Centro Logístico Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau): O novo 'coração' da cadeia de suprimentos global

(PLVN) - Além de ser a "retaguarda" do maior complexo portuário de águas profundas do Vietnã, o Centro Logístico de Cai Mep Ha (TTLG) tem o potencial de se tornar um elo importante na cadeia de suprimentos global, integrando portos, armazenagem, processamento, distribuição e serviços de valor agregado. Se desenvolvido na direção correta, este será o primeiro centro logístico internacional de âmbito regional do Vietnã.

Convergência de muitas vantagens excepcionais

Localizado na cidade de Phu My, província de Ba Ria - Vung Tau (BR-VT), ao lado do complexo portuário de águas profundas de Cai Mep - Thi Vai, o Centro Logístico de Cai Mep Ha possui uma área planejada de 1.763 hectares, com o objetivo de se desenvolver como uma área de serviços logísticos e portuários de escala nacional e internacional. De acordo com o plano aprovado pelo Primeiro-Ministro, este Centro incluirá 3 áreas funcionais: Porto, área de serviços logísticos e zona franca - produção auxiliar, atendendo às atividades de importação e exportação.

Além de sua localização estratégica como porta de entrada marítima, Cai Mep Ha também está conectada à ferrovia planejada Bien Hoa - Vung Tau, à rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, à Rodovia Nacional 51 e ao corredor econômico Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Phu My - Porto de Cai Mep - Thi Vai, formando um sistema completo de transporte e logística multimodal. O Centro de Transporte e Logística de Cai Mep Ha (TTLG) foi projetado como um "ecossistema logístico" com uma cadeia de serviços completa, desde armazenagem, embalagem, distribuição, inspeção, desembaraço aduaneiro até transporte internacional.

No contexto da tendência de reestruturação da cadeia de suprimentos global para diversificar os pontos de trânsito e evitar a dependência de poucos países, o Vietnã, em geral, e Ba Ria-Vung Tau, em particular, emergiram como uma nova escolha estratégica para empresas multinacionais.

Segundo as estatísticas, o volume de mercadorias conteinerizadas que transitam pela área portuária de Cai Mep - Thi Vai aumenta em média de 13 a 15% ao ano. Mais de 80% desse volume de mercadorias é apenas em trânsito, seguindo depois por via terrestre ou marítima para outros locais para processamento, separação e distribuição.

Isso causa um enorme desperdício do potencial de “armazenamento - processamento - fornecimento no local” na área de entrada internacional. O Centro Logístico Cai Mep Ha foi criado para resolver esse problema: criar condições para que as mercadorias não apenas “passem”, mas também “retenham” valor, desde o processamento preliminar, embalagem e processamento até a distribuição global.

Segundo muitos especialistas, para que o Porto de Cai Mep Ha desenvolva todo o seu potencial, é necessária a sincronização não só da infraestrutura, mas também das instituições, políticas e recursos humanos. Uma das barreiras atuais é a falta de coordenação intersetorial entre as autoridades portuárias, a alfândega, a quarentena e a logística, o que faz com que as empresas gastem muito tempo e dinheiro com os procedimentos de desembaraço aduaneiro, inspeção e verificação de produtos.

Um representante de uma empresa de logística afirmou: "É necessário desenvolver um modelo de 'centro de serviços logísticos completo' no Aeroporto Internacional de Cai Mep Ha, para que as empresas possam concluir todos os procedimentos em um único local."

Passo a passo para afirmar uma nova posição

Muitas grandes empresas do setor de logística internacional e imobiliário industrial se instalaram na área de Cai Mep Ha, como a Mapletree (Singapura), a LOGOS Property (Austrália), a GLP (Singapura) e diversas empresas vietnamitas de logística, como a Gemadept, a Sotrans e o Saigon New Port. Até maio de 2025, dezenas de projetos de logística, armazenagem e transporte estavam registrados para estudo de investimento na área central de Cai Mep Ha. Entre eles, vários projetos de centros de distribuição automatizados, armazéns frigoríficos e logística de alta tecnologia estão em fase de implementação.

O Departamento de Indústria e Comércio de BR-VT divulga informações sobre o projeto preliminar de Zona Franca associado ao porto de Cai Mep Ha. (Foto no artigo: T. Dung)

Recentemente, o Departamento de Indústria e Comércio da província de Ba Ria-Vung Tau apresentou uma proposta preliminar para o projeto "Pesquisa sobre zonas francas de comércio (ZFC) associadas a portos marítimos na área de Cai Mep Ha". Trata-se de uma orientação estratégica, com o objetivo de construir um modelo pioneiro com instituições de excelência, promover um ambiente de investimento e livre comércio de acordo com padrões internacionais, criar um novo impulso de crescimento e transformar a nova Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, em um centro econômico marítimo da região e de todo o país.

O Sr. Pham Viet Thanh, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Ba Ria-Vung Tau, afirmou que a formação da Zona Franca de Cai Mep Ha, associada ao corredor industrial-urbano Leste-Oeste (com quase 300 km de extensão) que liga Moc Bai (Tay Ninh), criará uma vantagem comparativa superior para o Vietnã em relação a outros países da região e do mundo.

Segundo o Sr. Thanh, a Zona Franca é um modelo popular, implementado com sucesso em muitos países ao redor do mundo. A estrutura moderna da Zona Franca de Cai Mep Ha precisa ter três camadas para criar um ecossistema moderno de livre comércio, incluindo: porto internacional de águas profundas, área de transporte de mercadorias e logística (TTLG) e parque industrial.

O Sr. Thanh afirmou: "A província dá prioridade máxima aos projetos de investimento em infraestrutura logística na área de Cai Mep Ha, considerando-os um dos pilares do desenvolvimento econômico local."

A BR-VT também propõe que o Governo considere a criação de um mecanismo especial para Cai Mep Ha no que diz respeito ao planejamento do uso do solo, taxas de impostos preferenciais e apoio ao investimento em infraestrutura. Outra tendência que a localidade está direcionando para o desenvolvimento em Cai Mep Ha é a logística verde e inteligente, reduzindo as emissões de gases de efeito estufa no transporte, carga e descarga, armazenagem e utilizando tecnologia de automação, IA e Big Data para a coordenação.

Quando concluído, o Terminal Internacional de Cai Mep Ha não só servirá o sistema portuário de Cai Mep - Thi Vai, como também será uma estação de trânsito estratégica para todas as mercadorias de importação e exportação da região Sudeste, do Planalto Central e de vários países do Sudeste Asiático.

De acordo com a visão para 2035, este local se tornará um centro logístico nacional, diretamente conectado a portos marítimos, aeroportos, ferrovias, rodovias e parques industriais, formando uma cadeia de suprimentos fechada "do porto à prateleira", o mais alto padrão da logística moderna.

De porta de entrada a centro, de trânsito a valor agregado, Cai Mep Ha está gradualmente afirmando sua posição não apenas como uma “terra da logística”, mas também como o novo “coração” da logística na cadeia de suprimentos global; um modelo para o futuro da logística no Vietnã.

Tien Dung

Fonte: https://baophapluat.vn/trung-tam-logistics-cai-mep-ha-ba-ria-vung-tau-trai-tim-moi-cua-chuoi-cung-ung-toan-cau-post552357.html