Postes elétricos e cabos de fibra óptica atrapalham o avanço da rodovia Khanh Hoa

Uma série de postes de eletricidade e cabos de fibra óptica que cruzam o canteiro de obras da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot não foram realocados, dificultando o andamento do projeto.

Postes de energia elétrica e de fibra óptica atrapalham o avanço da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Vídeo : NH

De acordo com os registros, no cruzamento da TL10 (o cruzamento entre a rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e a Estrada Provincial 10, parte do Pacote 3, Projeto Componente 3, através da Comuna de Ea Knech, Distrito de Krong Pak), o solo está coberto de postes de eletricidade e postes de cabos de telecomunicações que não foram realocados, de modo que o contratante não pode realizar a construção síncrona.

Observando o canteiro de obras, dezenas de postes de energia e cabos de fibra óptica estão localizados ao longo da Estrada Provincial 10, na superfície da rodovia. A empreiteira não consegue construir em sincronia porque "tudo está bloqueado". Atualmente, a empreiteira está construindo muros de contenção de concreto, moldando componentes e aguardando a liberação do local para a construção em sincronia.

Um oficial técnico disse: "Até agora, o trabalho de realocação da infraestrutura técnica não foi implementado, fazendo com que a unidade de construção não consiga construir muitos itens no cruzamento da estrada principal TL10.

Depois de mais de um ano, o poste de energia elétrica ainda está de pé na rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, impossibilitando que o empreiteiro realize a construção sincronizada, afetando muito o andamento do projeto.

O Sr. Thai Van Phi, CEO da Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, disse: "No cruzamento da TL10, o trabalho de limpeza do local foi basicamente concluído, mas o sistema elétrico e os cabos de telecomunicações ainda não foram realocados. A empreiteira enviou um despacho oficial ao investidor para considerar o suporte para lidar com os problemas acima, mas as unidades relevantes ainda não se ocuparam da implementação da construção."

"Para concluir o projeto de forma sincronizada, dentro do cronograma prometido ao investidor, a empresa sempre se esforça para construir no espírito de '3 turnos, 4 equipes', superando o sol e a chuva para acelerar o progresso. Solicitamos que o investidor considere continuar consultando o Comitê Popular do distrito de Krong Pak e as partes relacionadas, e coordene a conclusão da limpeza do local e a entrega do local concluído à empreiteira para implementar a construção e acompanhar o andamento do projeto", disse o Sr. Phi.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Construção de Tráfego e Desenvolvimento Rural da Província de Dak Lak (referido como Conselho de Gestão de Projetos, representando o investidor), o cruzamento da TL10 ainda tem algumas residências que não foram removidas, e a realocação da infraestrutura técnica em alguns locais não foi concluída e ainda está parada, tornando a construção impossível.

O Conselho de Gestão do Projeto emitiu um documento solicitando a execução do projeto, porém, até o momento, alguns locais estão afetados por linhas de energia e tubulações de água, impossibilitando a continuidade da construção. O atraso na realocação da infraestrutura técnica retarda o andamento do projeto. O Conselho de Gestão do Projeto solicita ao Comitê Popular do distrito de Krong Pak que oriente resolutamente as unidades relevantes a realocar urgentemente a infraestrutura técnica, os sistemas de eletricidade, água e telecomunicações.

"No futuro, para compensar o progresso lento e atingir o progresso geral do pacote, o contratante aumentará os recursos humanos e maquinário para se concentrar na construção dos leitos das estradas K95 e K98, pontes, montagem de materiais de brita e aceleração dos procedimentos para pedreiras especiais de solo e pedra para ter uma fonte de materiais para construção", enfatizou o representante do Conselho de Gerenciamento do Projeto.

A Fase 1 do Projeto da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot conta com um investimento total de VND 21,935 bilhões. O projeto tem uma extensão total de cerca de 116,577 km, divididos em três projetos componentes. Destes, o projeto componente 3 tem uma extensão total de cerca de 48,093 km, um investimento total de mais de VND 6,165 bilhões, tendo o Comitê Popular Provincial de Dak Lak como investidor.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm