| A via expressa planejada ligará diretamente a estrada costeira na área de Ho Tram ao Aeroporto de Long Thanh. Foto: documento |
Segundo este anúncio, o nome da via expressa é "Via expressa urbana Ho Tram - Aeroporto de Long Thanh". Esta via expressa começa no cruzamento da Rodovia Circular 4 - Cidade de Ho Chi Minh com a Rodovia Provincial 991, na cidade de Phu My; o ponto final é no cruzamento com a Rodovia Provincial 994 (rodovia costeira) no distrito de Xuyen Moc.
Em termos de escala, no período de 2021 a 2030, investirá em uma via expressa urbana completa de quatro faixas, com velocidade projetada de 100 a 120 km/h, concluindo o cruzamento da Rodovia Circular 4 - Cidade de Ho Chi Minh, da Rodovia Nacional 56, da Rodovia Nacional 55 e dos cruzamentos de estradas provinciais para conectar-se às rodovias provinciais 765, 997, 328 e 994. Após 2030, investirá em uma via expressa de seis faixas. A área total de uso do solo é estimada em cerca de 365 hectares.
Em relação à forma de investimento, prevê-se que o projeto seja financiado por meio de parceria público-privada (PPP). O projeto está dividido em componentes, incluindo o componente de desapropriação, implementado com capital público. O componente de construção também será implementado sob o modelo de PPP.
Segundo o Comitê Popular da província de Ba Ria-Vung Tau , a via expressa que liga a área urbana de Ho Tram ao Aeroporto de Long Thanh tem uma extensão total de cerca de 41 km, com um investimento total estimado em aproximadamente 17 trilhões de VND. Desse total, cerca de 4,5 trilhões de VND correspondem ao custo de desapropriação do terreno. Essa via expressa oferece acesso direto ao Aeroporto de Long Thanh, sendo a opção de transporte mais rápida e curta para o desenvolvimento da área de Ho Tram. Ao mesmo tempo, impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura e fortalece a conectividade na região Sudeste.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tuyen-cao-toc-ho-tram-san-bay-long-thanh-du-kien-dau-tu-theo-phuong-thuc-doi-tac-cong-tu-22b0b30/






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