Naveta la serviciu și școală cu metroul: Am scăpat de ambuteiaje!

Luni (23 decembrie 2024) a fost o zi specială pentru mulți pasageri ai liniei 1 de metrou din orașul Ho Și Min, marcând prima zi în care mulți oameni au făcut naveta la școală și la serviciu cu trenul. Nu a fost doar o schimbare în transportul în comun, ci și prima zi cu o nouă rutină.

Bui Tien Khanh (student în anul IV la Universitatea de Științe - Universitatea Națională Vietnam Ho Chi Minh City) a împărtășit: „Înainte, îmi lua mai mult de o oră și jumătate să ajung la școală cu autobuzul. Dar după ce am experimentat metroul, timpul de călătorie s-a scurtat semnificativ.” (Fotografie făcută în după-amiaza zilei de 23 decembrie) - Foto: BE HIEU

Începe-ți ziua și săptămâna cu mai multă energie datorită unei dimineți fără trafic și unei călătorii relaxante și plăcute.

La fel de repede ca... metroul

Pentru Quoc Nhat (29 de ani, funcționar, orașul Di An, provincia Binh Duong ), dimineața zilei de 23 decembrie a fost o zi cu totul specială. A trecut de la utilizarea motocicletei pentru a merge la serviciu la metrou. Nhat locuiește în orașul Di An, la granița cu orașul Thu Duc, și lucrează la o companie din Districtul 1 (la 700 m de stația Ben Thanh). Timp de aproape un deceniu, a călătorit peste 40 km pe zi, cinci zile pe săptămână, cu motocicleta.

„Încântat să încep săptămâna, m-am trezit la 5:30 dimineața ca să mă pregătesc pentru călătoria cu metroul. O nouă linie de autobuz electric trece pe lângă casa mea, ceea ce face călătoria foarte convenabilă. După ce am pierdut un autobuz, am decis să merg cu motocicleta până la stația Universității Naționale (vizavi de intrarea în Zona Turistică Suoi Tien). Parcarea pentru motociclete între orele 6:00 și 18:00 costă doar 4.000 de dong.”

Am ajuns la gară la 6:15 dimineața, iar trenul a sosit cam 5 minute mai târziu. Poate pentru că era dimineață devreme și era a doua gară (pornind de la gara Suoi Tien, noua autogară de est), trenul nu era foarte aglomerat. Am întâlnit un grup de pasageri din Bien Hoa ( Dong Nai ).

Oamenii au mers cu bicicleta până la stația Suoi Tien, bucurându-se de exercițiile de dimineață și de experiența călătoriei cu tramvaiul. Două persoane în vârstă au spus că au plecat din stația Ben Thanh la 5 dimineața, au coborât în ​​stația Suoi Tien (și s-au întors) pentru a lua tramvaiul și a privi răsăritul soarelui din oraș prin fereastră.

„Au fost 19 km, dar a durat mai puțin de jumătate de oră. Nu a trebuit să mă efortez cu motocicleta, nu era praf sau smog și nu a trebuit să-mi fac griji pentru ambuteiaje. Prima mea călătorie a fost foarte confortabilă; ruta de metrou este aproape de casa și de compania mea, așa că a fost foarte convenabil. Trenul a fost incredibil de lin; am ascultat muzică și am admirat peisajul de-a lungul autostrăzii Hanoi, strada Vo Nguyen Giap, stația de epurare a apei Thu Duc... de sus. Mi-a plăcut foarte mult să trec prin intersecții și prin râul Saigon.”

Domnul Nhat și-a exprimat dorința ca stațiile de metrou să aibă în curând automate de vânzare a băuturilor. „De acum înainte, voi face naveta la serviciu cu metroul. Mi-am pregătit o umbrelă, am pus-o în rucsac în caz că plouă. În această dimineață, mergând de la stația Ben Thanh la birou, ceasul meu inteligent mi-a numărat pașii, omorând doi iepuri dintr-o lovitură. Le-am spus colegilor mei: cu linia 1 de metrou, viața mea este ca și cum aș întoarce o pagină nouă”, a spus domnul Nhat cu bucurie.

Drumul de acasă la școală este mai scurt.

Datorită metroului, timpul de navetă pentru mulți elevi care locuiesc departe de școală a fost scurtat. De la începutul acestei săptămâni, Nguyen Mai Nhi (20 de ani, domiciliată în orașul Thu Duc), studentă în anul doi la o universitate din districtul 4, a început să facă naveta la școală cu metroul.

Nhi a spus că locuința ei este în Vinhomes Grand Park (Thu Duc), la peste 20 km de școala ei. Înainte de metrou, lua zilnic un autobuz de legătură și uneori folosea serviciile de ride-hailing. Existau multe curse cu autobuzul, iar în unele zile, cursurile începeau dimineața devreme, așa că Nhi trebuia să se trezească la 4 dimineața pentru a se pregăti la timp pentru școală. Săptămâna aceasta, odată cu metroul, Nhi a ajuns la ore mai devreme decât de obicei.

Din apartamentul ei, Nhi ia un autobuz gratuit până la noua autogară de est. „Am auzit că acest serviciu de transfer cu autobuzul este gratuit doar pentru prima dată, după aceea va costa 3.000 VND pe călătorie pentru studenți. Cu toate acestea, prețul este încă foarte rezonabil.”

Așezată în tren, Mai Nhi și-a scos cartea pentru a recapitula vocabularul englezesc. Nu după mult timp, trenul a ajuns în gara Ben Thanh, unde a admirat în voie peisajul din jurul pieței Ben Thanh și a privit mulțimea de dimineață. Din momentul în care a plecat de acasă până a coborât în ​​gara Ben Thanh, a durat doar puțin peste 40 de minute.

După aceea, Nhi a luat un serviciu de transport în comun până la școală, distanța rămasă fiind de aproximativ 1 km. Naveta de astăzi a fost înjumătățită datorită Liniei 1 de metrou.

Tot în același tren cu Nhi, Zhang Yao Ying (18 ani, locuitoare în districtul Tan Phu) a declarat că tocmai călătorise cu metroul de la Universitatea de Științe Sociale și Umaniste din Thu Duc la Ben Thanh și se pregătea să meargă pe jos până la campusul universității din Districtul 1, pe strada Dinh Tien Hoang (Districtul 1).

Yao Ying a spus că prima ei călătorie cu metroul a fost o experiență minunată. A fost impresionată de designul stației și de spațiul din tren, de îndrumarea atentă a personalului de la metrou și de voluntarii amabili. Mai presus de toate, a apreciat faptul că ruta de metrou trece prin multe puncte importante, fiind convenabilă pentru diverse activități.

Potrivit lui Yao Ying, ea călătorește frecvent la campusul din Thu Duc pentru a participa la activități de echipă, sporturi etc. Deoarece distanța dintre cele două campusuri este destul de mare, aproape 20 km, de obicei trebuie să călătorească cu autobuzul, ceea ce durează aproximativ o oră și jumătate. Acum, că există metrou, naveta între cele două campusuri a devenit mult mai puțin obositoare pentru studenții precum Yao Ying.

Un grup de studenți din anul IV de la Facultatea de Științe - Universitatea Națională din Vietnam, Ho Chi Minh City, experimentează naveta la școală cu metroul, în după-amiaza zilei de 23 decembrie - Foto: BE HIEU

Dacă vrei să experimentezi metroul, nu te grăbi!

Aceasta este o recomandare generală din partea Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Ho Chi Minh City (investitorul) și a Companiei Căilor Ferate Urbane nr. 1 din Ho Chi Minh City (unitatea operațională) către public în primele zile de funcționare a Liniei 1 de metrou. Aceasta are scopul de a evita supraaglomerarea în stații (așa cum s-a observat în prima zi de funcționare) și de a asigura cea mai confortabilă și convenabilă călătorie pentru public.

Potrivit unității operaționale, astăzi este „mai ușor” decât prima zi de funcționare oficială. Stațiile, în special stația Ben Thanh, nu mai sunt la fel de aglomerate ca în prima zi. Cu toate acestea, unitatea mobilizează în continuare personalul și voluntarii necesari în stații pentru a sprijini și îndruma oamenii în familiarizarea cu metroul. Conform orarului metroului, inițial, acesta va circula zilnic între orele 5:00 și 22:00, primul tren plecând la ora 5:00, iar ultimul la ora 22:00.

Fiecare tren poate transporta până la 930 de persoane (inclusiv 147 de locuri pe scaun și 783 de locuri în picioare). Trenurile circulă la fiecare 8-12 minute, cu un total de 200 de curse pe zi. Viteza este de 110 km/h pe șinele suspendate și de 80 km/h pe secțiunea subterană. Durata călătoriei de la stația Ben Thanh la stația Suoi Tien este de 29 de minute... și, în mod remarcabil, perioada de călătorie gratuită durează până la 30 de zile, astfel încât oamenii se pot bucura de experiență în voie, evitând supraaglomerarea și aglomerația.

În prima zi de funcționare a Liniei 1 de metrou (22 decembrie), între orele 10:00 și 22:00, Linia 1 de metrou a circulat cu 177 de trenuri, transportând 150.000 de pasageri. În a doua zi (23 decembrie), între orele 5:00 și 16:00, trenurile au efectuat 124 de curse cu 14.000 de pasageri, iar acest număr este așteptat să crească și mai mult seara. Numărul de pasageri pe cele 17 rute de autobuz electric care se conectează la metrou a fost de aproape 6.000 în prima zi și de 4.000 în a doua zi (până la ora 17:30). Acest lucru demonstrează sprijinul puternic al locuitorilor și turiștilor din Ho Chi Minh City pentru prima linie de metrou a orașului.

Dl. Pham Vuong Bao, director adjunct al Centrului de Management al Transportului Public din Ho Chi Minh City, a declarat că, pe lângă cele 17 rute de autobuz electric care leagă direct stațiile de metrou de zonele cheie, multe rute de autobuz au avut programul de funcționare și rutele ajustate pentru a servi mai bine nevoile de transport ale oamenilor. Stațiile de autobuz din apropierea stațiilor de metrou au fost, de asemenea, modernizate și dotate cu semnalizare clară pentru a facilita trecerea oamenilor de la metrou la autobuz și invers.

Pe lângă autobuz, ce alte mijloace de transport există pentru a ajunge la gară?

Un reprezentant al Centrului de Management al Transportului Public din orașul Ho Chi Minh a declarat că există 45 de stații publice de biciclete în Districtul 1, amplasate strategic în jurul gărilor și dotate cu biciclete electrice pentru a spori confortul locuitorilor.

La cele trei stații de metrou (Ben Thanh, Teatrul Orășenesc, Ba Son), tramvaiele electrice cu patru roți vor funcționa flexibil în ceea ce privește rutele și orarele, în funcție de cererea pasagerilor, pentru a reduce costurile de călătorie. Tariful pentru această zonă variază între 5.000 și 10.000 VND pe călătorie.

În același timp, sistemul de transport public al orașului, inclusiv Linia 1 de metrou, autobuze, autobuze fluviale și autobuze decapotabile cu etaj, a fost integrat în aplicația Gobus, permițând pasagerilor să caute cu ușurință informații și să aleagă rute convenabile.

Șaptesprezece rute de autobuz leagă stațiile cu 150 de tramvaie, transportând pasageri zilnic între orele 5:00 și 22:00, sincronizate cu orarul metroului și oferind în prezent curse gratuite.

Ulterior, biletele pentru o singură călătorie costă între 5.000 și 7.000 VND, în funcție de distanța pe traseu; biletele pentru călătorii multiple costă 75% din prețul unei singure călătorii; biletele pentru studenți costă 3.000 VND; iar biletele sunt gratuite pentru copii, persoane cu dizabilități și seniori cu vârsta de 70 de ani și peste.

Sursă: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm