A Vietnam Airlines alcançou um lucro bruto de 6,703 bilhões de VND nos primeiros 6 meses de 2024.

Os resultados de produção e negócios da Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , código de ações HVN) continuaram a apresentar uma forte melhora nos primeiros 6 meses de 2024, apesar das dificuldades com a frota de aeronaves.

A Vietnam Airlines pretende alcançar o equilíbrio entre receitas e despesas em 2024.

A Vietnam Airlines acaba de divulgar as Demonstrações Financeiras Consolidadas e as Demonstrações Financeiras Interinas da Matriz para o período de 6 meses encerrado em 30 de junho de 2024. De acordo com os resultados, nos primeiros 6 meses de 2024, a Vietnam Airlines transportou aproximadamente 7,96 milhões de passageiros domésticos e 3,63 milhões de passageiros internacionais, o que representa um aumento de 88,84% e 123,05% em relação ao volume de passageiros no mesmo período de 2023 (o período de 6 meses encerrado em 30 de junho de 2023 registrou 8,96 milhões de passageiros domésticos e 2,95 milhões de passageiros internacionais). Esses resultados de transporte contribuíram para que a Vietnam Airlines atingisse uma receita total de VND 53,904 bilhões (no mesmo período do ano anterior, a receita foi de VND 44,275 bilhões), dos quais VND 41,451 bilhões corresponderam à receita da controladora (no mesmo período do ano anterior, a receita foi de VND 33,289 bilhões). O lucro líquido consolidado foi de 5,401,6 bilhões de VND, dos quais 1,262 bilhões de VND corresponderam ao lucro líquido da empresa controladora. Este é um aumento repentino no lucro líquido, visto que, no mesmo período do ano anterior, a empresa controladora registrou um prejuízo de 1,178 bilhão de VND, resultando em um prejuízo líquido consolidado de 1,386 bilhão de VND. Segundo um representante da Vietnam Airlines, a receita total e outras receitas da empresa controladora aumentaram 25,04% em relação ao mesmo período (um aumento de mais de 8,368 bilhões de VND), principalmente devido ao aumento de 23,96% na receita de serviços, equivalente a um aumento de mais de 7,910 bilhões de VND em relação ao mesmo período do ano anterior (receita doméstica aumentou 21,3% e receita internacional aumentou 24,3%), em virtude da empresa ter restabelecido toda a sua malha aérea doméstica, explorado a maior parte das rotas internacionais e inaugurado novas rotas. As despesas totais da empresa matriz aumentaram 17,1%, o equivalente a um aumento de 5,924 bilhões de VND no mesmo período do ano anterior, principalmente devido ao aumento do custo dos produtos vendidos (aumento correspondente ao aumento da produção) e a um forte aumento nas despesas financeiras devido ao impacto das taxas de câmbio e de juros. No primeiro semestre de 2024, o lucro bruto da empresa matriz com a prestação de serviços atingiu mais de 5,347 bilhões de VND; o prejuízo líquido diminuiu em mais de 2,442 bilhões de VND em relação ao mesmo período do ano anterior. Os resultados consolidados do primeiro semestre de 2024 apresentaram forte aumento em comparação com o prejuízo no mesmo período do ano anterior, principalmente devido à lucratividade da empresa matriz e de suas subsidiárias. No primeiro semestre de 2024, a Corporação registrou um forte aumento em outras receitas consolidadas devido ao perdão da dívida da Pacific Airlines por seu parceiro, conforme o acordo de devolução de navios. Além disso, nos últimos tempos, devido à recuperação do mercado de transportes e à implementação proativa, pela Corporação, de uma série de soluções de curto e longo prazo, como a gestão flexível do fornecimento de frete, a redução máxima de custos e a negociação de reduções nos preços dos serviços, etc., as atividades de produção e negócios da Corporação melhoraram significativamente, especialmente no primeiro trimestre de 2024, período de pico para o setor de aviação, em que os resultados da matriz aumentaram acentuadamente em comparação com o mesmo período do ano anterior. No entanto, devido à sazonalidade, abril e maio são os meses de menor movimento para o mercado de aviação doméstica, o que resultou em resultados de produção e negócios menos expressivos do que no primeiro trimestre de 2024. De modo geral, nos primeiros seis meses de 2024, o lucro consolidado da Corporação após o imposto de renda corporativo e da matriz atingiu VND 5,402 bilhões e VND 1,263 bilhão, respectivamente, um aumento expressivo em comparação com o prejuízo no mesmo período do ano anterior. Apesar de uma forte melhoria nas atividades de produção e negócios, a dívida de curto prazo da Corporação e suas subsidiárias excedeu os ativos de curto prazo em VND 40,787 bilhões, os valores a pagar em atraso da Corporação e suas subsidiárias totalizaram VND 13,351 bilhões e o patrimônio líquido negativo (-) foi de VND 11,633 bilhões. A respeito disso, a Vietnam Airlines informou que concluiu o Projeto de Reestruturação da Corporação para o período de 2021-2025 e o apresentou aos acionistas e às autoridades competentes para consideração e aprovação. Dentro do projeto, em 2024-2025, a Vietnam Airlines implementará soluções simultâneas para superar a situação de patrimônio líquido consolidado negativo, tais como: implementação simultânea de soluções para aumentar a adaptabilidade e a lucratividade dos negócios; reestruturação de ativos e do portfólio de investimentos financeiros para aumentar a receita e o fluxo de caixa. Nos primeiros seis meses de 2024, a Corporação e suas subsidiárias negociaram com bancos comerciais a obtenção de limites de crédito adicionais para atender às atividades de produção e negócios. Em 30 de junho de 2024, o limite de crédito total que a Corporação e suas subsidiárias haviam contratado com bancos comerciais era de VND 29,8 trilhões (em 1º de janeiro de 2024, era de VND 25,4 trilhões). Além disso, a Corporação também contava com uma fonte de refinanciamento de VND 4 trilhões junto ao Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank e Saigon - Hanoi Commercial Joint Stock Bank, conforme Circular nº 04/2021/TT-NHNN, de 5 de abril de 2021. Durante esse período, os bancos concordaram em continuar concedendo limites de crédito para empréstimos de curto prazo que a Corporação e suas subsidiárias haviam pago em dia e que atendiam às condições e regulamentações do Banco Central, mantendo assim os limites de crédito atuais no ano seguinte e garantindo o pagamento do principal dos empréstimos. Para empréstimos de longo prazo e dívidas de leasing financeiro, a Corporação também negociou com sucesso com diversos credores a reestruturação do cronograma de pagamentos. A Companhia e suas subsidiárias têm negociado e continuam negociando reduções de preços e adiamentos de prazos de pagamento com parceiros, tendo muitos deles concordado em reduzir preços (para leasing de aeronaves e custos de manutenção...) ou estender ou adiar prazos de pagamento (para leasing de aeronaves, gestão de voos, serviços de voo...). Por um lado, a Companhia e suas subsidiárias estão buscando ativamente recursos financeiros para quitar dívidas vencidas com fornecedores, no valor de VND 13,351 bilhões em 30 de junho de 2024. Por outro lado, a Companhia e suas subsidiárias também continuam negociando e buscando o apoio de parceiros para reduzir e adiar os prazos de pagamento de dívidas vencidas. Fonte: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html