A ponte H8, em mau estado de conservação, dificulta muito o trânsito de pedestres - Foto: T. Tuyen
O risco de acidentes é constante.
Registros mostram que existem dois grandes buracos na superfície da ponte H8, sendo que o buraco no meio da ponte tem cerca de 1 metro de diâmetro. Toda a camada de concreto da superfície da ponte está se desprendendo, expondo o ferro e o aço internos, que estão bastante enferrujados. Para evitar acidentes, as autoridades locais e a população tiveram que improvisar uma solução com chapas finas de metal ondulado e pneus velhos para cobrir e sinalizar o perigo. No entanto, essas medidas espontâneas são apenas paliativas e não garantem a segurança a longo prazo.
A Sra. Le Thi Lien, moradora da vila de Ben Hai, relatou: “Esta ponte está danificada há cerca de dois anos. Antes, os carros conseguiam passar, mas desde o estrago, apenas motos e pedestres podem atravessá-la. Centenas de pessoas e veículos passam por aqui todos os dias. Há dois buracos enormes na ponte; eu estremeço só de passar por ela. Já fizemos várias reclamações às autoridades, mas até agora nada foi feito para consertá-la.”
Muitos moradores locais disseram que o mau estado da ponte dificulta muito o tráfego, especialmente à noite ou em dias de chuva, quando o risco de acidentes é muito alto. Os moradores locais, incluindo idosos e estudantes, ainda precisam usar essa ponte diariamente, pois ela é a principal, mais curta e mais conveniente rota que liga as duas aldeias.
Segundo Tran Van Cuong, chefe do Departamento de Economia da comuna de Ben Hai, a ponte H8 foi construída antes de 1984 e faz parte do sistema de irrigação de Kinh Mon. Após mais de 40 anos de uso, essa estrutura se deteriorou gravemente, mas não recebeu investimentos para reparos devido à falta de verbas. Após a enchente do final de 2024, a superfície de concreto da ponte ficou ainda mais danificada, tornando-a inutilizável.
Precisa consertar e reparar em breve
O presidente do Comitê Popular da Comuna de Ben Hai, Nguyen Van Hong, disse: "Diante da situação acima, em 23 de maio de 2025, o Comitê Popular da Comuna de Trung Son (antiga) enviou um relatório às autoridades, propondo uma solução rápida para lidar com os danos na ponte H8.
Assim, o governo local recomenda que as unidades competentes coordenem prontamente a implementação de medidas para alertar sobre os perigos na área da ponte e, simultaneamente, organizem inspeções, avaliações e proponham soluções. Recentemente, durante uma reunião com eleitores e representantes do Conselho Popular Provincial, também reiterei a recomendação de reparos urgentes na ponte H8.
A fim de garantir a segurança das pessoas na área, especialmente antes da estação chuvosa e tempestuosa, em 28 de maio de 2025, o Departamento de Irrigação e Prevenção e Controle de Desastres Naturais, do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de Quang Tri, enviou o Documento nº 193/CCTL-TL para a Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited.
Em particular, o departamento solicitou à empresa que coordene com as autoridades locais a implementação de soluções oportunas para alertar as pessoas sobre o trânsito na ponte, tais como: instalação de cordas, colocação de placas de aviso e divulgação para informar a população sobre a situação de danos na ponte, restringindo o tráfego nessa rota para evitar acidentes. Ao mesmo tempo, a empresa foi solicitada a coordenar com as unidades competentes a organização de inspeções e a avaliação do estado de deterioração e dos danos na ponte H8.
Em resposta às solicitações e recomendações do Departamento de Irrigação e Prevenção e Controle de Desastres Naturais, em 5 de junho de 2025, a Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited emitiu o relatório nº 93/BV-TN-KTh. Em conformidade com o relatório, a empresa instalou placas de advertência para alertar as pessoas sobre os riscos no trânsito.
Anteriormente, em 29 de maio, a empresa coordenou com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente do antigo distrito de Gio Linh uma inspeção para avaliar o estado atual da ponte. Durante a inspeção no local, constatou-se que o concreto das duas vigas longitudinais da ponte estava se desprendendo, a estrutura metálica de sustentação estava exposta e severamente enferrujada. Em particular, a superfície da ponte estava seriamente danificada, com dois grandes buracos, cada um com quase 1 metro de diâmetro.
A conclusão da inspeção demonstra que, no momento, a ponte H8 não está mais em condições de ser utilizada pelo tráfego. No curto prazo, para garantir a segurança das pessoas, a empresa solicita que as autoridades locais continuem a alertar a população para que não transite pela ponte. Ao mesmo tempo, recomenda-se que os veículos sejam direcionados para a Rodovia Nacional 1 pelo canal N1 na altura do marco quilométrico K2+700 (a 700 m da ponte danificada); motocicletas e pedestres devem utilizar a ponte K2+323 (a 323 m da ponte danificada).
O Diretor Geral da Quang Tri Irrigation Works Management and Operation Company Limited, Nguyen Sinh Cong, afirmou: “Atualmente, a empresa não dispõe de fundos para custear o reparo dos danos na ponte H8. Portanto, a empresa solicitou ao Departamento de Irrigação e Prevenção e Controle de Desastres Naturais, juntamente com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, que considerem e disponibilizem recursos para o reparo imediato, a fim de garantir a segurança das pessoas que utilizam a via.”
Acredita-se que os níveis e setores relevantes precisam coordenar-se estreitamente e tomar medidas mais drásticas na avaliação, planejamento e alocação de recursos financeiros para reparar prontamente os danos na ponte H8, garantindo a segurança dos moradores de Ben Hai antes da chegada da temporada de tempestades.
Tran Tuyen
Fonte: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm






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