600 de miliarde de VND pentru extinderea Autostrăzii Naționale 24B prin Quang Ngai

Acesta este un proiect major de trafic pe care provincia Quang Ngai intenționează să îl implementeze în 2024 și să îl pună în funcțiune în 2025 pentru a satisface nevoile de trafic și de călătorie, rezolvând problema ambuteiajelor continue pe traseu în timpul orelor de vârf, în special la intersecția drumurilor de acces către și dinspre autostrada expresă Da Nang - Quang Ngai...

Implementați mai multe sarcini simultan

Președintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Ngai, Dang Van Minh, a dispus Departamentului de Transporturi din Quang Ngai să finalizeze de urgență dosarul care să fie prezentat Ministerului Transporturilor spre aprobarea proiectului în primul trimestru al anului 2024, pentru a servi drept bază pentru implementarea proiectului pe teren.

Provincia Quang Ngai implementează cu vigoare proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 24B, urmând să finalizeze în curând procedurile pentru demararea proiectului.

În ceea ce privește planul de traseu, conform calculelor preliminare, pentru implementarea proiectului de modernizare și extindere a Drumului Național 24B, secțiunea Km 23+050 - Km 29+800, este necesară efectuarea unor lucrări de compensare și de curățare a amplasamentului la scară largă. În special, aceasta este legată de numeroase proiecte de locuințe și terenuri rezidențiale de-a lungul traseului, care necesită amenajarea de terenuri pentru relocare.

Prin urmare, pentru a asigura implementarea fără probleme a proiectului pe teren, provincia Quang Ngai solicită Departamentului de Transport Quang Ngai (unitatea desemnată ca investitor) să se coordoneze cu Departamentul de Resurse Naturale și Mediu, Comitetul Popular al orașului Quang Ngai, Comitetul Popular al districtului Son Tinh și agențiile relevante pentru a implementa imediat sarcini și proceduri privind compensarea, curățarea amplasamentelor și relocarea.

În special, este necesar să se planifice și să se depună o cerere pentru adăugarea listei de proiecte la planul de planificare și utilizare a terenurilor al orașului Quang Ngai și districtului Son Tinh, pentru a obține permisiunea autorităților competente pentru implementarea următorilor pași.

Autostrada Națională 24B, secțiunea care leagă orașul Quang Ngai și districtul Son Tinh, are benzi înguste.

În același timp, șeful guvernului provincial Quang Ngai a menționat, de asemenea, că Departamentul de Transporturi Quang Ngai trebuie să se coordoneze proactiv și activ cu departamentele, sucursalele și unitățile relevante pe parcursul procesului de implementare pentru a unifica rezolvarea problemelor care apar în cadrul responsabilităților și autorității sale. Pentru problemele care depășesc atribuțiile sale, va raporta prompt și va propune Comitetului Popular Provincial spre examinare și soluționare, conform reglementărilor.

În special, cele două localități prin care trece proiectul, Son Tinh și Quang Ngai City, sunt responsabile pentru coordonarea procesului de implementare a compensațiilor, de curățare a amplasamentelor și de relocare. În special, este necesar să se concentreze pe analizarea nevoilor și a fondului funciar al localităților pentru a planifica amplasamentele de construcție din zonele de relocare.

Cursa către finalizare până în 2025

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Quang Ngai, investiția în modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 24B este de mare importanță, concretizând treptat sarcina de dezvoltare a infrastructurii locale, precum și planificarea provincială pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru și anunțată de provincie la începutul anului.

În special, finalizarea acestui proiect nu numai că va satisface cererea de transport, dar va rezolva și problema ambuteiajelor locale în orele de vârf din centrul districtului Son Tinh până în orașul Quang Ngai, în special pe drumul care duce la autostrada expresă Da Nang - Quang Ngai.

Investițiile și extinderea Autostrăzii Naționale 24B vor crea un impuls important pentru dezvoltarea socio-economică și vor rezolva problema ambuteiajelor de pe traseu.

În același timp, acest proiect este de o mare importanță pentru crearea unui impuls pentru dezvoltarea zonei urbane Tinh Ha, care să devină o zonă urbană satelit în nord-vestul orașului Quang Ngai.

Potrivit reporterului, secțiunea Drumului Național 24B este un drum urban cu o secțiune transversală de 4 benzi, destul de lată și liberă. Între timp, secțiunea existentă a Drumului Național 24B, la vest de calea ferată Nord-Sud, are o lățime mai mică de 7 m, ceea ce duce la un blocaj.

Pentru a reduce la minimum accidentele rutiere, provincia Quang Ngai a procedat la conectarea punctelor de intersecție. Cu toate acestea, din cauza diferenței mari de secțiune transversală a platformei drumului, riscul potențial de accidente rutiere este foarte mare. Continuând spre vest de-a lungul drumului, casele sunt construite aproape una de alta, unele dintre ele fiind situate chiar pe marginea drumului.

Din cauza benzii înguste, deși aceasta este principala rută de trafic care leagă noul centru al districtului Son Tinh de zona urbană Quang Ngai și Parcul Industrial VSIP, volumul traficului este foarte mare, de multe ori întregul drum fiind blocat, vehiculele se deplasează pas cu pas.

Ambuteiajele pe Autostrada Națională 24B în timpul orelor de vârf se produc continuu.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 24B a fost aprobat de Ministerul Transporturilor în decembrie 2023, prin Decizia nr. 1645. Proiectul are o investiție totală de aproximativ 600 de miliarde VND, din capitalul public de investiții pe termen mediu al guvernului central.

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 6,75 km, traseul este proiectat cu o scară de investiții de 4 benzi conform standardelor rutiere de gradul III, lățimea platformei este de 17,4 m, iar suprafața drumului are o lățime de 14 m; suprafața drumului de înaltă clasă A1 este realizată din beton asfaltic pe fundație de agregate de piatră spartă, luând în considerare utilizarea unor structuri adecvate prin zone dens populate sau secțiuni inundate, viteza de proiectare fiind de 80 km/h.

Pe lângă secțiunea de drum, proiectul construiește și poduri noi existente pe traseu, inclusiv podurile Ba Ta și Ba Meo, și un pasaj feroviar la km 23+300, intersecția căii ferate Nord-Sud. Podul Kien existent, cu o deschidere mică, va fi demolat și înlocuit cu un podeț din beton armat; lățimea podului va fi egală cu lățimea drumului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm