În după-amiaza zilei de 9 decembrie, la Centrul pentru Antreprenoriat Creativ din orașul Ho Chi Minh, sub președinția Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, Departamentul de Știință și Tehnologie a coordonat cu Institutul pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh organizarea programului „Liderii orașului se întâlnesc cu comunitatea științifico-tehnologică și startup-urilor creative” cu tema „Orașul Ho Chi Minh își propune să devină un Centru Economic Digital și un Centru de Inovație și Startup-uri de talie internațională”.
Propunere de înființare a unui fond de capital de risc
În discursul său de deschidere, secretarul Comitetului Central al Partidului și secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Tran Luu Quang, a sperat că experții și mediul de afaceri vor ajuta orașul să răspundă la două întrebări. Ce ar trebui făcut pentru ca orașul Ho Și Min să devină centrul inovației și creativității din întreaga țară și chiar să aibă un rol de lider? Pentru a realiza acest lucru, cum ar trebui să începem, care ar trebui să fie prioritatea, unde sunt resursele și cine va fi cel care va face acest lucru?
Secretarul Comitetului Partidului din orașul Ho Și Min a prezentat, de asemenea, trei grupuri tematice pentru ca experții și companiile să comenteze și să ofere sugestii, inclusiv: construirea unui centru internațional de inovare și startup-uri; progrese în implementarea Rezoluției 57-NQ/TW; și dezvoltarea economiilor cu venituri mici în oraș.
Secretarul Partidului din orașul Ho Și Minh, Tran Luu Quang, și secretarul adjunct al Partidului din orașul Ho Și Minh, Dang Minh Thong, au participat la o întâlnire cu comunitatea științifică și tehnologică și cu comunitatea inovatoare și a startup-urilor.
Ca răspuns, profesorul Tran Hong Thai, vicepreședinte permanent al Academiei de Știință și Tehnologie din Vietnam, a subliniat: „Pentru a transforma orașul Ho Și Min într-un centru de cercetare și transfer tehnologic standardizat la nivel internațional, este necesar să se înființeze laboratoare cheie, centre de excelență, o rețea regională de inovare și un mecanism strategic de ordonare a cercetării, creând astfel un impuls tehnologic nu numai pentru orașul Ho Și Min, ci și pentru întreaga regiune sudică.”
Între timp, dl. Don Lam, director general al VinaCapital Group, a sugerat soluții financiare pentru inovare. El a propus înființarea Fondului de capital de risc din orașul Ho Chi Minh, în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP), care ar acționa drept capital inițial pentru a atrage mai multe resurse private și internaționale. Pentru a atrage fonduri de investiții, orașul trebuie să intensifice dialogul, să solicite participarea fondurilor internaționale și să aibă politici specifice, cum ar fi scutirile de taxe și o reformă puternică a procedurilor administrative, pentru a crea un mediu mai favorabil investițiilor în tehnologie.
De unde să încep?
Dl. Mai Thanh Phong, directorul Universității de Tehnologie din Ho Chi Minh City - VNU, a declarat că, atunci când orașul Ho Chi Minh este considerat un centru de inovare, conceptul de „centru” trebuie înțeles ca un ecosistem, nu doar ca un loc fizic. Prin urmare, este nevoie de o politică de promovare a „actorilor” din acest ecosistem, inclusiv școli, institute și agenții de stat... pentru a construi nuclee centrale.
Pentru a realiza acest lucru, orașul Ho Și Min are nevoie de un plan strategic clar. Dacă dorește să devină lider, orașul trebuie să aibă un mecanism superior, dintre care Rezoluția 98/2023/QH15 a Adunării Naționale este o bază importantă. Întrebarea cheie este cum și de unde să începem? Potrivit acestuia, primul lucru este să alegem oamenii potriviți pentru a face acest lucru, avem nevoie de oameni care să joace rolul de „arhitect șef”, coordonând fiecare sarcină în ecosistemul inovației.
Între timp, dl. Le Hong Minh, președintele consiliului de administrație al VNG Corporation, și-a exprimat opinia personală că „nu crede în modelul arhitectului șef”, deoarece inovația este un proces descentralizat, cum poate toată lumea să participe? Potrivit acestuia, orașul Ho Chi Minh trebuie să accepte „deschiderea spațiului” pentru mulți participanți și mai ales să accepte eșecul. „Indicatorul cheie de performanță al inovației nu este doar succesul, ci și îndrăzneala de a accepta eșecul pentru a continua să investești și să mergi mai departe” - a spus dl. Minh.
În încheierea dialogului, secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Tran Luu Quang, a afirmat că dezvoltarea științei și tehnologiei este o necesitate, nu doar pentru oraș, ci pentru întreaga țară. Aceasta este o sarcină foarte dificilă, deoarece orașul Ho Și Min trebuie să rezolve și multe alte probleme urgente și urgente, în special cele patru sarcini atribuite de Guvernul Central, inclusiv: inundațiile, ambuteiajele, poluarea și un oraș fără droguri. Cu toate acestea, dacă știința și tehnologia sunt dezvoltate bine, acestea se vor întoarce pentru a sprijini și a ajuta orașul să rezolve problemele cu care se confruntă în prezent.
El a sugerat ca liderii orașului Ho Și Min să acorde o atenție deosebită domeniului științei și tehnologiei. Problemele instituționale nu se referă doar la stimulente și priorități, ci și la reformarea procedurilor administrative pentru a crea condiții favorabile inovării.
În ceea ce privește propunerea de înființare a unui Fond de Capital de Risc, secretarul Comitetului Partidului din Ho Chi Minh City a recunoscut că, pentru a atrage fonduri străine de capital de risc în Ho Chi Minh City pentru a investi în domeniile științei, tehnologiei și inovării, trebuie să existe politici fiscale preferențiale. Cu toate acestea, scutirile și reducerile de taxe sunt sub autoritatea agenției centrale. El a spus că, în cadrul autorității sale, orașul va aloca un buget pentru a sprijini impozitele pentru întreprinderile care participă la Fondul de Capital de Risc, pentru a crea entuziasm pentru a „face lucruri mărețe”.
Sunt necesare zone pilot cu emisii reduse.
Dl. Nguyen Van Thanh, directorul general al Societății pe Acțiuni Green and Smart Mobility (GSM), a declarat că, în 2025, transportul ecologic al orașului va cunoaște o creștere foarte puternică, demonstrând că oamenii îmbrățișează activ tranziția.
Potrivit domnului Thanh, este necesară elaborarea unei foi de parcurs clare pentru trecerea de la vehiculele pe benzină la vehicule electrice. Reglementarea foii de parcurs atât pentru vehiculele nou create, cât și pentru cele existente, aplicabilă autobuzelor, taxiurilor, motocicletelor și vehiculelor de livrare. Dezvoltarea de pachete de împrumuturi preferențiale pentru autobuze electrice, taxiuri electrice și motociclete electrice, atât pentru companii, cât și pentru persoane fizice... În plus, domnul Thanh a sugerat ca orașul să piloteze o zonă cu emisii reduse (LEZ). Aplicarea pe zone sau pe intervale de timp, în funcție de capacitatea transportului public și de infrastructura reală, pentru a evita perturbările pentru oameni. Este posibil să se piloteze mai multe proiecte în parcuri industriale/școli (autobuze de transfer). Împreună cu aceasta, dezvoltarea infrastructurii pentru stații de încărcare - schimbarea bateriilor...
Sursă: https://nld.com.vn/de-tp-hcm-thanh-trung-tam-doi-moi-sang-tao-196251209224835749.htm
Comentariu (0)