene estreitamente com agências e unidades subordinadas ao Ministério da Defesa Nacional para conduzir minuciosamente a transferência do local aos investidores para a implementação do projeto, e em breve colocá-lo em operação.

Quanto ao projeto de desenvolvimento da cidade de Haiphong para adaptação às mudanças climáticas, utilizando empréstimos do Banco Mundial, o Primeiro-Ministro aprovou a proposta do projeto, com um investimento total de cerca de VND 9,9 trilhões. Atualmente, o Ministério do Planejamento e Investimentos está presidindo a avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade, com previsão de início do projeto em 2026 e conclusão em 2030.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm