Ford espera 'superar' rivais chineses com lançamento de pequeno carro elétrico

O CEO da Ford Motor, Jim Farley, disse que a empresa precisa produzir veículos elétricos (VEs) lucrativos nos próximos cinco anos, à medida que as montadoras chinesas continuam a se expandir globalmente.

O Mustang Mach-E é agora o carro elétrico mais barato da Ford, com preço inicial de US$ 44.800. (Fonte: Car and Driver)

Farley disse que a empresa espera lucrar em cerca de dois anos e meio com a produção de um veículo elétrico de US$ 30.000. Ele não divulgou muitos detalhes sobre o carro, mas afirmou que seus principais concorrentes devem ser montadoras chinesas como a BYD e um modelo da líder americana em veículos elétricos, a Tesla.

Estratégia de investimento para carros pequenos

O Sr. Farley disse que os americanos precisam "se apaixonar novamente" por carros pequenos em vez de carros grandes.

Será importante para a Ford produzir veículos elétricos lucrativos nos próximos cinco anos, à medida que as montadoras chinesas continuam a se expandir globalmente, disse Farley.

O Sr. Farley disse que a Ford está se concentrando pela primeira vez em veículos elétricos menores em vez de caminhões totalmente elétricos e veículos utilitários esportivos (SUVs), que são a principal fonte de lucro da empresa.

Ele disse que mudanças drásticas são necessárias para tornar os veículos elétricos rentáveis. O primeiro passo é investir todo o capital em veículos elétricos menores e mais acessíveis. Carros grandes não são rentáveis ​​quando os preços das baterias chegam a US$ 50.000.

No início deste ano, a Ford disse que adiaria a produção de seu grande SUV em uma fábrica no Canadá até 2027, em vez do plano original de 2025. Ela também adiou a produção de sua picape de próxima geração "T3" do final de 2025 para 2026.

A divisão de veículos elétricos da Ford perdeu US$ 1,32 bilhão no primeiro trimestre de 2024 em 10.000 veículos vendidos.

No início de abril de 2024, a Ford adiou os planos de lançar um veículo elétrico de três fileiras de assentos no Canadá e uma picape elétrica de próxima geração construída no Tennessee. Executivos disseram que os veículos elétricos de próxima geração da Ford não serão lançados até que se tornem lucrativos.

Embora as vendas de veículos elétricos estejam crescendo modestamente, as montadoras tradicionais ainda estão sofrendo com custos mais altos na cadeia de suprimentos necessária para produzir esses veículos.

O CEO Jim Farley disse que reduziu algumas das ambições da empresa em relação aos veículos elétricos para melhor atender à demanda do consumidor. No futuro, os híbridos serão uma das principais prioridades da Ford, à medida que a empresa move os clientes em direção a um futuro movido a bateria.

A montadora também está mudando seu foco para caminhões elétricos e SUVs maiores, bem como veículos elétricos menores e acessíveis que estão sendo desenvolvidos por sua equipe “skunkworks” na Califórnia.

Ajuste metas, espere aumento nas vendas

Os fortes negócios comerciais da Ford ajudaram a aumentar os lucros, e a montadora está apostando em serviços relacionados a software dentro da unidade para aumentar os lucros nos próximos anos.

A Ford reportou um lucro trimestral ajustado de 49 centavos por ação no trimestre encerrado em 31 de março, em comparação com 63 centavos por ação no ano anterior. Analistas, em média, esperavam que a Ford reportasse um lucro ajustado de 40 centavos por ação, de acordo com dados da LSEG.

O aumento nas vendas de híbridos faz parte do foco da Ford em tecnologia. A demanda por híbridos está crescendo, enquanto veículos elétricos como a picape F-150 Lightning e o crossover Mustang Mach-E estão vendendo mais lentamente do que o esperado.

A Ford disse que está reduzindo a produção de sua picape elétrica F-150 Lightning, pois espera uma demanda mais fraca por veículos elétricos em 2024.

A Ford espera que as vendas globais de veículos elétricos continuem crescendo em 2024, embora em um ritmo mais lento do que o esperado. As vendas do F-150 Lightning aumentaram 55% em 2023, com previsão de crescimento adicional para este ano, segundo a Ford.

A indústria automobilística recuou de metas anteriores devido às previsões de crescimento mais lento de veículos elétricos nos próximos anos.

Os consumidores americanos continuam cautelosos com esses veículos, em parte devido ao custo, bem como às preocupações com o carregamento em viagens mais longas, além da lenta implementação de instalações nacionais de carregamento.

A empresa de pesquisa automotiva Edmunds prevê que os veículos elétricos representarão 8% das vendas nos EUA até 2024, ante 6,9% em 2023.

Dados do setor mostram que as montadoras estrangeiras estão aumentando as exportações da China, o maior mercado automotivo do mundo , à medida que sua participação de mercado no país está sendo perdida para concorrentes locais. As montadoras estrangeiras representarão mais de 20% do total das exportações de veículos da China até 2023.

Fonte: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html