Din cauza terenului complex, antreprenorul a trebuit să taie prin dealuri pentru a construi drumuri pentru transportul materialelor (fotografie furnizată de unitate).
Datorită hotărârii puternice a investitorului și a unității de construcții, proiectul de construire a drumului de acces către Podul Dong Viet, care face legătura cu Autostrada Națională 37 (Chi Linh), este probabil să fie finalizat înainte de termen.
Depășirea dificultăților
În aceste zile, atmosfera de pe șantierul proiectului drumului de acces la podul Dong Viet, care face legătura cu Autostrada Națională 37 (Chi Linh), este foarte agitată. Au fost mobilizate 80 de ingineri și muncitori și 60 de utilaje și echipamente, împărțite în 7 echipe de construcții pentru a efectua lucrări de nivelare, excavare și îndiguire.
Proiectul de investiții pentru construirea drumului de acces către Podul Dong Viet, care face legătura cu Autostrada Națională 37 (Chi Linh), are un cost total de peste 469,8 miliarde VND. Drumul are o lungime de aproape 5,3 km, traversând comunele Hung Dao și Le Loi și cartierul Cong Hoa. Punctul de plecare este la km 8+590 în comuna Hung Dao, iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională 37 în cartierul Cong Hoa (ambele în orașul Chi Linh). Drumul de acces este proiectat ca drum de clasa a II-a într-o zonă plană, cu o lățime a platformei de 22,5 m și o limită de viteză de 80 km/h. La finalizare, proiectul va conecta cele două maluri ale râului Thuong.
Antreprenorul a mobilizat o forță mare de ingineri, muncitori și echipamente, împărțite în 7 echipe de construcții, pentru proiectul drumului de acces la podul Dong Viet, care face legătura cu Autostrada Națională 37 (fotografie furnizată).
furniza)
Când proiectul a fost lansat inițial, defrișarea terenurilor s-a confruntat cu numeroase probleme. Unele gospodării din comunele Le Loi și Hung Dao s-au confruntat cu dificultăți în determinarea dreptului de proprietate asupra terenurilor, a certificatelor de drept de utilizare a terenurilor, a limitelor de defrișare a terenurilor și a locuințelor cu structuri portante în apropierea șantierului de construcție, ceea ce a reprezentat riscuri de siguranță în timpul construcției. Prin urmare, elaborarea planurilor de compensare și sprijin s-a dovedit a fi o provocare, prelungind procesul de achiziție a terenurilor.
Dl. Vu Duy Dang, președintele Comitetului Popular al comunei Hung Dao, a declarat că, pentru a depăși dificultățile, localitatea s-a coordonat cu Consiliul Local pentru Defrișări Funciare pentru a identifica cu atenție fiecare caz, asigurând interesele atât ale statului, cât și ale cetățenilor, în vederea găsirii unor soluții adecvate. Liderii locali au mobilizat activ gospodăriile pentru a înțelege importanța proiectului, pentru a preda prompt terenurile și pentru a finaliza defrișările funciare conform calendarului.
Dl. Nguyen Van Kien, managerul de proiect pentru drumul de acces la podul Dong Viet, a declarat că, înainte de începerea proiectului, zona de construcție se afla într-un teren accidentat, înconjurată de dealuri și păduri, departe de drumul principal și lipsită de drumuri de serviciu pentru transportul materialelor și utilajelor. Înainte de începerea proiectului, unitatea de construcții a trebuit să excaveze dealuri și să construiască rute de transport. După câteva luni de implementare, dificultățile inițiale au fost rezolvate.
Se așteaptă să fie finalizat în curând.
Conform planului, proiectul de construcție a drumului de acces către Podul Dong Viet, care face legătura cu Autostrada Națională 37, va dura 13 luni, din mai 2023 până în iunie 2024. Până în prezent, antreprenorul a finalizat excavarea și terasamentul pe 4,6 km din cei 5,3 km de platformă și 0,6 km din cei 5,3 km de bază din piatră concasată. Se preconizează că partea din Hai Duong va finaliza proiectul în aprilie 2024, cu două luni înainte de termenul stabilit, și în conjuncție cu proiectul de construcție a Podului Dong Viet, investit de provincia Bac Giang .
Dl. Tran Ngoc Tu, directorul de proiect al podului Dong Viet din Bac Giang, a declarat că, în prezent, antreprenorii mobilizează aproximativ 150 de muncitori împărțiți în 6 echipe de construcții, inclusiv 3 echipe care lucrează la drumul de acces din partea provinciei Bac Giang și 3 echipe care lucrează la podul Dong Viet în sine. Pentru podul Dong Viet, antreprenorul a finalizat 12 culee și piloni și a lansat grinzile pentru 3 deschideri de pod din partea provinciei Hai Duong . „Conform contractului semnat cu investitorul, podul Dong Viet și drumul de acces din partea provinciei Bac Giang vor fi finalizate și deschise traficului în decembrie 2024. Cu toate acestea, antreprenorul accelerează progresul, străduindu-se să finalizeze proiectul cu 3 luni mai devreme decât era planificat”, a spus dl. Tu.
Antreprenorul pentru podul Dong Viet din provincia Bac Giang accelerează progresul, străduindu-se să finalizeze proiectul cu trei luni înainte de termenul stabilit.
Până în prezent, Comitetul Popular al orașului Chi Linh a finalizat practic defrișările pentru proiect. Cu toate acestea, unele gospodării nu și-au demontat încă bunurile pentru a le preda unității de construcții (3 gospodării în comuna Le Loi, 3 gospodării în cartierul Cong Hoa și 1 gospodărie în comuna Hung Dao). În unele locații, limita defrișărilor trebuie ajustată din cauza necesității de a asigura siguranța traficului la punerea în funcțiune a proiectului; Comitetul Popular al orașului Chi Linh implementează în prezent defrișări suplimentare.
Potrivit domnului Le Anh Tuan, director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, proiectul podului și drumului de acces Dong Viet este un proiect care leagă zona de nord a provinciei Hai Duong de provincia Bac Giang. În timpul implementării proiectului, dificultățile și obstacolele, în special problemele legate de defrișări, au fost abordate și rezolvate prompt de către conducerea provincială. Comitetul Popular al orașului Chi Linh a participat activ. Având în vedere progresul actual, se așteaptă ca proiectul să fie finalizat înainte de termen.
PHAN HA
Legătură sursă






Comentariu (0)