'Daqui a alguns anos, o panorama urbano da cidade de Ho Chi Minh será vibrante e moderno.'

O Sr. Tran Quang Lam fez comentários sobre o panorama urbano da cidade de Ho Chi Minh na conferência que teve como objetivo resumir a implementação das tarefas de desenvolvimento socioeconômico em 2023 e divulgar e implementar as tarefas em 2024 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, realizada na manhã de 6 de janeiro.

O Sr. Tran Quang Lam afirmou que, em 2023, o capital destinado ao setor de transportes representava 60% do capital total da cidade. Somente os departamentos de transportes e ferrovias somavam mais de 40 trilhões de VND, e, se somados aos investimentos das administrações de projetos distritais e municipais, esse valor chegava a cerca de 45 trilhões de VND, o equivalente à metade do investimento total do setor de transportes em todo o país. Até o momento, o setor de transportes já havia desembolsado mais de 70% do valor total, o que representa de 2,5 a 3 vezes o valor dos anos anteriores.

Em relação à tarefa de 2024, o Sr. Tran Quang Lam afirmou que se concentrará no trabalho de planejamento, especialmente no planejamento geral, planejamento urbano, planejamento de zoneamento e planejamento de projetos-chave, para evitar atrasos e prejuízos ao andamento dos projetos.

O segundo grupo é o do projeto de metrô. Atualmente, a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) está em fase final de construção, com previsão de início das operações comerciais em julho de 2024; enquanto a construção da linha 2 começará em 2025. De acordo com a Resolução 49 de 2023 do Politburo , a cidade de Ho Chi Minh deve concluir basicamente a rede de metrô com um comprimento total de 320 km.

O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh,

A terceira tarefa fundamental mencionada pelo Sr. Tran Quang Lam é focar no sistema de rodovias e anéis viários. A cidade de Ho Chi Minh possui três anéis viários, dos quais o Anel 2 ainda tem alguns trechos inacabados, o Anel 3 já iniciou suas obras e a previsão é de que seja concluído em 2026, e o Anel 4 está em fase de preparação da documentação para iniciar sua construção em 2024.

Com relação ao sistema de vias expressas, as rotas Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh também estão sendo implementadas com urgência, aplicando o mecanismo de descentralização e autorização às localidades como órgãos estatais competentes.

Com relação às rodovias nacionais, o Sr. Tran Quang Lam informou que a Rodovia Nacional 50 está em fase de implementação, e que três trechos (Rodovia Nacional 1, Rodovia Nacional 13 e Rodovia Nacional 22) foram incluídos na lista de projetos implementados na modalidade BOT (construir-operar-transferir). Além disso, outros projetos que ligam o centro da Cidade de Ho Chi Minh ao anel viário, como a Ponte Binh Tien, a Ponte Nguyen Khoi e a Ponte Can Gio, também foram contemplados com recursos e aprovados para investimento.

Com relação ao transporte hidroviário, o Sr. Tran Quang Lam afirmou que o porto de trânsito internacional de Can Gio está sendo ajustado pela cidade de Ho Chi Minh e pelo Ministério dos Transportes para o planejamento dos portos marítimos do Vietnã e dos portos do grupo 4.

A construção do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh está sendo acelerada e a previsão é de que seja concluída em 2026.

O setor de transportes da cidade de Ho Chi Minh pretende iniciar 16 projetos e concluir 38 itens principais ou projetos finalizados em 2024, priorizando projetos-chave e eliminando projetos de PPP (Parceria Público-Privada) após inspeções e auditorias.

O Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh propôs soluções para liberar capital e recursos humanos para rodovias, anéis viários e ferrovias urbanas. Em relação aos materiais, o Sr. Lam afirmou que alguns projetos importantes na região Sudeste estão com falta de areia, e que o Anel Viário 3 também está atrasado em alguns trechos da construção.

Em 2024, o setor de transportes implementará uma série de projetos de inspeção da qualidade da construção, aplicando ciência e tecnologia na gestão da construção e na operação de projetos.

"2024 será o ano do rápido desenvolvimento da infraestrutura e, em poucos anos, a paisagem urbana da cidade será diferente, mais iluminada e muito mais moderna", disse o Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.

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