Autostrada Ben Luc - Long Thanh: Foaie de parcurs va fi finalizată în 2026

Proiectul autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh a înregistrat un progres general de peste 88%, având ca scop finalizarea întregului traseu până în septembrie 2026, după îndepărtarea obstacolelor de la podul Phuoc Khanh.

Prezentare generală a progresului și noi etape de finalizare

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh, unul dintre proiectele cheie de infrastructură din Sud, a atins un randament total de construcție de aproximativ 88,23%, echivalentul a 14.017 miliarde VND dintr-o valoare totală de 15.887 miliarde VND. Conform ultimei decizii de ajustare a Ministerului Transporturilor de la începutul anului 2025, termenul de finalizare a întregului proiect este amânat până la sfârșitul lunii septembrie 2026.

Această autostradă are o lungime de aproape 58 km, traversând trei localități, inclusiv Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) și Dong Nai (28,7 km). Secțiunea care trece prin districtul Nhon Trach, provincia Dong Nai, are o lungime de peste 22 km și se află în prezent în fazele finale de finalizare, după ce obstacolele au fost rezolvate.

Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh are aproximativ 58 km lungime și trece prin provinciile Long An, Ho Chi Minh City și Dong Nai .

Actualizare privind construcția pachetelor principale

Până în prezent, proiectul a finalizat 8 pachete (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 și A7). În prezent, există alte 5 pachete în construcție (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 și A8), atingând un randament mediu de 66,8% și fiind așteptate să fie finalizate în al doilea trimestru al anului 2025.

În ceea ce privește proiectele majore de poduri, pachetul J1 (podul Binh Khanh) a atins un grad de progres de 88,25% și se așteaptă să fie finalizat în august 2025. Între timp, proiectul componentei 3 a șoselei de centură a orașului Ho Chi Minh prin Dong Nai, cu o intersecție care se conectează direct la autostrada din Nhon Trach, este, de asemenea, cu 8,4% înaintea progresului contractului, după finalizarea a 100% din lucrările de curățare a șantierului.

Zona de intersecție dintre Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh și Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh din districtul Nhon Trach, acesta este și punctul final al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Secțiuni deschise și planuri viitoare

Pe 7 februarie, Corporația Autostrăzilor din Vietnam (VEC) a inaugurat oficial și a pus în funcțiune două secțiuni cu o lungime totală de 10,4 km. Mai exact:

• Secțiunea vestică: 3,4 km lungime, face legătura de la intersecția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong (districtul Ben Luc, Long An) cu Autostrada Națională 1 (districtul Binh Chanh, Ho Chi Minh City).
• Secțiunea estică: 7 km lungime, face legătura de la intersecția Phuoc An (districtul Nhon Trach, Dong Nai) cu Autostrada Națională 51 (districtul Long Thanh, Dong Nai).

Conform planului, secțiunile vestice (de la Km3+420 la Km21+739,5) și secțiunile estice (de la Km35+900 la Km50+530), cu o lungime totală de aproape 33 km, sunt așteptate să fie finalizate înainte de 30 aprilie anul acesta.

Pe 7 februarie, VEC a deschis traficului și a pus în funcțiune două secțiuni ale proiectului de autostradă expresă Ben Luc - Long Thanh, cu o lungime totală de 10,4 km.

Blocaj la podul Phuoc Khanh și soluții

Pachetul J3, construcția podului Phuoc Khanh peste râul Long Tau (care leagă districtul Can Gio, orașul Ho Chi Minh și districtul Nhon Trach, Dong Nai), este cel mai complicat element și are cel mai mare impact asupra progresului întregului proiect. Acesta este un pod hobanat de mari dimensiuni, cu cea mai mare înălțime la sol din Vietnam (55 m), necesitând tehnici complexe de construcție.

După finalizarea procedurilor legale, VEC intenționează să reia pachetul J3-1 în martie 2025. Din cauza complexității, VEC a propus ajustarea termenului de finalizare a întregului proiect până la 30 septembrie 2026 pentru a ține cont de orice dificultăți care ar putea apărea în timpul construcției podului Phuoc Khanh.

Podul Phuoc Khanh este un pod hobanat mare, cu cea mai mare înălțime din Vietnam (55 m), așa că construcția va fi dificilă.

Specificații tehnice și rol strategic

Autostrada expres Ben Luc - Long Thanh este construită conform standardelor unei autostrăzi expres de clasa A, cu o scară de 4 benzi și 2 benzi de urgență, o viteză de proiectare de 100 km/h. Investiția totală pentru faza 1 a proiectului este de aproximativ 31.320 miliarde VND. După finalizare, ruta va ajuta la conectarea rețelei naționale de autostrăzi expres, la reducerea încărcării pe Autostrada Națională 1, Autostrada Națională 51 și la scurtarea semnificativă a timpului de călătorie din provinciile vestice către Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau.

Ruta este construită cu o scară de 4 benzi, 2 benzi de urgență, o viteză de proiectare de 100 km/h, cu o investiție totală de aproximativ 31.320 miliarde VND în faza 1.

Sursă: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html