Por que as grades de pedra de bilhões de dólares em Lao Cai foram severamente danificadas após as tempestades?

Após a tempestade nº 3, o sistema de grades, calçadas e árvores do projeto de renovação paisagística em ambos os lados do Rio Vermelho foram severamente danificados.

Sistema de grades de pedra devastado após enchente

De acordo com o repórter do jornal Giao Thong, ao longo da Rua An Duong Vuong (cidade de Lao Cai ), é fácil observar centenas de metros de grades quebradas e pedras na calçada, inclinadas e espalhadas. As autoridades cercaram temporariamente as grades de pedra quebradas ou instalaram cordas, aguardando o dia para consertá-las.

Trecho de grade de pedra de bilhões de dólares na cidade de Lao Cai está sendo danificado

A Sra. Nguyen Thi Lan, do bairro Kim Tan, cidade de Lao Cai, compartilhou: "A enchente no início de setembro deixou ambas as margens do Rio Vermelho desoladas e devastadas, com a água do rio inundando as casas. Os danos às estruturas eram inevitáveis. O antigo sistema de grades, feito de concreto e pilares de aço, era muito resistente, com boa visibilidade, e deveria precisar apenas de pequenos reparos, mas foi completamente substituído. Agora, olhando para os pilares de pedra quebrados, cair na calçada é extremamente doloroso."

Os painéis e colunas de pedra não têm encaixe nem espiga, apenas vestígios de cola permanecem, mas têm uma seção transversal muito menor do que a projetada.

A observação a olho nu permite constatar que a maioria das colunas e grades de pedra não possuem encaixes de pedra ou, se possuem, são coladas, e não fundidas em uma única peça. Você pode facilmente usar as mãos para remover a cola entre os encaixes de pedra e as colunas e painéis.

Além disso, embora se trate de uma junta de encaixe e espiga falsa com cola, a seção transversal da junta é muito menor do que os requisitos técnicos. A medida real da junta de encaixe de pedra nos painéis é de apenas cerca de 300x40x40 mm; e nas colunas de pedra, é de apenas 50x40x40 mm, cerca de metade do projeto. De fato, durante a vistoria de campo, os repórteres do jornal Giao Thong não encontraram nenhum detalhe que indicasse juntas de encaixe e espiga de pedra monolíticas conforme os requisitos técnicos aprovados.

O Sr. Nguyen Van Hai, morador do bairro de Coc Leu, na cidade de Lao Cai, disse: "A grade antiga ainda está lá, sobreviveu a muitas tempestades sem sofrer danos. O sistema de grades de pedra recém-construído está danificado, é uma pena ver isso!"

O sistema de guarda-corpo de pedra ao longo do aterro do Rio Vermelho na Rua An Duong Vuong (da Ponte Coc Leu à Ponte Phu Thinh), investido pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Lao Cai, tem uma extensão de quase 1,5 km, da Ponte Coc Leu à Ponte Pho Moi. O valor do pacote de fornecimento, construção e instalação é de cerca de 17 bilhões de VND. Em particular, o sistema de guarda-corpo de pedra tem uma extensão total de quase 4 km, dividido em vários pacotes, implementados em momentos distintos.

Não usar encaixe ou encaixe falso pode ajudar os empreiteiros a cortar até 25% dos custos de produção em comparação ao uso de encaixe e espiga sólidos. O processo de construção e instalação também é mais fácil e os custos são reduzidos significativamente.

O Sr. Nguyen Thanh Luc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Lao Cai, afirmou que o sistema de corrimão de pedra na margem do Rio Vermelho foi severamente danificado e que a agência está apresentando à cidade um plano para alocar fundos adicionais para reparos. Em breve, a empreiteira limpará a esquina, estenderá cordas e instalará placas de advertência para garantir a segurança das pessoas no trânsito.

Do lado do Conselho de Gerenciamento de Projetos, a unidade conduziu inspeções e registrou a situação real dos danos do sistema de corrimão de pedra ao longo do Rio Vermelho para ter instruções oportunas de manuseio e reparo.

Estabelecer uma equipe de inspeção de qualidade da construção

Em 22 de outubro, o Comitê de Assuntos Internos do Comitê Provincial do Partido de Lao Cai enviou um despacho oficial às unidades relevantes. O conteúdo dizia claramente: Para aprimorar o trabalho anticorrupção, o Comitê de Assuntos Internos do Comitê Provincial do Partido de Lao Cai designou o Comitê Permanente do Comitê Municipal do Partido para dirigir a inspeção da qualidade da construção.

Após o despacho oficial em 22 de outubro, a equipe de inspeção da cidade de Lao Cai, liderada pelo Sr. Vu Quoc Trung, vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade, e o representante da contratada, Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited, chegaram à Rua An Duong Vuong para realizar uma inspeção de campo.

Ao longo do percurso, as unidades inspecionaram, mediram, avaliaram e apontaram causas e soluções objetivas e subjetivas.

Equipe de inspeção de qualidade da construção.

O Sr. Nguyen The Anh, representante da empreiteira, disse: “O sistema de guarda-corpo de pedra ao longo do Rio Vermelho que construímos foi concluído e entregue à cidade há alguns anos. Na enchente recente, o nível do rio atingiu níveis recordes, fazendo com que árvores de grande porte colidissem com o guarda-corpo. Além disso, muitos navios com capacidade de carga de dezenas a centenas de toneladas foram arrastados pela enchente e colidiram com a estrutura, causando danos graves e reduzindo sua durabilidade.”

Segundo o Sr. The Anh, não apenas o corrimão de pedra, mas também algumas seções do antigo sistema de corrimão estavam quebradas, porém, em número pequeno. A natureza da pedra é frágil, não sendo tão resistente quanto o antigo sistema de corrimão de concreto e aço, mas cria uma beleza para a paisagem ribeirinha. O impacto da recente tempestade foi tão grande que ninguém poderia imaginar.

O Sr. Nguyen Thanh Luc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Lao Cai, disse que a seção danificada do corrimão tem cerca de 1 m (comprimento total do corrimão é de 1,5 m-PV).

A unidade está instando a empreiteira a mobilizar mão de obra e maquinário para lidar com o sistema de corrimão desabado o mais rápido possível. A previsão é de que o reparo completo leve de 1 a 1,5 mês.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm