Devido a problemas de limpeza do local, muitos pacotes de projetos de conexão de tráfego em áreas montanhosas correm o risco de perder o cronograma.

Atualizando o andamento da construção do projeto de conexão de tráfego nas províncias montanhosas do norte, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério dos Transportes ) disse que, no início de julho de 2024, a produção de construção do projeto atingiu quase 39%, cerca de 17,5% atrasado.

Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc. — Construção do projeto para melhorar a conectividade do tráfego na região montanhosa do norte.

"O projeto corre o risco de não ser concluído conforme planejado (dezembro de 2024), especialmente em 4 pacotes (XL01, XL03, XL07, XL11) devido ao prolongado processo de seleção de contratantes (os contratos não serão assinados até junho de 2023).

O andamento da entrega do local dos pacotes de licitação não atendeu aos requisitos (apenas cerca de 40%) e a entrega não é contínua, causando dificuldades na organização e implementação da construção", avaliou o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.

Para concluir o projeto em breve, a unidade de gestão especializada do Ministério dos Transportes solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 2 (investidor) que coordenasse estreitamente com a localidade e trabalhasse com o gerente de obras de infraestrutura técnica para resolver completamente os problemas.

"O Conselho de Gestão de Projetos 2 também precisa se coordenar com o Departamento de Planejamento e Investimentos para trabalhar com agências relevantes, concluir procedimentos para organizar em breve o capital restante para o trabalho de limpeza do local do projeto; continuar a organizar inspeções e revisar todo o progresso da construção para cada pacote com base no local entregue para fazer ajustes (se necessário) para garantir a conclusão de acordo com o cronograma do contrato assinado", propôs o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.

O projeto de conexão de tráfego das províncias montanhosas do norte, financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento e pelo Governo Australiano, visa encurtar a viagem dos centros políticos e econômicos das províncias de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai e outras localidades relacionadas até a capital Hanói, melhorando a eficiência da exploração da via expressa Hanói - Lao Cai.

A escala do projeto inclui duas rotas: a Rota 1 conecta Lai Chau com a via expressa Hanói -Lao Cai, com uma extensão de cerca de 147 km, uma estrada montanhosa de nível 3. A Rota 2 conecta Nghia Lo (Yen Bai) com a via expressa Hanói-Lao Cai, com uma extensão de cerca de 53 km, uma estrada montanhosa de nível 4.

O projeto está dividido em 11 pacotes, com previsão de implementação total em cerca de 4 anos, com conclusão basicamente em 2024.

baogiaothong.vn nulo

Fonte