Au existat zboruri care transportau delegați ai Adunării Naționale la ședințe care au fost amânate de până la trei ori.

Delegata Adunării Naționale, Huynh Thi Phuc, a menționat situația întârzierilor și anulărilor zborurilor. Foto: Quochoi.vn

În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, în continuarea celei de-a 10-a sesiuni, Adunarea Națională a discutat în sală proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată).

În cadrul sesiunii de discuții, delegata Adunării Naționale, Huynh Thi Phuc (delegația Ho Chi Minh), a menționat situația întârzierilor și anulărilor zborurilor.

Potrivit acestui delegat, articolul 53 din proiectul de lege stipulează responsabilitatea companiei aeriene în cazul întârzierii, anulării sau transportării zborului . Totuși, aceste reglementări sunt doar la nivel general.

„Dacă nu există un mecanism obligatoriu sau sancțiuni specifice, drepturile pasagerilor vor fi în continuare incerte, ca în situația actuală”, a declarat delegata Huynh Thi Phuc, care a propus modificarea regulamentului în sensul că companiile aeriene trebuie să dezvăluie public motivele întârzierilor, amânărilor și anulărilor, precum și timpul estimat pentru remedierea acestora, și nu mai mult de două ori.

Această persoană a dat un exemplu: la sesiunile a 8-a și a 9-a, au existat zboruri la care se aflau deputați ai Adunării Naționale care au avut întârzieri de trei ori și mai mult de 2 ore.

„Aceasta este realitatea și mulți deputați ai Adunării Naționale au fost martori la acest lucru”, a spus delegatul, adăugând că atunci când pasagerii sunt informați din timp, își pot organiza proactiv munca și își pot reduce stresul.

În cazurile de forță majoră datorate unor motive meteorologice și tehnice, acestea trebuie acceptate, fără limită de număr și de timp.

Potrivit delegatului, este necesar să se stipuleze clar termenul limită pentru rambursarea biletelor, de maximum 7 zile lucrătoare, de la data primirii unei cereri valide. În caz de întârziere, compania aeriană poate fi supusă unor sancțiuni sau despăgubiri corespunzătoare. În prezent, pasagerii care au dreptul la rambursări își primesc adesea banii în termen lung.

Delegata delegației din orașul Ho Chi Minh a declarat că este necesar să se acorde atenție transparenței procedurilor de servire a pasagerilor. Atunci când nu există proceduri sau standarde, pasagerii nu își cunosc drepturile, iar personalul de serviciu nu are o bază consistentă pentru a gestiona situațiile care apar.

Autoritatea Aviației Civile din Vietnam trebuie să publice periodic indicatori de performanță ai fiecărei companii aeriene, cum ar fi rata de rambursare la timp și rata de soluționare a reclamațiilor.

Publicitatea nu are scopul de a crea presiune, ci de a forma un mecanism concurențial pozitiv, ajutând pasagerii să aibă informații transparente atunci când aleg serviciile.

Delegatul Nguyen Tam Hung. Foto: NA.

Delegatul Nguyen Tam Hung. Foto: Quochoi.vn

Pe aceeași temă, delegatul Nguyen Tam Hung (delegația HCMC) a declarat că proiectul de lege a stipulat responsabilitatea de a notifica și de a avea grijă de pasageri; de a aranja itinerariul sau rambursarea atunci când compania aeriană este vinovată și de a plăti despăgubiri în avans atunci când există o întârziere prelungită, o anulare sau un refuz din vina companiei aeriene.

Totuși, conceptele de „întârziere prelungită” și „compensare în avans” sunt încă calitative, ducând cu ușurință la interpretări diferite.

În ceea ce privește mecanismul de soluționare a reclamațiilor și acordare rapidă de compensații pasagerilor, delegatul a declarat că proiectul de lege prevede o perioadă de reclamații destul de adecvată pentru bagaje și mărfuri. Cu toate acestea, nu există o procedură specifică pentru întârzierile și anulările zborurilor.

Prin urmare, se propune adăugarea unui articol în proiectul de lege care să prevadă termenul limită pentru primirea și răspunsul în termen de 3 zile lucrătoare. Termenul maxim pentru plata anticipată a compensației este de 7 zile; termenul limită pentru soluționarea finală este de 30 de zile.

Explicand ulterior situația întârzierilor și anulărilor zborurilor, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că motivele obiective se datorează vremii, lipsei de aeronave, lanțurilor de aprovizionare cu piese de schimb defecte, condițiilor limitate ale infrastructurii aeronautice și densității mari de operare.

Ministrul Construcțiilor a dat exemplul unui zbor care intră pe aeroportul Tan Son Nhat când nu există pistă, fiind nevoit să aștepte 15 minute, chiar o oră în aer.

„Companiile aeriene sunt, de asemenea, foarte nerăbdătoare, iar acest lucru provoacă poluarea mediului și risipă de costuri cu combustibilul” - a declarat ministrul Construcțiilor.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh. Foto: QH.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh. Foto: Quochoi.vn

Potrivit ministrului, proiectul de lege a adăugat reglementări legate de responsabilitatea companiilor aeriene în cazul întârzierii zborurilor, pentru a înăspri sancțiunile și a asigura pasagerii.

În ceea ce privește situația întârzierilor și anulărilor zborurilor, ministrul dorește să împărtășească informații. Deoarece liderii din industrie și companiile aeriene nu doresc ca acest lucru să se întâmple.

Sursă: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo