Guvernul încurajează companiile să investească în linia ferată de mare viteză Nord-Sud.

Viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh a declarat că, până în prezent, numeroase companii au propus construirea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud. Guvernul solicită și invită companiile să depună candidaturi pentru proiectul feroviar de mare viteză.

Calea ferată de mare viteză este necesară pentru a deservi oamenii și a dezvolta economia.

La recenta a 9-a sesiune, Adunarea Națională a adoptat Legea feroviară (modificată) cu numeroase politici specifice de sprijin pentru dezvoltarea căilor ferate și întreprinderile care participă la investiții în acest domeniu. Rezoluția sesiunii a mai precizat că, pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud, pe lângă forma de investiție publică, Guvernul poate alege forma adecvată de investiție și investitorul.

În legătură cu această problemă, în marja celei de-a 9-a sesiuni a Adunării Naționale, viceprim-ministrul permanent Nguyen Hoa Binh a vorbit cu presa despre orientarea, politicile și punctele de vedere ale Guvernului privind investițiile în calea ferată de mare viteză Nord-Sud, precum și despre rolul și oportunitățile pentru întreprinderile private în acest proiect cheie.

Potrivit viceprim-ministrului, politica de investiții în linia feroviară de mare viteză Nord-Sud a fost aprobată de Adunarea Națională după ce Comitetul Central și Biroul Politic au emis concluzii importante. Acest lucru a creat un mare entuziasm în rândul oamenilor. El a subliniat că investițiile într-un sistem feroviar modern sunt necesare și ar fi trebuit făcute de mult timp.

„Economia țării s-a dezvoltat, dar pentru a servi creșterii, trebuie să folosim în continuare căi ferate vechi de 100 de ani, care sunt foarte inadecvate și depășite”, a declarat viceprim-ministrul.

„Pentru căile ferate, trebuie să acționăm rapid, considerând acest lucru un impuls pentru economie. Nu mai putem amâna pentru că nu putem continua pe liniile feroviare actuale”, a subliniat viceprim-ministrul.

Viceprim-ministrul permanent Nguyen Hoa Binh. (Foto: DUY LINH)

Viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh a apreciat foarte mult rolul și capacitatea sectorului economic privat. El a spus că multe proiecte naționale cheie, cum ar fi autostrăzi, tuneluri montane, centrale de energie regenerabilă... au fost și sunt implementate foarte eficient de către sectorul privat.

Potrivit acestuia, Biroul Politic a emis recent Rezoluția 68 privind dezvoltarea economică privată, în care a evaluat că economia privată a fost și este o forță lider în inovare, aplicarea științei și tehnologiei, îmbunătățirea productivității muncii, calitatea produselor și este capabilă să îndeplinească sarcini și proiecte naționale importante. Prin urmare, statul trebuie să aibă un mecanism pentru a crea condiții pentru ca sectorul privat să participe la proiecte importante.

Viceprim-ministrul a informat că, în realitate, imediat ce a fost anunțată politica de construire a unei căi ferate de mare viteză, numeroase întreprinderi private au trimis Guvernului documente prin care își exprimau dorința de a participa la investiție. Potrivit viceprim-ministrului, în prezent există „cu siguranță nu mai puțin de 5” întreprinderi private care propun să participe, iar acest număr nu s-a oprit.

„Guvernul salută și apreciază foarte mult întreprinderile private care propun să participe la acest proiect și consideră acest lucru ca un angajament. Guvernul salută, mulțumește și solicită, de asemenea, ca întreprinderile să continue să propună Guvernului să participe la proiect”, a subliniat viceprim-ministrul.

Dezvoltarea unei industrii feroviare internaționale

Planul preliminar de proiectare al proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud. (Foto: VNA)

În ceea ce privește cerințele pentru noua linie feroviară, viceprim-ministrul a declarat că Vietnamul este o țară cu o lungime geografică de aproape 3.000 km, astfel încât sistemul feroviar trebuie construit modern, apropiindu-se de standardele internaționale. În același timp, proiectul trebuie implementat rapid, eficient, economic, evitând creșterea capitalului și eliminând interesele negative ale grupurilor.

Guvernul se așteaptă nu doar să construiască o linie de cale ferată simplă, ci și să formeze un întreg ecosistem urban care să se dezvolte de-a lungul liniei, fiecare stație fiind o zonă urbană, însoțită de un ecosistem economic care include centre culturale, zone turistice, zone industriale și servicii aferente.

Privind în urmă la liniile feroviare urbane precum Cat Linh-Ha Dong sau Ben Thanh-Suoi Tien, viceprim-ministrul a spus că acestea sunt proiecte care aduc multe lecții, atât succese, cât și limite.

Prin intermediul liniei ferate de mare viteză Nord-Sud, Guvernul își stabilește un obiectiv mai ambițios: nu doar o rută de transport modernă, ci și dezvoltarea industriei feroviare interne, formarea resurselor umane de ingineri și muncitori calificați și stăpânirea treptată a tehnologiei.

„Ceea ce avem nevoie este o cale ferată de mare viteză care să deservească oamenii și economia. Apoi, avem nevoie de o industrie feroviară și de o echipă de ingineri și muncitori calificați care să o opereze. În același timp, trebuie să dezvoltăm noi linii de cale ferată, deoarece cererea țării este încă foarte mare”, a declarat viceprim-ministrul.

Pentru implementarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud, pe lângă investițiile publice, Guvernul are dreptul să opteze pentru investiții în parteneriat public-privat și metode de investiții în afaceri. (Foto ilustrativă: CONG VINH)

Viceprim-ministrul a spus că este important să se aleagă cel mai potrivit model de investiții pentru a obține o eficiență optimă pentru țară. Proiectarea, supravegherea și operarea proiectului trebuie realizate conform standardelor internaționale, cu participarea unor experți cu experiență.

„Cerința este ca, atunci când se construiește o cale ferată, aceasta să respecte standardele internaționale. Prin urmare, proiectarea, supravegherea și evaluarea trebuie să respecte standardele internaționale, deoarece nu avem experiență, așa că trebuie să invităm experți pentru a evalua. Modul nostru de a face lucrurile este să «stăm pe umerii giganților», iar dacă nu știm, trebuie să mergem la școală”, a subliniat viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh.

Pentru a atinge aceste obiective, viceprim-ministrul a afirmat că trebuie să existe abordarea și pașii corecti, procesul de selecție trebuie să fie foarte public și trebuie stabilite criterii clare și specifice.

Acum există multe companii interesate de acest proiect. Guvernul a propus, iar Adunarea Națională a ajustat și completat pentru a include și alte forme de investiții pentru a extinde oportunitățile de participare ale sectorului privat.

„Adunarea Națională a aprobat această politică, ceea ce înseamnă că avem un cadru legal pentru alegerea noastră. Acum, obiectivul principal este de a analiza și evalua dacă investițiile publice sunt bune, dacă parteneriatul public-privat este bun sau dacă investițiile private sunt bune”, a declarat dl Binh.

Guvernul solicită întreprinderilor private care doresc să participe la proiect să demonstreze capacitate financiară, abilitate de mobilizare a capitalului, capacitate de construcție, experiență în implementarea proiectelor mari, tehnologie și timp specific de construcție. Toate documentele vor fi evaluate de Consiliul de Stat și garantate a fi publice și transparente, „nu există așa ceva ca a te furișa pentru domnul A sau domnul B”, a afirmat viceprim-ministrul.

Dl. Binh și-a exprimat, de asemenea, convingerea că această abordare va contribui la atingerea obiectivului de a construi o cale ferată cu un ecosistem, o industrie și o forță de muncă care să servească dezvoltării feroviare, către o industrie feroviară modernă în Vietnam.

Sursă: https://nhandan.vn/chinh-phu-hoan-nghenh-doanh-nghiep-tham-gia-dau-tu-duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-post891968.html