„Strângerea de mână verde” a 5 șantiere navale globale: Accelerarea transformării durabile în industria maritimă

Cinci șantiere navale internaționale au format oficial o asociație comună pentru a promova transformarea durabilă și inovarea în industria reparațiilor navale.

Drydocks World, o filială a DP World Group (Dubai)

Drydocks World, o filială a DP World Group (Dubai), împreună cu patru parteneri fondatori, inclusiv Sefine Shipyard (Turcia), Astileros Shipyard Group (Spania), BREDO Dry Docks (Germania) și IMC Shipyard Services Group (cu sediul în Singapore, China și Thailanda), au anunțat înființarea Alianței Verzi Globale pentru Șantierele Navale de Reparații – GGSA.

GGSA a fost înființată într-un moment considerat un moment de referință pentru industria reparațiilor navale, cu scopul de a promova rapid adoptarea tehnologiilor ecologice și de a construi o abordare unificată a practicilor de mediu în întreaga industrie.

„Printr-o platformă scalabilă pentru partajarea cunoștințelor, dezvoltare colaborativă și inovare, GGSA își propune să ofere soluții practice – de la sisteme de propulsie hibride și modificări eficiente din punct de vedere energetic ale navelor, până la optimizare digitală și conformitate cu emisiile”, se arată în declarația comună a alianței.

Potrivit căpitanului Rado Antolovic, CEO al Drydocks World, înființarea GGSA reflectă angajamentul industriei față de transformarea verde și marchează un pas semnificativ înainte în domeniul reparațiilor și conversiilor navale.

„Înființarea GGSA demonstrează responsabilitatea noastră comună de a promova decarbonizarea în industria maritimă”, a subliniat Antolovic.

Drydocks World își extinde expertiza tehnică pentru a deservi industria energiei offshore.

În paralel cu înființarea GGSA, Drydocks World întreprinde și un plan major de extindere în zona South Yard pentru a găzdui proiecte inginerești mai complexe în sectorul energiei offshore.

Curtea Sudială, cu o suprafață de 75.000 m², mărește suprafața de producție a fabricii cu 40%, incluzând un doc lung de 250 de metri și o instalație de încărcare de 37.000 de tone.

Proiectul de extindere include, de asemenea, un nou sistem de macarale, modernizări ale atelierelor tehnice și planuri de extindere a danei nr. 10 pentru a spori capacitatea operațională generală.

În special, Drydocks World va pune în funcțiune o macara plutitoare capabilă să ridice încărcături de până la 5.000 de tone, operațională până la mijlocul anului 2026. Această macara poate ridica marfă până la 120 de metri deasupra apei, cu un braț articulat de 600 de tone care se extinde până la 180 de metri - un avantaj semnificativ în proiectele offshore.

Știri maritime Seatrade

Sursă: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sua-tau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/