Asigurarea eficienței investițiilor, satisfacerea nevoilor de exploatare ale proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh

Aceasta a fost propunerea delegatului Tran Van Tien, Delegația Adunării Naționale a provinciei Vinh Phuc, la cea de-a 20-a sesiune plenară a Comitetului Economic al Adunării Naționale, pentru examinarea propoziției Guvernului privind ajustarea politicii de investiții a Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh a fost aprobat de Adunarea Națională în politica sa de investiții prin Rezoluția nr. 94/2015 din 25 iunie 2015, cu scopul de a construi Aeroportul Internațional Long Thanh la nivelul 4F conform clasificării Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), un aeroport internațional important al țării, cu scopul de a deveni unul dintre centrele internaționale de tranzit al aviației din regiune.

Delegatul Tran Van Tien a vorbit la cea de-a 20-a sesiune plenară a Comisiei Economice a Adunării Naționale.

În ceea ce privește timpul și foaia de parcurs pentru implementare, proiectul constă în 3 faze. Faza 1 va investi în construcția unei piste și a unui terminal de pasageri, împreună cu elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an și 1,2 milioane de tone de marfă/an; finalizarea și punerea în funcțiune cel târziu până în 2025.

Faza 2 continuă investițiile în construirea unei piste suplimentare cu configurație deschisă și a unui terminal de pasageri pentru a atinge o capacitate de 50 de milioane de pasageri/an; 1,5 milioane de tone de marfă/an.

Faza 3 finalizează elementele proiectului pentru a atinge o capacitate de 100 de milioane de pasageri/an și 5 milioane de tone de marfă/an. Guvernul coordonează pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate pentru fiecare fază a proiectului și prezintă un raport Adunării Naționale spre aprobare înainte de a decide asupra investiției.

În cadrul întâlnirii, delegații au exprimat numeroase opinii și au analizat cu atenție nevoia urgentă de a construi o a treia pistă, la aproximativ 400 m de pista existentă. Unele opinii au subliniat că implementarea simultană a acestei piste ar aduce numeroase beneficii practice, contribuind la optimizarea resurselor și la îmbunătățirea capacității operaționale.

În plus, delegații au evaluat obiectiv fezabilitatea și caracterul rezonabil al propunerii de ajustare a calendarului de finalizare a fazei 1 a proiectului până la sfârșitul anului 2026. În același timp, multe opinii s-au concentrat și pe discutarea oportunității propunerii de a permite Guvernului să decidă ajustarea fazei 1 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh fără a fi nevoie să o prezinte Adunării Naționale spre aprobare înainte de aprobarea Primului Ministru.

Într-un comentariu la întâlnire, delegatul Tran Van Tien, Delegația Adunării Naționale a provinciei Vinh Phuc, a sugerat că este necesară clarificarea unui număr de aspecte importante pentru a asigura fezabilitatea și eficacitatea proiectului. Mai exact, în ceea ce privește sursa de capital, mecanismul de mobilizare și alocare a capitalului de investiții pentru construcția pistei nr. 3 trebuie să fie transparent și garantat.

Implementarea unei noi rute de zbor poate afecta progresul general al proiectului, așadar este necesar un plan detaliat pentru a asigura finalizarea proiectului conform calendarului aprobat. În plus, elementele proiectului trebuie implementate sincron pentru a asigura eficiența exploatării și operării aeroportului.

Thieu Vu

Sursă: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh