Acesta este un nou pas în investițiile în modernizarea echipamentelor specializate din strategia de dezvoltare a portului pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare și descărcare, a crește eficiența lanțului de servicii logistice și a satisface cererea tot mai mare de tranzit de mărfuri prin zona portuară din regiunea Centrală.
Sistem de macara modern nou, de mare capacitate
Pe 16 mai, în portul Chu Lai, a avut loc „Ceremonia de predare a sistemului de macarale portal STS și a macaralei cu cadru RTG”. Sistemul include 2 macarale STS (Ship To Shore) amplasate în zona de dană 2, împreună cu 3 macarale RTG (Rubber Tired Gantry Macarale) în depozitul de containere din spate.
Macaraua portală STS este fabricată de DOOSAN VINA în colaborare cu THACO INDUSTRIES, oferind un pachet complet de la proiectare, fabricație, asamblare până la transfer tehnic și operare.
Macaralele STS sunt capabile să manipuleze containere de 40 de tone cu o rază de acțiune de 40 m, potrivite pentru nave portacontainere de 50.000 DWT.
Împreună cu macaralele Liebherr, sistemul de macarale STS contribuie la accelerarea manipulării mărfurilor (cu aproape 50%), scurtează timpul în care nava este ancorată în port; productivitatea încărcării și descărcării ajunge la 100 containere/oră, o creștere de 60 containere/oră față de perioada anterioară.
Macaraua RTG fabricată de THACO INDUSTRIES are o lățime echivalentă cu 6 rânduri de containere de 40 de picioare și o bandă pentru camioane, cu o capacitate de ridicare de 40 de tone. Macaraua utilizează sistemul DGPS (sistem de poziționare globală diferențială) pentru a direcționa și localiza automat containerele în curte. Întregul sistem specializat de macara, împreună cu sistemul de camere de supraveghere și conexiunea de date sincronă pe computer, este finalizat și pus în funcțiune treptat.
Dl. Kim Hyo Tae - Director General al DOOSAN VINA, a declarat: „Acesta este primul proiect la care am cooperat cu THILOGI și Portul Chu Lai. Cu sprijinul THILOGI, în special în transportul echipamentelor pe mare, proiectul a fost finalizat și predat la timp. După finalizarea etapei FAC (certificatul de acceptare finală), toate tehnicile de operare au fost transferate complet de DOOSAN VINA către Portul Chu Lai. Macara STS 100% „fabricată în Vietnam” este potrivită pentru structura debarcaderului din port, contribuind la îmbunătățirea productivității încărcării și descărcării, satisfăcând cererea de comerț cu mărfuri din regiune . ”
În aceeași zi, nava SITC HENGDE (linia maritimă SITC) a acostat în portul Chu Lai și a „deschis încărcătura” folosind echipamente specializate de macara STS, încărcând și descărcând aproape 600 de containere de mărfuri, în principal materii prime și produse industriale, cum ar fi piese de schimb, echipamente medicale , îmbrăcăminte, mobilă, produse agricole...
În mai puțin de 6 ore de procesare, toate containerele au fost încărcate pe navă, accelerând importul și exportul de mărfuri pentru afacerile din parcuri industriale precum Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...
Anterior, în perioada de probă de funcționare, portul a selectat o echipă de personal tehnic și operatori de macarale adecvați, cu experiență, capacitate și pregătire specializată deplină, asigurând funcționarea stabilă, sigură și eficientă a echipamentelor.
Promovarea investițiilor în echipamente, îmbunătățirea calității serviciilor
THILOGI a identificat investițiile sincrone în infrastructură și echipamente ca fiind una dintre soluțiile cheie pentru îmbunătățirea calității lanțului de servicii logistice. În prezent, portul Chu Lai accelerează finalizarea debarcaderului de 50.000 de tone și punerea acestuia în funcțiune de la începutul lunii iunie 2024. Pe lângă sistemul de macarale de mare capacitate, compania a investit și într-un număr mare de semiremorci specializate pentru transport în zona portuară.
Anul acesta, portul continuă să investească într-o flotă de tractoare și remorchere de 4.000 CP pentru a deservi transportul și remorcarea navelor de 50.000 de tone în siguranță și continuu, 24/7. Implementează și aplică software-ul portuar electronic ePort, vămuirea electronică, plățile electronice și aplică software-ul PL-TOS în exploatarea mărfurilor vrac. Astfel, clienții sunt ajutați să efectueze tranzacții convenabile, să actualizeze starea datelor reale despre nave și mărfuri, să economisească timp și costuri; în același timp, cresc productivitatea și eficiența serviciilor, în vederea formării unui ecosistem tehnologic portuar.
Potrivit domnului Phan Van Ky - Director General al Portului Chu Lai, portul va îmbunătăți treptat calitatea operațiunilor; va accelera progresul manipulării mărfurilor; va revizui și va reduce etapele inutile pentru a reduce costurile de încărcare și descărcare. În același timp, va consolida cooperarea cu agențiile de management de stat, cum ar fi Vama, Poliția de Frontieră, Autoritatea Portuară Maritimă... pentru a reforma procedurile și procesele de exploatare; va standardiza serviciile conform standardelor internaționale, contribuind la poziționarea mărcii, atrăgând numeroase companii de transport maritim și clienți importanți interni și internaționali.
Pentru a atinge obiectivul de a transforma portul Chu Lai într-un centru logistic internațional, cu costuri egale cu cele din Nord și Sud, portul se concentrează pe investiții în dezvoltare aprofundată, finalizarea proiectelor cheie, în conformitate cu situația afacerilor și activitățile de import-export.
În special, portul se concentrează pe îmbunătățirea capacității de exploatare a cheiurilor, a infrastructurii și a echipamentelor, contribuind la perfecționarea lanțului de aprovizionare logistică, creând un impuls pentru dezvoltarea zonelor de producție și exploatând eficient potențialul și avantajele regiunii.
Sursă
![[Foto] Curse off-road: Sport de aventură, produs turistic atractiv](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
Comentariu (0)