A partir de 2026, somente a gasolina E10 será vendida, e a partir de 2031, a gasolina E15 será obrigatória.

Embora os usuários ainda estejam relutantes em usar biocombustíveis e as empresas estejam lutando para se preparar e aguardando o mecanismo de conversão, o Ministério da Indústria e Comércio propôs o uso obrigatório de biocombustíveis a partir de 1º de janeiro de 2026, substituindo completamente a gasolina mineral.

Muitas empresas acreditam que a implementação inicial certamente encontrará confusão, pois os consumidores que utilizam linhas de carros de alta qualidade ainda são céticos quanto à eficiência e qualidade dos produtos. - Foto: NHAT XUAN

O Ministério da Indústria e Comércio acaba de divulgar uma minuta de circular que estipula o cronograma para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã, para consulta pública. De acordo com a circular, a partir de 1º de janeiro de 2026, toda a gasolina misturada e vendida para uso em veículos a gasolina em todo o país será gasolina E10.

Este é um roteiro de coordenação obrigatório, que exige que as unidades de negócios de petróleo utilizem etanol 100% misturado com gasolina mineral para distribuição e uso em veículos movidos a gasolina em todo o país.

A conversão completa deverá ser efetuada a partir do início de 2026.

Para implementar o roteiro, o Ministério da Indústria e Comércio designou o Departamento de Inovação - Transformação Verde e Promoção Industrial para orientar as unidades na mistura, combinação e comercialização de biocombustíveis e biogásolina, de acordo com o roteiro.

Além disso, esta agência deve analisar, desenvolver e submeter documentos para promulgar normas e regulamentos técnicos nacionais relacionados à produção, armazenamento, mistura, homogeneização, transporte e distribuição de produtos de biocombustíveis e do biocombustível E10.

As localidades também são obrigadas a ter planos de desenvolvimento e a emitir políticas para apoiar o desenvolvimento de fontes de matéria-prima, incentivar as empresas a investir na construção de usinas de produção de biocombustíveis e em infraestrutura de mistura e homogeneização para negócios eficazes.

Em entrevista ao Tuoi Tre, o Sr. Dao Duy Anh, Vice-Diretor do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial, afirmou que, com esse plano, todos os produtos de gasolina comercializados (incluindo RON92, RON95 e RON97) deverão ser misturados com 10% de etanol.

Isso visa atender à demanda por biocombustível de alta qualidade para os modelos de carros disponíveis no mercado, seguindo as recomendações dos fabricantes para o uso de combustível adequado ao motor. De fato, o Sr. Duy Anh afirmou que ele próprio utiliza gasolina E10 em seu carro "normalmente" e não tem problemas.

Algumas empresas petrolíferas que distribuem este produto também promovem e incentivam seus funcionários a usar biocombustíveis. Através de um levantamento junto às empresas, foi elaborado um plano para a conversão dos negócios de gasolina mineral para biocombustíveis, que está pronto para ser implementado assim que o cronograma for divulgado.

Segundo o Sr. Duy Anh, anteriormente apenas o biocombustível E5RON92, adequado principalmente para veículos antigos e sem prioridade de uso, era comercializado juntamente com a gasolina mineral. Portanto, ao aplicar a proporção obrigatória de mistura E10 a todos os produtos de gasolina no mercado, atenderá a todas as necessidades de consumo de gasolina de alta qualidade dos usuários.

"Muitos carros e motos modernos exigem uma octanagem mais alta, por isso os usuários utilizam gasolina RON95 devido às exigências do motor. Portanto, no futuro, se os biocombustíveis forem totalmente misturados com gasolina mineral, todas as necessidades dos consumidores serão atendidas, já que a gasolina RON95, recomendada pelas montadoras, também pode ser usada com etanol", disse o Sr. Duy Anh.

As empresas ainda estão... lutando para sobreviver enquanto aguardam as regulamentações.

Em declarações ao Tuoi Tre, muitos grossistas e distribuidores de petróleo afirmaram que ainda enfrentam dificuldades com este plano. Segundo um representante de um grossista de petróleo do Oeste, apesar de terem investido em dois sistemas de mistura e terem solicitado uma licença para misturar biocombustíveis, ainda não dispõem de uma sala de testes, conforme exigido.

Entretanto, o custo de investimento para este sistema chega a 30 bilhões de VND, uma quantia enorme, o que afetará a eficiência geral dos negócios da empresa.

Portanto, essa empresa se mostra cética quanto à possibilidade de substituir completamente a gasolina mineral por biocombustível no mercado a partir do início do próximo ano.

"A implementação inicial certamente será confusa e será difícil aplicá-la a 100% de todos os produtos. Principalmente porque os consumidores que utilizam linhas de carros de alta qualidade ainda estão hesitantes e céticos quanto à eficácia e à qualidade dos produtos", disse ele.

Uma importante empresa de Dong Nai também afirmou que não tem pressa em investir em uma estação de mistura, mas planeja terceirizar a conversão inicialmente. Segundo essa pessoa, além do custo de investimento relativamente alto da estação de mistura, a empresa também está preocupada com a possibilidade de instabilidade e mudanças nas políticas regulatórias, caso a demanda do mercado não demonstre interesse real por esse produto.

Essa pessoa citou a realidade do mercado de gasolina E5RON92: o consumo é muito baixo porque os usuários não a escolhem, o que força a empresa a interromper a venda de biocombustíveis. Portanto, essa empresa propôs manter alguns produtos de gasolina de alta qualidade, como a RON97, para atender a uma pequena parcela da demanda do consumidor.

O Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente da Associação Vietnamita de Petróleo, também afirmou que a substituição completa do biocombustível pela gasolina mineral no mercado exige um planejamento cuidadoso. Embora as principais empresas e distribuidoras de petróleo estejam se preparando desde o início do ano, é necessário que uma regulamentação oficial seja aprovada em breve para que as empresas possam implementá-la de forma eficaz.

"Além de questões como logística, é preciso preparação, mistura de produtos... O cronograma deve ser divulgado com antecedência e as decisões devem ser tomadas imediatamente para que as empresas possam realizar tarefas como limpeza de tanques e outras atividades."

Juntamente com as regulamentações sobre o roteiro de implementação, também é necessário emitir, de forma síncrona, outras regulamentações relacionadas a normas e regulamentos técnicos para que se adaptem à realidade, atualizando-os de forma mais síncrona e completa...” - disse o Sr. Bao.

A partir de 2031, será obrigatório o uso de gasolina E15.

Ainda segundo o plano divulgado pelo Ministério da Indústria e Comércio, na fase 2, a partir de 1 de janeiro de 2031, toda a gasolina misturada, homogeneizada e comercializada para uso em veículos automotores com motores a gasolina em todo o país será gasolina E15 ou biogasolina, com outras proporções de mistura de acordo com os regulamentos.

A utilização deste item dependerá do estágio de desenvolvimento dos veículos motorizados, das condições de desenvolvimento socioeconômico , das condições de produção, da importação de biocombustíveis e biogásolina, e da garantia da segurança energética.

Para implementar o roteiro acima, o Ministério da Indústria e Comércio afirmou que emitirá uma série de regulamentos exigindo a mistura de E10 em toda a gasolina vendida no mercado. Serão fornecidas informações completas sobre o uso e a segurança do biocombustível.

Paralelamente, haverá descentralização entre as unidades subordinadas ao Ministério da Indústria e Comércio, os Comitês Populares das províncias e cidades e as empresas estatais para uma implementação eficaz. Quanto aos derivados de petróleo, não existem regulamentações que exijam o uso de bio-óleo, mas organizações e indivíduos são incentivados a participar da produção, mistura, comercialização e uso de biodiesel (B5, B10).

Para implementar o plano de conversão para gasolina E10 e, posteriormente, E15, o Ministério da Indústria e Comércio orientou o Departamento de Inovação - Transformação Verde e Promoção Industrial a pesquisar e aprimorar tecnologias, equipamentos e técnicas para a produção de biocombustíveis e biocombustíveis de segunda geração.

NGOC AN

Fonte: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm