„Strângere de mână verde” a 5 șantiere navale globale: Accelerarea transformării durabile a industriei maritime

Cinci șantiere navale internaționale au lansat oficial o asociație comună pentru a promova transformarea durabilă și inovarea în industria reparațiilor navale.

Drydocks World, o filială a DP World (Dubai)

Drydocks World, o filială a DP World (Dubai), și patru parteneri cofondatori, Sefine Shipyard (Turcia), Astilleros Shipyard Group (Spania), BREDO Dry Docks (Germania) și IMC Shipyard Services Group (cu sediul în Singapore, China și Thailanda), au anunțat înființarea Alianței Verzi Globale pentru Șantierele Navale – GGSA.

GGSA a fost înființată într-un moment considerat un moment de referință pentru industria reparațiilor navale, cu scopul de a accelera adoptarea tehnologiei verzi și de a dezvolta o abordare unificată a performanței de mediu în întreaga industrie.

„Printr-o platformă scalabilă de partajare a cunoștințelor, dezvoltare colaborativă și inovare, GGSA își propune să ofere soluții practice – de la sisteme de propulsie hibride, conversii de nave eficiente din punct de vedere energetic, până la optimizare digitală și asigurarea conformității cu emisiile”, se arată în declarația comună a alianței.

Potrivit căpitanului Rado Antolovic, CEO al Drydocks World, înființarea GGSA reflectă angajamentul la nivelul întregii industrii față de transformarea verde și marchează un pas important înainte în sectorul reparațiilor și conversiilor navale.

„Crearea GGSA reprezintă responsabilitatea noastră comună de a accelera decarbonizarea industriei maritime”, a subliniat dl Antolovic.

Drydocks World își extinde amprenta inginerească pentru a deservi industria energetică offshore

În paralel cu participarea sa la începutul carierei în GGSA, Drydocks World întreprinde și un plan major de extindere în zona South Yard pentru a găzdui proiecte inginerești mai complexe în sectorul energiei offshore.

Curtea Sudială, cu o suprafață de 75.000 m², mărește spațiul de producție al fabricii cu 40% și include un chei lung de 250 de metri și o instalație de încărcare de 37.000 de tone.

Proiectul de extindere include, de asemenea, noi sisteme de macarale, ateliere de inginerie modernizate și planuri de extindere a Danei 10 pentru a îmbunătăți capacitatea operațională generală.

În special, Drydocks World va pune în funcțiune o macara plutitoare capabilă să ridice încărcături de până la 5.000 de tone, care va fi operațională până la mijlocul anului 2026. Această macara poate ridica marfă până la 120 de metri deasupra apei, cu un braț vertical de 600 de tone care îi permite să atingă o înălțime de până la 180 de metri - un avantaj uriaș în proiectele offshore.

Știri maritime Seatrade

Sursă: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/