Ônibus escolares lutam para cumprir novas regulamentações

A partir de 1º de janeiro de 2025, os ônibus escolares serão obrigados a atender a diversas novas regulamentações para melhorar a segurança. No entanto, até o momento, muitas empresas têm tido dificuldade em implementá-las.

Proposta de anúncio de equipamentos qualificados

Como uma unidade com cerca de 30 veículos que atendem às atividades de pegar e deixar alunos e transportar passageiros sob contrato nos fins de semana, feriados e Tet, a An Du Trading Company Limited está tendo dificuldades para escolher equipamentos para evitar que alunos sejam deixados no veículo, de acordo com os regulamentos.

Os ônibus escolares aumentam a visibilidade nas ruas ao colocar símbolos de ônibus escolares neles.

Um representante desta empresa disse que a unidade equipou todos os veículos com sistemas de identificação de alunos, mas ainda não conseguiu instalar dispositivos antivazamento.

Segundo o representante, este é um produto novo, a unidade nunca o abordou, e não está claro quais produtos no mercado são garantidos, e não se sabe como instalá-los para atender às regulamentações: "Temo que, se os comprarmos e instalarmos nós mesmos, quando as autoridades inspecionarem e exigirem a substituição, custará um alto investimento."

De acordo com a pesquisa da PV, atualmente há uma série de dispositivos contra abandono de crianças no carro no mercado vietnamita, como o NT-100B (com preço de 3,5 milhões de VND) ou o produto produzido pelo Centro de Pesquisa, Aplicação e Transferência de Tecnologia de Ciência Criminal com preço de 9,5 milhões de VND.

Após testar a instalação de dispositivos anti-abandono de crianças nos veículos da empresa, o Sr. Nguyen Viet Hung, vice-diretor da Newway Transport Joint Stock Company, disse que a empresa ordenou que o fornecedor produzisse o dispositivo na forma de uma campainha de alarme colocada na parte traseira do veículo.

Quando o carro é desligado, a campainha toca e o motorista deve descer para desligá-lo. Durante esse processo, o motorista olha para os dois lados da fileira de assentos para verificar se ainda há alunos no ônibus.

"O produto foi fabricado com base nas necessidades da unidade e não havia sido publicado de acordo com a norma. Ao ser instalado no veículo, foi submetido a uma sobrecarga elétrica, causando leituras incorretas no hodômetro do veículo", disse o Sr. Hung. Ele acrescentou que, por medo de afetar a segurança do veículo, a unidade removeu o produto e solicitou ao fornecedor que pesquisasse um design diferente.

De acordo com o Sr. Hung, as agências de gestão e as forças funcionais precisam anunciar produtos que atendam aos padrões de qualidade do mercado, bem como fornecer instruções sobre como instalá-los para garantir a segurança técnica.

Aceitação de renovações recém-qualificadas

O líder do Departamento de Qualidade de Veículos Motorizados - Registro do Vietnã disse que, ao fabricar e importar carros especializados para transportar crianças e estudantes, eles devem cumprir os requisitos de segurança técnica e proteção ambiental do QCVN 09:2024, que estipula claramente os requisitos para dispositivos que impeçam que crianças sejam deixadas no carro.

Para carros de passeio que atualmente operam como uma combinação de transporte e transporte escolar, as disposições da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário também exigem a instalação de dispositivos para evitar que crianças sejam deixadas no veículo.

Este equipamento não está incluído no grupo de peças de reposição que devem possuir regulamentação técnica nacional e declaração de conformidade, portanto o fabricante do equipamento é responsável pela autodeclaração e responsabilidade pelos padrões de qualidade do produto.

Um especialista em trânsito disse que, normalmente, unidades de fabricação respeitáveis ​​se coordenam com agências e unidades que têm a função de certificar a qualidade do produto em campo para verificar e certificar a qualidade.

Quando a transportadora compra o produto, ela pode solicitar ao vendedor que forneça este certificado para verificar a qualidade do produto.

Compartilhando mais, o líder do Registro do Vietnã disse que a instalação de dispositivos adicionais contra negligência infantil em carros de passeio hoje afetará o sistema elétrico do veículo.

Portanto, é necessário realizar a reforma do veículo, ter a reforma inspecionada e certificada pela agência de inspeção veicular após a instalação do equipamento, e o novo carro atenderá às condições técnicas de segurança para participar do trânsito.

O adesivo de identificação de cada carro é diferente.

De acordo com os registros do repórter em Hanói , até agora, a maioria dos carros usados ​​para transporte combinado com as atividades de pegar e deixar crianças em idade pré-escolar e estudantes foram equipados com sistemas de identificação colocados na frente, atrás e em ambos os lados do veículo.

Esta identidade visual foi criada em formato retangular com borda vermelha. Dentro do fundo vermelho, há uma imagem de dois alunos se movimentando, com as palavras "Ônibus Escolar" abaixo.

De acordo com observações, a posição deste símbolo de identificação nos veículos não é uniforme. Alguns veículos o colocam dentro do para-brisa, na posição central inferior; alguns veículos o colocam na parte superior central do para-brisa e alguns veículos o colocam na carroceria do veículo, acima do para-brisa.

Na parte traseira do carro, alguns veículos têm adesivos na parte externa do vidro traseiro direito, mas alguns também têm adesivos na parte interna, embora o vidro do carro esteja coberto com película isolante de calor preta, reduzindo a capacidade de identificação.

Um motorista de ônibus escolar disse que os adesivos de identificação atuais no veículo são muito grandes e, quando colados no para-brisa dianteiro, limitam a visibilidade.

"Colocá-lo no canto superior direito obscurece o semáforo, e colocá-lo abaixo limita a visibilidade dos outros usuários da via. Para causar o menor impacto, ele deve ser colado no meio da janela superior ou inferior, ou na frente do carro, fora da área do para-brisa", disse o motorista.

Na verdade, este design não é o mesmo que a orientação da QCVN 09:2024 do Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ) sobre segurança técnica e proteção ambiental para automóveis. De acordo com a norma, o símbolo de identificação para ônibus escolares é um quadrado medindo 350x350 mm, sem as palavras "Ônibus Escolar".

Segundo um especialista em trânsito, esse pode ser o motivo pelo qual o tamanho do símbolo de identificação do ônibus escolar é maior, dificultando a visualização pelos motoristas. Portanto, as autoridades precisam orientar as empresas na escolha do símbolo de identificação correto para o ônibus escolar, tanto para aumentar o reconhecimento do veículo quanto para garantir a segurança no trânsito.

O Dr. Khuong Kim Tao, ex-vice-chefe do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, disse que quando os ônibus escolares tiverem identificação, será necessário estudar um mecanismo prioritário para esse tipo de veículo na organização, divisão do tráfego, regulamentação do tráfego, arranjo de locais de parada e estacionamento em áreas escolares e em pontos da rota dos ônibus escolares.

Ao mesmo tempo, instituições educacionais e empresas de transporte precisam se coordenar estreitamente no gerenciamento do processo de embarque e desembarque de crianças, cumprindo as regulamentações sobre ter pelo menos uma pessoa para supervisionar as crianças no veículo, e carros com 29 assentos ou mais devem ter pelo menos dois supervisores.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm