Em relação ao plano de pagamento de dividendos, a Vinaship pagará dividendos em dinheiro em 2024 a uma taxa de 6%, o equivalente a acionistas detentores de 1 ação que receberão 600 VND, e a data prevista de pagamento é 20 de outubro de 2025. Dos quais, com quase 34 milhões de ações em circulação, estima-se que a Vinaship pagará um total de quase 20,4 bilhões de VND aos acionistas no próximo pagamento de dividendos.
A Vinaship também deseja consultar os acionistas sobre a venda de um navio em 2025, o Vinaship Sea, com capacidade de 27.841 DWT, construído em 1998 no Japão. A Vinaship coletará opiniões de 18 de julho a 5 de agosto para este conteúdo.
Anteriormente, a Assembleia Geral de Acionistas da Empresa de 2025, no final de abril, aprovou o plano de liquidação do navio de carga seca Vinaship Pearl, de 24.241 DWT, construído em 1996.
Em 2024, a Vinaship vendeu com sucesso dois navios. O primeiro foi o Vinaship Star, com capacidade de 23.949 DWT, construído em 1996, com preço de venda de 2,65 milhões de dólares, equivalente a 67,17 bilhões de VND. O segundo foi o Vinaship Diamond, com capacidade de 24.034 DWT, também construído em 1996, com preço de venda de 62 bilhões de VND.
Em contrapartida, este ano, a Vinaship pretende investir em dois navios de carga seca usados, com capacidade de 28.000 a 35.000 DWT, construídos entre 2008 e 2014, com um investimento total estimado em cerca de US$ 13 milhões. O período de implementação vai do segundo trimestre de 2025 até a Assembleia Geral de Acionistas de 2026, se tudo correr bem. Desse total, a empresa planeja utilizar 40% a 50% de seu capital próprio e 50% a 60% de empréstimos bancários.
Em relação ao plano de desenvolvimento de médio e longo prazo, a Vinaship afirmou que continuará focada no objetivo de manter a estabilidade das operações da frota e atingir as metas do plano anual. Ao mesmo tempo, manterá o transporte de alguns grupos de mercadorias, como cimento, clínquer, carvão, produtos agrícolas e fertilizantes, combinando de forma flexível as formas de leasing (viagem, COA, longo prazo, viagem a termo...), combinando os navios da Companhia e os navios terceirizados na implementação de contratos de transporte, aumentando a escala e melhorando a qualidade das atividades de terceirização.
Em relação ao desempenho empresarial, no primeiro trimestre de 2025, a Vinaship registrou receita de VND 127,4 bilhões, queda de quase 5% em relação ao mesmo período do ano passado, mas o lucro após impostos caiu drasticamente em quase 70%, para aproximadamente VND 83 milhões.
A Vinaship afirmou que, no primeiro trimestre, os resultados comerciais da frota foram afetados devido ao feriado prolongado do Tet, que limitou as atividades comerciais, à baixa demanda por transporte e à queda acentuada nas tarifas de frete para alguns produtos tradicionais explorados pela empresa. A empresa também teve um navio passando por reparos periódicos, o que reduziu o tempo de exploração. Além disso, durante o período, a empresa não obteve lucros e outras receitas significativas como no mesmo período, o que levou a uma queda nos lucros.
Sabe-se que, em 2025, a Vinaship planeja ter uma receita de 745 bilhões de VND, com um lucro antes dos impostos esperado de 117,5 bilhões de VND. Assim, encerrando o primeiro trimestre de 2025 com um lucro antes dos impostos de 0,11 bilhão de VND, a Vinaship concluiu apenas 0,1% do plano de lucro de 117,5 bilhões de VND em 2025.
Fonte: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html
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