Trebuie să acordăm atenție investițiilor în dezvoltarea zonelor cu minorități etnice

(GLO) - În timpul procesului de comentare a proiectului de Raport Politic care urmează să fie prezentat Congresului Partidului Provincial Gia Lai pentru mandatul 2025-2030, numeroase opinii au solicitat direcții și sarcini suplimentare pentru investiții în infrastructura de transport, irigații și programe și proiecte de sprijinire a producției, în special în zonele minorităților etnice din vestul provinciei.

În comuna Po To, 25/25 de organizații de partid afiliate au colectat opinii de la cadre, membri de partid și cetățeni cu privire la proiectele de documente care vor fi prezentate Primului Congres Provincial al Partidului, mandatul 2025 - 2030.

Secretarul de partid al comunei Huynh Van Truong a declarat: „Majoritatea opiniilor au afirmat că proiectul Raportului Politic a evaluat îndeaproape situația, a propus obiective de bază și soluții adecvate realității provinciei.”

Investițiile în infrastructură în zonele minorităților etnice din vestul provinciei reprezintă o nevoie urgentă pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică . Foto: Vu Chi

Totuși, unele opinii au sugerat adăugarea de direcții și sarcini specifice pentru conținut: „Aranjarea resurselor pentru investiții în infrastructura de transport, irigații, programe și proiecte de sprijinire a dezvoltării producției pentru a îmbunătăți viața oamenilor, în special în zonele minorităților etnice din localitățile vestice de-a lungul Autostrăzii Naționale 25 și a rutei Truong Son de est a provinciei”.

Potrivit domnului Truong, aceasta este o zonă cu o concentrație mare de minorități etnice, iar rata sărăciei este încă ridicată. Infrastructura de transport rural este degradată, sistemul de transport de legătură nu este sincronizat, ceea ce cauzează dificultăți în circulația mărfurilor și accesul la servicii sociale. Sistemul de irigații este încă limitat, neasigurând nevoile de irigații, mai ales în contextul schimbărilor climatice severe.

„În comuna Po To, suprafața terenurilor agricole cu irigații proactive reprezintă doar 3,5%, echivalentul a 500/14.200 de hectare. Acest lucru duce la o producție agricolă nesustenabilă, îngreunând ieșirea oamenilor din sărăcie. Fără o soluție fundamentală, riscul de a rămâne în urmă va continua, încetinind progresul general al provinciei”, a evaluat dl Truong.

Împărtășind aceeași opinie cu privire la dezvoltarea infrastructurii în partea de vest a provinciei, secretarul Comitetului de Partid din districtul Ayun Pa, Tran Quoc Khanh, a declarat: „Proiectul trebuie să suplimenteze soluțiile de investiții pentru dezvoltarea turismului în partea de vest a provinciei, în special în zonele cu un potențial ridicat, dar care nu sunt încă pe deplin exploatate. Crearea de zone de procesare concentrată în agricultură, cu scopul de a crea produse curate. Împreună cu aceasta, investiții în echipamente moderne pentru a deservi activitatea administrației publice; în același timp, atragerea întreprinderilor să investească în domeniul educației fizice și sportului.”

Dl. Khanh a propus, de asemenea, adăugarea de conținut la sarcină: „Extinderea și modernizarea drumului provincial 668; în același timp, provincia a propus Ministerului Construcțiilor să studieze investițiile, modernizarea, extinderea și finalizarea Autostrăzii Naționale 25 de la intersecția Chu Se până la Tuy Hoa (provincia Dak Lak)”. Deoarece rețeaua de trafic care leagă noile unități administrative are încă multe deficiențe, spațiul este mare, dar duce lipsă de infrastructură tehnică, ceea ce împiedică dezvoltarea economică și îmbunătățește viața oamenilor.

Nu doar infrastructura, ci și unele opinii au contribuit la obiectivul de reducere a sărăciei din proiectul de Raport Politic. Unele opinii au afirmat că la pagina 43, secțiunea 3.4, conținutul „eforturi pentru a elimina gospodăriile sărace până în 2030” este nerezonabil.

Motivul este că în unele comune din vestul provinciei rata sărăciei este încă ridicată, viața este grea, așadar este foarte dificil de eliminat complet sărăcia. Prin urmare, este necesar să se facă o adaptare la: „străduința de a reduce rata sărăciei sub media națională”.

Sistemul de irigații nu este încă garantat, așa că multe orezării din comuna Po To au fost afectate de secetă. Foto: Vu Chi

De acord cu aceasta, dl. Pham Van Phuong - Secretarul Comitetului de Partid al comunei Ia Hiao - a declarat: Ținta „fără gospodării sărace până în 2030” nu poate fi atinsă. De fapt, în comuna Ia Hiao, până la sfârșitul anului 2024, comuna mai are 120 de gospodării sărace, reprezentând 2,54%.

Obiectivul stabilit de Comitetul Popular Provincial pentru perioada 2025 - 2030 este reducerea ratei sărăciei multidimensionale cu 0,6%/an. Cu toate acestea, printr-o analiză preliminară, numărul gospodăriilor sărace din comună a crescut semnificativ. În baza Planului de implementare nr. 14/KH-UBND, din 29 iulie 2025 al Comitetului Popular Provincial privind analiza gospodăriilor sărace și aproape sărace, comuna Ia Hiao va efectua o analiză a situației și va prezenta un raport provinciei pentru a propune ajustarea obiectivului la realitatea locală.

Din opiniile de mai sus, se poate observa că problema infrastructurii de transport, a irigațiilor și a reducerii durabile a sărăciei în regiunea de vest a provinciei reprezintă o preocupare majoră a cadrelor, membrilor de partid și a cetățenilor. Investițiile în acest domeniu nu sunt doar o condiție pentru îmbunătățirea vieții minorităților etnice, ci creează și o forță motrice pentru promovarea dezvoltării generale a întregii provincii în perioada următoare.

Sursă: https://baogialai.com.vn/can-quan-tam-dau-tu-phat-trien-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-post565971.html