Autostrada Ben Luc - Long Thanh: Programată pentru finalizare în 2026

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh a atins un progres general de peste 88%, vizând finalizarea întregului traseu până în septembrie 2026, după rezolvarea obstacolelor de la podul Phuoc Khanh.

Prezentare generală a progresului și a noilor etape de finalizare

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh, unul dintre proiectele cheie de infrastructură din Sud, a atins un randament total de construcție de aproximativ 88,23%, echivalentul a 14.017 miliarde VND dintr-o valoare totală de 15.887 miliarde VND. Conform ultimei decizii de ajustare a Ministerului Transporturilor de la începutul anului 2025, data finalizării întregului proiect a fost amânată până la sfârșitul lunii septembrie 2026.

Această autostradă are o lungime de aproape 58 km, traversând trei localități: Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) și Dong Nai (28,7 km). Secțiunea care trece prin districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai, are peste 22 km lungime și se află în prezent în fazele finale de finalizare, după îndepărtarea obstacolelor.

Autostrada expres Ben Luc - Long Thanh are aproximativ 58 km lungime și traversează provinciile Long An, Ho Chi Minh City și Dong Nai .

Actualizări privind progresul construcției principalelor pachete contractuale.

Până în prezent, proiectul a finalizat 8 pachete (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 și A7). În prezent, alte 5 pachete sunt în construcție (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 și A8), atingând un randament mediu de 66,8% și se așteaptă să fie finalizate în trimestrul 2/2025.

În ceea ce privește proiectele majore de poduri, pachetul J1 (Podul Binh Khanh) a atins un grad de finalizare de 88,25% și se așteaptă să fie finalizat în august 2025. Între timp, proiectul componentei 3 a șoselei de centură a orașului Ho Chi Minh prin Dong Nai, cu o intersecție directă care se conectează la autostrada de la Nhon Trach, este, de asemenea, cu 8,4% înainte de termen, după finalizarea a 100% a curățării terenului.

Intersecția dintre Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Și Min și Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh din districtul Nhon Trach este, de asemenea, punctul final al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min.

Secțiuni ale traseului care au fost deschise traficului și planuri de viitor.

Pe 7 februarie, Corporația de Investiții și Dezvoltare a Autostrăzilor din Vietnam (VEC) a deschis oficial și a pus în funcțiune două secțiuni ale autostrăzii cu o lungime totală de 10,4 km. Mai exact:

• Secțiunea vestică: 3,4 km lungime, face legătura de la intersecția autostrăzii Ho Chi Minh City - Trung Luong (districtul Ben Luc, provincia Long An) cu Autostrada Națională 1 (districtul Binh Chanh, orașul Ho Chi Minh).
• Secțiunea estică: 7 km lungime, face legătura de la intersecția Phuoc An (districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai) cu Autostrada Națională 51 (districtul Long Thanh, provincia Dong Nai).

Conform planului, secțiunile vestice (de la Km3+420 la Km21+739,5) și estice (de la Km35+900 la Km50+530), cu o lungime totală de aproape 33 km, sunt așteptate să fie finalizate înainte de 30 aprilie a acestui an.

Pe 7 februarie, VEC a organizat ceremonia de deschidere, punând în funcțiune două secțiuni ale proiectului autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh, cu o lungime totală de 10,4 km.

Blocajul de la podul Phuoc Khanh și soluții.

Pachetul J3, construcția podului Phuoc Khanh peste râul Long Tau (care leagă districtul Can Gio, orașul Ho Chi Minh și districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai), este cel mai complex element și are cel mai mare impact asupra progresului general al proiectului. Acesta este un pod hobanat de mari dimensiuni, cu cea mai mare înălțime la sol pentru navigație din Vietnam (55 m), necesitând tehnici complexe de construcție.

După finalizarea procedurilor legale, VEC preconizează că va relua construcția pachetului J3-1 în martie 2025. Datorită naturii sale complexe, VEC a propus ajustarea termenului de finalizare a întregului proiect până la 30 septembrie 2026, pentru a ține cont de potențialele dificultăți care ar putea apărea în timpul construcției podului Phuoc Khanh.

Podul Phuoc Khanh este un pod hobanat de mari dimensiuni, cu cea mai mare înălțime pentru traficul naval din Vietnam (55 m), așa că construcția sa va fi dificilă.

Specificații tehnice și rol strategic

Autostrada expres Ben Luc - Long Thanh este construită conform standardelor de autostrăzi de clasa A, cu 4 benzi și 2 benzi de oprire de urgență și o viteză de proiectare de 100 km/h. Investiția totală pentru faza 1 a proiectului este de aproximativ 31.320 miliarde VND. La finalizare, ruta va ajuta la conectarea rețelei naționale de autostrăzi, la atenuarea congestiei de pe Autostrada Națională 1 și Autostrada Națională 51 și la scurtarea semnificativă a timpului de călătorie din provinciile Deltei Mekong la Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau.

Ruta este construită cu 4 benzi, 2 benzi de oprire de urgență, o viteză de proiectare de 100 km/h și o investiție totală de aproximativ 31.320 miliarde VND pentru faza 1.

Sursă: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html