Verstappen traz tristeza para a Ferrari novamente

México Largando atrás da dupla da Ferrari, Max Verstappen rapidamente assumiu a liderança e venceu facilmente o Grande Prêmio do México na manhã de 30 de outubro.

Verstappen largou atrasado, mas conseguiu ultrapassar Leclerc para abrir vantagem e vencer o Grande Prêmio do México. Foto: F1.

A 16ª vitória do craque da Red Bull em 19 corridas o fez superar seu recorde de 2022 e ampliar seu recorde de pódios em uma única temporada. O resultado no México foi ainda mais impressionante, pois ocorreu em uma corrida em que Verstappen largou em terceiro, atrás da dupla da Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz.

Apesar da desvantagem, após a classificação, Verstappen estava confiante em sua capacidade de recuperação. E ele colocou essa crença em ação logo após a largada. O RB19 acelerou rapidamente e se espremeu entre os dois SF23. A longa reta de largada permitiu que os carros ganhassem velocidade antes da Curva 1. Sainz ficou para trás antes da primeira curva, enquanto o RB19 de Sergio Perez também arrancava da quinta posição para se aproximar à esquerda do carro de Leclerc.

O piloto de Mônaco ficou espremido entre dois RB19s. A proximidade dos três carros na entrada da Curva 1 causou a colisão entre Perez e Leclerc. O RB19 do piloto da casa foi jogado para fora da pista, forçando Perez a abandonar a prova mais cedo devido a danos graves no flanco direito, para desespero de milhares de espectadores mexicanos. O SF23 de Leclerc teve que cortar a curva 1 e danificou a asa dianteira, mas ainda conseguiu continuar correndo.

O confronto inicial viu Verstappen assumir rapidamente a primeira posição, à frente da dupla da Ferrari. Atrás dele, Hamilton largou em sexto, mas rapidamente superou Daniel Ricciardo na volta 11 e aproveitou o abandono de Perez para subir para a quarta posição, pressionando o carro de Sainz.

O RB 19 de Perez foi jogado para fora da pista por Leclerc e bateu logo na saída da Curva 1 da primeira volta do Grande Prêmio do México de 2023. Foto: F1

O W14 estava logo atrás da Ferrari até ser chamado no início da volta 24. O plano da Mercedes era tentar ultrapassar Carlos Sainz e manter a posição antes de tentar se defender nos estágios finais da corrida. E como a equipe alemã esperava, quando a Ferrari concluiu a primeira troca de pneus de Sainz na volta 31, o W14 já estava seis segundos à frente.

Mais à frente, Leclerc também tentou parar nos boxes no final da prova para retomar a liderança de Verstappen, que havia entrado cedo para trocar os pneus na volta 19. No entanto, acontecimentos na pista atrapalharam os planos da Ferrari. Assim que Leclerc terminou de trocar os pneus na volta 31, na volta seguinte, o acidente de Kevin Magnussen (Haas) fez com que a bandeira vermelha fosse hasteada e os pilotos foram solicitados a levar seus carros para a área técnica para um descanso.

Antes da bandeira vermelha soar, Verstappen tinha uma vantagem de 16 segundos para Leclerc, e o RB19, usando uma estratégia de duas paradas, teria que parar novamente. A bandeira vermelha foi acionada, permitindo que Verstappen parasse sem perder tempo. A estratégia ambiciosa da Ferrari logo foi arruinada.

Quando a corrida reiniciou na reta principal na volta 36, ​​Verstappen teoricamente corria risco de perder, mas a potência do RB19 permitiu que o holandês superasse qualquer pressão e rapidamente criasse uma vantagem segura para cruzar a linha de chegada.

No meio da corrida, os seis primeiros eram Verstappen, Leclerc, Hamilton, Sainz, Russell e Ricciardo. A batalha atrás deles agora era central, com Hamilton assumindo a responsabilidade da Mercedes na disputa entre as duas Ferraris. O britânico reiniciou com pneus médios, enquanto seu rival Leclerc optou pela opção segura dos pneus duros. A vantagem dos pneus permitiu que o W14 atacasse e se mantivesse próximo da Ferrari.

Na volta 41, Hamilton conseguiu um ataque feroz, com quase metade do seu carro rodando na grama na Curva 1, para ultrapassar Leclerc e assumir a segunda posição. Apesar do sucesso inicial, a Mercedes enfrentou o problema de saber se os pneus médios do W14 de Hamilton seriam duráveis ​​o suficiente para lutar contra seu rival nas 30 voltas restantes.

Hamilton a caminho do Grande Prêmio do México, onde largou em sexto, mas chegou em segundo. Foto: X/@PET_Motorsports

No entanto, ao contrário das preocupações da Mercedes, o SF23 de Leclerc também teve problemas com a temperatura dos pneus, impedindo-o de atacar o segundo lugar. Hamilton registrou outra volta mais rápida na última volta e conquistou um ponto importante na corrida individual com Sergio Perez, bem como na corrida coletiva Mercedes-Ferrari, já que seu companheiro de equipe George Russell não estava em boa forma ultimamente.

Hamilton está agora 20 pontos atrás de Perez, com três corridas pela frente e uma Sprint Cup. No campeonato, a Mercedes ainda está 22 pontos à frente da Ferrari.

Resultados do Grande Prêmio do México

Classificação por conta própria	Corredor	Equipe	Localização partida	Número de trocas de pneus	Volta individual mais rápida	Conquistas	Apontar
1	Max Verstappen	Red Bull	3	3	1 minuto e 21,644 segundos	2 horas 02 minutos 30,814 segundos	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	6	2	1:21.334	+13.875 segundos	19
3	Carlos Leclerc	Ferrari	1	2	1:22.332	+23.124	15
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	2	2	1:22.539	+27.154	12
5	Lando Norris	McLaren	17	3	1:21.944	+33.266	10
6	George Russell	Mercedes	8	2	1:22.780	+41.020	8
7	Daniel Ricciardo	Alfa Tauri	4	2	1:22.679	+41.570	6
8	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:22.760	+43.104	4
9	Alexandre Albon	Williams	14	2	1:22.773	+48.573	2
10	Esteban Ocon	Alpino	15	1	1:22.976	+62.879	1
11	Pierre Gasly	Alpino	11	2	1:23.230	+66.208
12	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri	18	2	1:22.501	+78.982
13	Nico Hulkenberg	Haas	12	2	1:23.222	+80.309
14	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	10	2	1:23.567	+81.676
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	9	2	1:23.166	+85.597
16	Sargento Logan	Williams	19	2	1:23.003	Abandone a corrida
17	Lance Stroll	Aston Martin	20	3	1:23.257	Abandone a corrida
18	Fernando Alonso	Aston Martin	13	3	1:23.531	Abandone a corrida
19	Kevin Magnussen	Haas	16	1	1:23.146	Abandone a corrida
20	Sérgio Pérez	Red Bull	5	1	-	Abandone a corrida

+) Volta mais rápida: 1 minuto e 21,334 segundos, estabelecida por Lewis Hamilton (Mercedes) na volta 71.

Classificações individuais após 19 etapas

Classificação por conta própria	Corredor	Equipe	Apontar
1	Max Verstappen	Red Bull	491
2	Sérgio Pérez	Red Bull	240
3	Lewis Hamilton	Mercedes	220
4	Fernando Alonso	Aston Martin	183
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	183
6	Lando Norris	McLaren	169
7	Carlos Leclerc	Ferrari	166
8	George Russell	Mercedes	151
9	Oscar Piastri	McLaren	87
10	Pierre Gasly	Alpino	56
11	Lance Stroll	Aston Martin	53
12	Esteban Ocon	Alpino	45
13	Alexandre Albon	Williams	27
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	10
15	Nico Hulkenberg	Haas	9
16	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri	8
17	Daniel Ricciardo	Alfa Tauri	6
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	6
19	Kevin Magnussen	Haas	3
20	Liam Lawson	Alfa Tauri	2
21	Sargento Logan	Williams	1
22	Nyck de Vries	Alfa Tauri

Placar da equipe após 19 corridas

Classificação por conta própria	Equipe	Apontar
1	Red Bull	731
2	Mercedes	371
3	Ferrari	349
4	McLaren	256
5	Aston Martin	236
6	Alpino	101
7	Williams	28
8	Alfa Romeo	16
9	Alfa Tauri	16
10	Haas	12

Minh Phuong

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