No workshop "Os efeitos nocivos do álcool e da cerveja nos participantes do trânsito", organizado pelo Ministério da Segurança Pública em coordenação com o Ministério da Saúde em 29 de janeiro, o Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, Tran Huu Minh, propôs punir criminalmente os motoristas que violarem a concentração de álcool em um nível particularmente grave (acima do nível 3), mesmo que não tenham causado nenhuma consequência.
O Sr. Minh afirmou que a lei atual estipula que motoristas com níveis de álcool nível 3 (acima de 0,4 mg/litro de ar expirado ou acima de 80 mg/100 ml de sangue) receberão a mesma penalidade, independentemente do nível. Isso não é totalmente consistente com o princípio básico das sanções administrativas, que é impor uma penalidade proporcional ao nível da infração.
Portanto, o Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito propôs definir qual nível é considerado "particularmente grave", fazendo com que o motorista perca completamente o controle, e ser tratado de acordo com a Cláusula 4, Artigo 260 do Código Penal.
Há opiniões de que motoristas com altos níveis de álcool no sangue devem ser processados criminalmente, mesmo que não tenham causado quaisquer consequências. Além do apoio de algumas pessoas, esta proposta está recebendo muitas opiniões contrárias.
Sobre a questão do tratamento criminal de motoristas com concentração de álcool em 2 de fevereiro, na coletiva de imprensa do primeiro trimestre de 2024 organizada pelo Ministério da Saúde , o Sr. Nguyen Trong Khoa - Diretor Adjunto do Departamento de Exame Médico e Gestão de Tratamento (Ministério da Saúde) disse: "Apoiamos o tratamento de violações administrativas com concentração de álcool ao dirigir veículos no trânsito. Graças ao tratamento rigoroso das violações de concentração de álcool, o número de acidentes de trânsito diminuiu significativamente. Atualmente, o Ministério da Saúde está coordenando com o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito para compilar estatísticas e em breve terá números específicos sobre como o número de acidentes de trânsito diminuiu."
Sobre a questão das penalidades por violações quando a concentração de álcool excede o limite, o Sr. Khoa disse que o Ministério da Saúde realizou uma conferência científica em coordenação com o Ministério da Segurança Pública sobre o assunto acima.
“Na minha opinião, se as violações da concentração de álcool causam acidentes, eles devem ser processados. Se a concentração de álcool for muito alta para dirigir, eles devem ser punidos severamente. No entanto, teremos que consultar regulamentações de outros países para chegar a uma regulamentação harmonizada”, disse o Sr. Khoa.
Anteriormente, o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário foi submetido à sessão da Assembleia Nacional em 10 de novembro de 2023. O Artigo 8º do projeto de lei estipula atos proibidos, incluindo "dirigir veículo com álcool no sangue ou no hálito". Essa também é a base para que as autoridades parem veículos para inspeção e controle.
Ao analisar o projeto de lei, o Comitê de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional disse que algumas opiniões no Comitê sugeriram considerar esse conteúdo porque era "muito rigoroso e não muito adequado à cultura, aos costumes e às práticas de uma parte do povo vietnamita, afetando o desenvolvimento socioeconômico de muitas localidades".
Esses membros propuseram consultar a experiência internacional e regular a concentração de álcool em níveis apropriados para cada tipo de veículo; garantindo a consistência com as disposições do Código Penal.
No entanto, alguns outros membros do Comitê concordaram com a proposta do Governo porque esse conteúdo foi estipulado na Cláusula 6, Artigo 5 da Lei de Prevenção e Controle dos Efeitos Nocivos do Álcool e da Cerveja (que proíbe dirigir um veículo com concentração de álcool no sangue ou no hálito) e a implementação prática provou sua eficácia.
A proposta de processar criminalmente motoristas que violam a concentração de álcool em níveis especialmente graves está recebendo opiniões mistas.
O vice-presidente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional da Assembleia Nacional, Nguyen Minh Duc, afirmou que o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário estipula a proibição absoluta do hálito com álcool. A Lei de Prevenção e Controle de Danos Causados pelo Álcool, Cláusula 6, Artigo 5, estipula atos proibidos, incluindo a proibição absoluta de consumir álcool antes e durante a condução.
O Sr. Nguyen Minh Duc afirmou que, em princípio, no sistema jurídico vietnamita, todas as leis precisam ser unificadas. A próxima lei deve ser elaborada com base na lei anterior. Com base na fonte da Lei de Prevenção e Controle dos Danos do Álcool, a agência redatora e a agência revisora propuseram o conteúdo acima na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.
É claro que as opiniões dos deputados da Assembleia Nacional são analisadas por meio de discussões, a avaliação mais completa e completa. O ponto de vista da agência examinadora está em total concordância com o da agência redatora, que deve cumprir as disposições do sistema jurídico.
Ao mesmo tempo, com base na avaliação e inspeção anual da implementação da segurança no trânsito pelo Comitê Nacional de Defesa e Segurança, o resumo mostra que 43% dos acidentes de trânsito são causados pelo álcool.
“Acredito que esta é uma ordem e precisa ser implementada. Esperamos que a imprensa a propague para mudar a conscientização e que as pessoas a apoiem. Acreditamos que a Assembleia Nacional concordará basicamente com este conteúdo”, enfatizou o Sr. Nguyen Minh Duc .
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Fonte
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