Assim, na linha ferroviária Hanói - Dong Dang: no km 66+250 - km 66+500 (trecho Pho Trang - Kep), a água inundou a ferrovia, com o ponto mais profundo em relação ao topo dos trilhos atingindo 500 mm. No km 65+950 - km 66+050 (trecho Pho Trang - Kep), ocorreu um deslizamento de terra no lado direito da encosta, causando o aterro da vala ao longo da ferrovia.
Do km 61+400 ao km 63+500 (trecho Pho Trang - Kep), a água inundou a ferrovia, com o ponto mais profundo medindo 1.400 mm. Do km 65+900 ao km 66+100; do km 66+300 ao km 66+800, árvores caíram sobre a ferrovia.
No km 76+070 (trecho Vo Xo - Pho Vi), deslizamentos de terra preencheram a vala longitudinal e atingiram a base da encosta rochosa. Do km 51+100 ao km 51+600 (trecho Bac Giang - Pho Trang), a água inundou o topo do trilho a uma profundidade de 120 mm.
Na ferrovia Kep - Ha Long, deslizamentos de terra na encosta positiva causaram o preenchimento da vala longitudinal nos seguintes locais: Km2+600 - Km2+800; Km3+300.
No km 4+250 (trecho Kep - Bao Son), ocorreu um deslizamento de terra na encosta positiva que preencheu a vala ao longo do leito ferroviário. Ao mesmo tempo, no km 2+600 - km 4+250, uma árvore caiu sobre a ferrovia, afetando as operações.
Atualmente, o setor ferroviário está ajustando as operações ferroviárias nas ferrovias Hanói - Dong Dang e Kep - Ha Long. Assim, os trens de carga A52002 e A52011 param na estação de Kep. Além disso, os trens estão proibidos no trecho Pho Trang - Kep devido a inundações.
Para remediar os danos, a Vietnam Railways Corporation está providenciando pessoal para cortar e limpar imediatamente as árvores caídas na ferrovia para desobstruir a obstrução; designando pessoas para monitorar, verificar e relatar regularmente a situação.
As unidades também organizaram inspeções urgentes do estado de pontes e estradas e realizaram reparos para restaurar as estradas de acordo com os regulamentos.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
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