A China encontra uma maneira de 'capturar' o caça furtivo F-22 dos Estados Unidos.

O F-22 é considerado pelas forças armadas dos EUA como o caça mais formidável do mundo , com uma seção transversal de radar (RCS) de apenas 1 cm², equivalente ao tamanho de uma unha.

No entanto, uma equipe conjunta de pesquisa liderada pelo Dr. Xie Junwei, da Faculdade de Defesa Aérea e de Mísseis da Universidade de Engenharia da Força Aérea em Xi'an, província de Shaanxi (norte da China), afirmou ter descoberto um novo método que permite que um caça furtivo com configuração semelhante à do F-22 apareça nas telas de radar com uma intensidade de sinal equivalente à de um caça convencional com uma RCS (Seção Transversal de Radar) superior a 6 metros quadrados – 60.000 vezes maior.

Caça F-22 Raptor da Força Aérea dos EUA. (Foto: Reuters)

O método de detecção deles abrange um campo de batalha de cerca de 63.000 quilômetros quadrados, garantindo que quaisquer manobras do F-22 estejam sempre dentro do alcance da rede de radares da China, afirmou a equipe do Sr. Xie em um artigo revisado por pares publicado no periódico da Universidade de Aeronáutica de Pequim no final de fevereiro.

Os resultados desta pesquisa são considerados como tendo o potencial de impactar significativamente a eficácia de combate do F-22, visto que os mísseis ar-ar do caça têm um alcance de cerca de 100 km e, para ataques com bombas inteligentes contra alvos terrestres, o F-22 deve estar dentro de um raio de 20 km do alvo.

Além disso, o F-22 deve evitar ser detectado ou ter seu alvo travado pelos sistemas de defesa inimigos antes de atingir seu alcance de ataque efetivo.

A equipe do Sr. Xie afirmou que essa nova tecnologia de rastreamento permite que o sistema de radar chinês localize o F-22 em tempo real com excepcional precisão, com um erro mínimo de apenas 20 metros. Essa informação pode então ser rapidamente transmitida para interceptores ou mísseis de defesa aérea.

Além disso, o cálculo das coordenadas do alvo e da velocidade de movimento precisa pode ser concluído em apenas 0,008 segundos. De acordo com os pesquisadores, mesmo no caso de um ataque por um esquadrão inteiro de F-22, informações detalhadas sobre cada aeronave podem ser coletadas em 0,02 segundos.

Desafios em combate real

Em situações reais de combate, a assinatura de radar de uma aeronave inimiga pode diferir dos dados de inteligência coletados anteriormente. Mudanças na direção ou altitude da aeronave durante o voo podem resultar em flutuações significativas do sinal, potencialmente fazendo com que o sistema de rastreamento perca o alvo de vista.

Para enfrentar esse desafio, a equipe de Ta utiliza múltiplos radares para detectar caças furtivos a partir de diferentes ângulos. Embora a ideia não seja totalmente nova, sua implementação ainda enfrenta obstáculos significativos, visto que a detecção de alvos furtivos geralmente exige a mobilização de recursos consideráveis ​​dentro da rede de radares. Contudo, em combate real, o número de alvos aéreos pode ser muito grande, e um único radar só consegue alocar uma fração de seus recursos para detectar e rastrear o F-22.

A equipe do Dr. Ta afirma ter superado esse desafio técnico de longa data. Especificamente, seu método de "agendamento inteligente de alocação de recursos" permite que um sistema centralizado de rede de radares ajuste os parâmetros do feixe e a potência de cada radar com base nas características e nas mudanças de posição em tempo real de aeronaves furtivas no campo de batalha.

Isso permite que o sistema concentre seus recursos limitados de detecção no azimute, ou ângulo de chegada, mais exposto da aeronave furtiva, aumentando significativamente a intensidade e a precisão do rastreamento do sinal de radar, ao mesmo tempo que garante que ele permaneça continuamente travado em seu alvo.

Como resultado, cada radar precisa usar apenas uma pequena fração de sua frequência e potência para rastrear aeronaves furtivas, economizando recursos valiosos para lidar com outros alvos.

Segundo o artigo, com apenas três radares, é possível realizar um rastreamento completo e estável de uma formação de caças F-22.

Os radares podem ser estrategicamente posicionados em terra, ilhas, navios e até mesmo plataformas aéreas, aprimorando as capacidades da China de negação de acesso e de área no Mar da China Meridional e na região do Pacífico Ocidental.

Um caça furtivo F-22 dos EUA sobrevoa a Base Aérea de Osan em Pyeongtaek, Coreia do Sul. (Foto: Reuters)

A história do F-22 remonta à Guerra Fria, mas quando o primeiro F-22 foi testado em 1997, a União Soviética já havia entrado em colapso.

Devido aos altos custos e à falta de concorrentes, o governo dos EUA encerrou a linha de produção do F-22 há cerca de uma década.

No entanto, nos últimos anos, a China aumentou significativamente a produção de seu caça furtivo pesado J-20. Em resposta, as forças armadas dos EUA têm trabalhado para aprimorar as capacidades furtivas e de combate de sua frota existente de mais de 100 caças F-22.

Cientistas e engenheiros chineses também desenvolveram recentemente tecnologia anti-aeronaves furtivas, incluindo a implantação da maior constelação mundial de satélites de observação óptica em órbita terrestre baixa para rastrear o F-22 em tempo real, e o desenvolvimento de mísseis hipersônicos de defesa aérea com alcance superior a 2.000 km.

Hua Yu (Fonte: SCMP)

Fonte: https://vtcnews.vn/trung-quoc-tim-ra-cach-tom-gon-tiem-kich-tang-hinh-f-22-cua-my-ar865919.html