Trung Nam, Masterise Group e Thaigroup propõem investir na ponte Can Gio sob o modelo BT

(NLDO) - O Trung Nam Group e duas unidades propuseram investir na construção da ponte Can Gio sob o formato BT, pertencente ao grupo de contrato de parceria público-privada.

A Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (Trungnam Group) acaba de enviar um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos departamentos e filiais, propondo participar do projeto da ponte Can Gio sob o formato BT (construção-transferência) no âmbito do grupo de contrato de parceria público-privada (PPP).

Anteriormente, a Cidade de Ho Chi Minh havia designado o Grupo Trungnam para elaborar um relatório de pré-viabilidade para o projeto. O dossiê foi submetido ao Comitê Popular da Cidade e usado anteriormente pelo Departamento de Transportes como base para a conclusão, a ser submetido ao Conselho Popular da Cidade até o final de 2023.

De acordo com o Trungnam Group, o projeto tem um capital de investimento total de cerca de 10,569 bilhões de VND, com previsão de implementação no período de 2024 a 2028, sob a forma de BOT. No entanto, após a Linha 12 do Metrô (antigo Distrito 7 - Can Gio) ter sido ajustada para PPP, de acordo com a Decisão 1125/QD-TTg, a empresa declarou ser necessário alterar o método de mobilização de capital.

Trungnam avaliou que o modelo BOT tem limitações devido ao baixo volume de tráfego, um período de retorno de 30 a 50 anos e impactos na Linha 12 do Metrô. Portanto, a unidade propôs mudar para PPP, na esperança de otimizar a eficiência financeira, reduzir o impacto ambiental e se adequar às realidades locais.

Esta empresa se compromete a oferecer suporte abrangente, do projeto à construção, garantindo progresso e qualidade.

Trungnam é conhecida como uma corporação que implementou muitos projetos de grande porte, como a Ponte My Thuan 2, a Ponte Rach Mieu 2, a Ponte Phu An e a Ponte Ham Luong - Ca Mau .

A Vingroup Corporation acaba de iniciar a construção de um superprojeto para recuperar terras na praia de Can Gio em abril de 2025.

Além de Trungnam, o Masterise Group também expressou seu desejo de participar do investimento na ponte Can Gio sob o formato BT.

Da mesma forma, a Thaigroup Corporation propôs que a cidade considerasse permitir que ela participasse do projeto da ponte Can Gio por meio de um contrato com a BT ou outro método adequado.

De acordo com o plano, a ponte Can Gio cruzará o rio Soai Rap, conectando o distrito de Can Gio (antigo) com o distrito de Nha Be (antigo), seguindo a rodovia 15B, cruzando Nguyen Binh e conectando-se à rua Rung Sac, cerca de 2,5 km ao sul da balsa de Binh Khanh.

Atualmente, a conexão entre Can Gio e o centro da Cidade de Ho Chi Minh depende principalmente da balsa Binh Khanh. Além da ponte Can Gio, está sendo construída uma linha de metrô de 48,5 km, que deverá atender às necessidades de transporte e promover o desenvolvimento quando esta área se tornar um porto de trânsito internacional e uma área urbana costeira.

Fonte: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm