Aplicação logística integrada conecta desenvolvimento da região da Capital

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Especialistas propuseram que Hanói construísse um banco de dados compartilhado, como uma bolsa de transporte e logística, e aplicasse tecnologia para ajudar as empresas a melhorar sua competitividade.

A proposta foi apresentada no workshop "Promovendo a logística e conectando o desenvolvimento na região da Capital", no âmbito do Techfest Hanoi 2023, na manhã de 13 de outubro.

Segundo Nguyen Hong Son, Diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói, para se desenvolver de forma rápida e sustentável e promover o modelo de crescimento, Hanói prioriza a manufatura de alta tecnologia e as indústrias de alto valor agregado, incluindo a logística. Isso é considerado uma vanguarda na estratégia de desenvolvimento dos setores de serviços, comércio e importação e exportação.

A Região da Capital tem grande potencial de desenvolvimento, mas ainda enfrenta desafios e precisa de uma nova direção. O Sr. Son espera que especialistas aconselhem sobre a construção de um modelo de logística aplicada para a Capital, com foco em recursos humanos para encontrar soluções para o desenvolvimento industrial, infraestrutura, conexão tecnológica e articulação com outras regiões.

Aplicação de logística integrada promove vínculo de desenvolvimento na região da capital — Diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia de Hanói, Nguyen Hong Son. Foto: *Le Bac*

A Dra. Le Thu Huyen, da Universidade dos Transportes, citou lições de modelos reais de logística urbana em Regensburg (Alemanha), Espanha ou Bristol (Reino Unido) para identificar o ponto em comum entre os centros de distribuição que precisam construir plataformas, sistemas de informação e operações inteligentes. "Modelos de logística urbana bem-sucedidos precisam de suporte tecnológico", disse ela.

A Sra. Huyen afirmou que a infraestrutura logística é o maior problema para a região da capital, que a conexão de transporte de longa distância depende de rodovias e que a conexão multimodal ainda é baixa. No contexto do rápido aumento da demanda por transporte e logística de mercadorias, o desenvolvimento explosivo do comércio eletrônico, a falta de infraestrutura, a falta de tecnologia, instalações e instituições jurídicas fragmentadas tornam-se "gargalos" para os serviços logísticos regionais.

Nesse sentido, a Dra. Huyen propôs o desenvolvimento de um modelo de hub e centro logístico para atender à distribuição de mercadorias, separando claramente a demanda por mercadorias de longa distância e as regiões. Essa solução se baseia em um modelo de logística urbana que integra tecnologia aplicada e gestão da informação por meio de um banco de dados compartilhado, como, por exemplo, um pregão de transporte e logística. "É possível aplicar modelos integrados de logística e logística urbana científica", propôs.

Aplicação de logística integrada promove vínculo de desenvolvimento na região da capital - 1 — Dra. Le Thu Huyen compartilha seu discurso na conferência. Foto: *Quang Minh*

Compartilhando o objetivo de transformação no setor de transportes, o Sr. Do Cong Thuy, da Administração Rodoviária do Vietnã, propôs a criação de plataformas digitais que conectem serviços de transporte multimodal, promovendo a transformação digital nas empresas de transporte. Até 2030, será estabelecida uma bolsa de transporte de passageiros e cargas para aprimorar a conectividade e fornecer serviços de transporte convenientes, seguros e confiáveis. "Esta solução ajuda a reduzir a taxa de veículos vazios, o congestionamento do tráfego, a poluição ambiental e os custos de logística", disse o Sr. Thuy.

O Sr. Thuy também propôs a construção de um modelo centralizado de dados compartilhados sob a supervisão do Governo, do Ministério dos Transportes e dos Departamentos, Serviços e empresas. O sistema de gestão opera com base em plataformas tecnológicas como inteligência artificial, Big Data e computação em nuvem, fornecendo ferramentas de monitoramento online em mapas digitais de todos os veículos em tempo real, gerando mapas de alertas de trânsito, alertas de veículos e tempos de condução.

Para atingir esse objetivo, os especialistas também enfatizam o papel dos recursos humanos. A Professora Associada Dra. Trinh Thi Thu Huong, Vice-Presidente da Associação de Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística do Vietnã, citou dados do Escritório Geral de Estatísticas, que indicam que, até 2030, a demanda por recursos humanos em logística chegará a 1 milhão, exigindo cerca de 54.000 trabalhadores por ano. De acordo com uma pesquisa realizada pela Associação de Empresas de Serviços de Logística do Vietnã em julho de 2021, os recursos humanos em logística ainda carecem de recursos de alta qualidade.

A Sra. Huong afirmou que a Região da Capital possui muitos pontos fortes, como a concentração de universidades e faculdades, muitas grandes empresas de produção comercial e empresas de logística. No entanto, as empresas não se concentraram realmente no desenvolvimento de recursos humanos e não se interessaram em cooperar com as escolas para elaborar planos que desenvolvam as necessidades de recursos humanos para cada tipo de setor. Isso leva à dispersão da formação. Portanto, a Sra. Huong acredita que, na Estratégia de Desenvolvimento de algumas províncias da Região da Capital, é necessário priorizar o desenvolvimento de recursos humanos de alta qualidade e o apoio às indústrias relacionadas à logística.

Nhu Quynh

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