A partir de 2026, somente gasolina E10 será vendida; a partir de 2031, será obrigatória a gasolina E15.

Enquanto os usuários ainda hesitam em usar biocombustível, as empresas estão lutando para se preparar e esperar pelo mecanismo de conversão. O Ministério da Indústria e Comércio propôs o uso obrigatório de biocombustível a partir de 1º de janeiro de 2026, substituindo completamente a gasolina mineral.

Muitas empresas acreditam que a implementação inicial certamente será confusa porque os consumidores que usam linhas de carros de alta qualidade ainda estão céticos quanto à eficiência e qualidade dos produtos - Foto: NHAT XUAN

O Ministério da Indústria e Comércio acaba de divulgar para consulta pública um projeto de circular que estipula o roteiro para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã. Assim, a partir de 1º de janeiro de 2026, toda a gasolina misturada e vendida para uso em veículos automotores com motores a gasolina em todo o país será gasolina E10.

Este é um roteiro de coordenação obrigatório, exigindo que as unidades de negócios de petróleo usem 100% de etanol misturado com gasolina mineral para distribuição e uso em veículos movidos a gasolina em todo o país.

Deve ser totalmente convertido a partir do início de 2026

Para implementar o roteiro, o Ministério da Indústria e Comércio designou o Departamento de Inovação - Transformação Verde e Promoção Industrial para orientar as unidades na mistura, combinação e comercialização de biocombustíveis e biogasolina de acordo com o roteiro.

Além disso, esta agência deve revisar, desenvolver e enviar documentos para promulgar normas e regulamentos técnicos nacionais relacionados à produção, armazenamento, mistura, combinação, transporte e distribuição de produtos de biocombustíveis e biocombustível E10.

As localidades também são obrigadas a ter planos para desenvolver e emitir políticas para dar suporte ao desenvolvimento de fontes de matéria-prima, dar suporte a empresas para investir na construção de usinas de produção de biocombustíveis e infraestrutura de mistura e mixagem para negócios eficazes.

Em entrevista à Tuoi Tre, o Sr. Dao Duy Anh, vice-diretor do Departamento de Inovação - Transformação Verde e Promoção Industrial, disse que, com este roteiro, todos os produtos de gasolina vendidos no mercado (incluindo RON92, RON95, RON97) devem ser misturados com 10% de etanol.

Isso atende à demanda por biocombustível de alta qualidade para modelos de automóveis no mercado, de acordo com as recomendações dos fabricantes para o uso de combustível adequado ao motor. Aliás, o Sr. Duy Anh afirmou que ele próprio usa gasolina E10 em seu carro "com muita normalidade" e não tem problemas.

Algumas empresas petrolíferas que distribuem este produto também promovem e incentivam seus funcionários a usar biocombustível. Por meio de uma pesquisa com empresas, a conversão da gasolina mineral para biocombustível foi preparada e está pronta para ser implementada assim que o roteiro for divulgado.

Segundo o Sr. Duy Anh, anteriormente apenas o biocombustível E5RON92, adequado principalmente para veículos antigos e sem prioridade de uso, circulava com a gasolina mineral. Portanto, a aplicação da proporção obrigatória de mistura E10 a todos os produtos de gasolina no mercado atenderá a todas as necessidades dos consumidores de gasolina de alta qualidade.

"Muitos carros e motos modernos exigem uma octanagem mais alta, então os usuários abastecem com gasolina RON95 devido aos requisitos do motor. Portanto, no futuro, se o biocombustível for totalmente misturado à gasolina mineral, atenderá a todas as necessidades do consumidor, como a gasolina RON95, que é recomendada pelas montadoras e também pode ser misturada com etanol, e este produto pode ser usado", disse o Sr. Duy Anh.

As empresas ainda estão... lutando para esperar por regulamentações

Em entrevista à Tuoi Tre, muitos atacadistas e distribuidores de petróleo disseram que ainda enfrentam dificuldades com esse roteiro. De acordo com um representante de um atacadista de petróleo no Ocidente, embora tenham investido em dois sistemas de mistura e solicitado uma licença para misturar biocombustível, ainda não possuem uma sala de testes, conforme necessário.

Enquanto isso, o custo de investimento para esse sistema é de até 30 bilhões de VND, uma quantia enorme de dinheiro, o que afetará a eficiência geral dos negócios da empresa.

Por isso, a empresa se mostra cética quanto à possibilidade de substituir completamente a gasolina mineral pelo biocombustível no mercado a partir do início do ano que vem.

"A implementação inicial certamente será confusa e difícil de aplicar 100% a todos os produtos. Principalmente quando os consumidores que utilizam linhas de carros de alta qualidade ainda estão em dúvida e céticos quanto à eficácia e à qualidade do produto", disse ele.

Uma empresa importante em Dong Nai também afirmou que não tem pressa em investir em uma estação de mistura, mas planeja terceirizar a conversão inicialmente. Segundo essa pessoa, além do custo de investimento relativamente alto da estação de mistura, a empresa também está preocupada com a instabilidade da política e a possibilidade de mudanças quando a demanda do mercado não estiver realmente interessada neste produto.

Essa pessoa citou o fato de as vendas de gasolina E5RON92 serem muito baixas porque os consumidores não a escolheram, forçando a empresa a interromper a venda do biocombustível. Portanto, a empresa propôs manter alguns produtos de gasolina de alta qualidade, como o RON97, para atender a uma pequena parte da demanda do consumidor.

O Sr. Bui Ngoc Bao, presidente da Associação de Petróleo do Vietnã, também afirmou que a substituição completa do biocombustível por gasolina mineral no mercado exige uma preparação cuidadosa. Embora as principais empresas e distribuidoras de petróleo estejam se preparando desde o início do ano, é necessário que uma regulamentação oficial seja aprovada em breve para que as empresas possam se basear nela para uma implementação eficaz.

"Além de questões como logística, deve haver preparação, mistura de produtos... O roteiro deve ser anunciado com antecedência e as decisões devem ser emitidas imediatamente para que as empresas possam realizar tarefas como limpeza de tanques e outras tarefas.

Junto com as regulamentações sobre o roteiro de implementação, outras regulamentações relacionadas a padrões e regulamentos técnicos também devem ser emitidas sincronizadamente para mudar de acordo com a realidade, atualizar sincronizadamente e de forma mais completa..." - disse o Sr. Bao.

A partir de 2031, será necessária gasolina E15.

Ainda de acordo com o roteiro anunciado pelo Ministério da Indústria e Comércio, na fase 2, a partir de 1º de janeiro de 2031, toda a gasolina misturada, misturada e vendida para uso em veículos automotores com motores a gasolina em todo o país será gasolina E15 ou biogasolina com outras proporções de mistura de acordo com os regulamentos.

A utilização deste item será baseada no status de desenvolvimento de veículos automotores, condições de desenvolvimento socioeconômico , condições de produção, importação de biocombustíveis, biogasolina e garantia da segurança energética.

Para implementar o roteiro acima, o Ministério da Indústria e Comércio informou que emitirá uma série de regulamentações para exigir a mistura de E10 em toda a gasolina vendida no mercado. Forneça informações completas sobre a importância do uso, bem como a segurança do biocombustível.

Paralelamente, haverá descentralização entre unidades sob o Ministério da Indústria e Comércio, Comitês Populares de províncias e cidades e empresas estatais para uma implementação eficaz. Quanto aos derivados de petróleo, não há regulamentação que exija o uso de bio-óleo, mas organizações e indivíduos são incentivados a participar da produção, mistura, comercialização e uso de biodiesel (B5, B10).

Para implementar o roteiro de mudança para a gasolina E10 e depois E15, o Ministério da Indústria e Comércio orientou o Departamento de Inovação - Transformação Verde e Promoção Industrial a pesquisar e atualizar tecnologia, equipamentos e técnicas para a produção de biocombustíveis e biocombustíveis de segunda geração.

ONG AN

Fonte: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm