Orașul Ho Și Min convenie asupra politicii de investiții pentru metroul Ben Thanh - Can Gio

Linia de metrou Ben Thanh - Can Gio a fost aprobată pentru investiții de către Comitetul permanent al Comitetului de Partid din Ho Chi Minh City; se așteaptă ca lucrările de construcție să înceapă pe 19 decembrie.

Conform concluziilor Comitetului Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min din 5 noiembrie, Comitetul Permanent a convenit asupra politicii de investiții pentru proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio. În același timp, Comitetul de Partid al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a fost însărcinat să conducă Comitetul Popular al orașului și să îndrume departamentele și filialele să revizuiască cu atenție procesul și procedurile de investiții ale proiectului pentru a asigura respectarea strictă a procesului și a reglementărilor legale.

Concluzia afirmă că linia de cale ferată Ben Thanh - Can Gio este un proiect important în dezvoltarea transportului urban și a conectivității regionale a orașului, contribuind la formarea unei noi axe strategice de trafic conform orientării de dezvoltare din noua perioadă.

Linia de metrou Ben Thanh-Can Gio are punctul final situat în zona urbană Can Gio. (Foto: Luong Y)

Investiția în acest proiect își propune să satisfacă nevoile de transport de pasageri, să creeze un impuls pentru dezvoltarea urbană și să promoveze dezvoltarea socio -economică, în conformitate cu orientarea de extindere a spațiului de dezvoltare pentru orașul Ho Chi Minh.

Concluzia Comitetului permanent a menționat, de asemenea, că, pe parcursul procesului de implementare a proiectului, departamentele, sucursalele și investitorii trebuie să implementeze cu strictețe soluții de inspecție și supraveghere pentru a asigura fezabilitatea și progresul proiectului și, în același timp, să aibă soluții pentru a minimiza impactul asupra pădurilor de protecție, peisajelor, ecologiei și relictelor orașului.

La conferința de presă privind situația socio-economică din orașul Ho Și Min din 4 decembrie, Departamentul Construcțiilor a declarat că linia de metrou Ben Thanh - Can Gio urmează să înceapă construcția pe 19 decembrie.

Linia de metrou Ben Thanh - Can Gio este dezvoltată de compania pe acțiuni VinSpeed ​​​​High-speed Railway Investment and Development, începând din Parcul 23 Septembrie (Sectorul Ben Thanh) și terminând pe un teren de 39 de hectare, adiacent proiectului turistic urban de coastă Can Gio (Comuna Can Gio). Există un depou planificat în comuna Can Gio și 2 centre de întreținere situate în Can Gio și Tan Thuan (fostul District 7).

Linia de metrou are o lungime de peste 54 km, este construită cu linie dublă, ecartament de 1435 mm, viteză proiectată de 350 km/h, capacitate de încărcare de 17 tone/axă; timpul estimat de călătorie de la prima stație la ultima stație este de peste 13 minute.

Investiția totală este de peste 85.650 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 4 miliarde USD.

Linia de metrou Ben Thanh-Can Gio merge paralel cu strada Rung Sat, având doar două stații în prima fază. (Foto: Luong Y)

În faza 1, linia are două stații, inclusiv prima stație Ben Thanh și ultima stație Can Gio. În faza 2 se vor adăuga încă 4 stații (dacă este necesar), inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh.

Proiectul traversează 8 comune și sectoare ale orașului, inclusiv sectoarele Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, comuna Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong și Can Gio, cu o suprafață totală de utilizare a terenului de aproximativ 317,67 hectare.

Traseul proiectului începe la km0+00 în Parcul 23 Septembrie, se întinde de-a lungul terenului parcului paralel cu strada Le Lai, ajunge la strada Nguyen Thai Hoc, apoi își schimbă direcția de-a lungul străzii Ky Con, traversează canalul Ben Nghe până la strada Le Quoc Hung.

După ce treceți de piața Xom Chieu, veți schimba direcția de-a lungul străzii Nguyen Tat Thanh către zona podului Tan Thuan 2, apoi către strada Nguyen Van Linh, prin intersecția cu strada Nguyen Thi Thap (aproximativ Km4+950) până la cartierul Tan My.

Acest traseu continuă să traverseze intersecția dintre strada Nguyen Van Linh și podul Phu My până la strada Nguyen Luong Bang; traversează râul Rach Dia până la comuna Nha Be; traversează râul Soai Rap până la comuna Binh Khanh.

Continuați paralel cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, apoi virați spre sud-est de-a lungul drumului Rung Sac, traversați râurile Loi Giang, râul Dinh Ba până la punctul final în zona urbană Can Gio - comuna Can Gio.

Harta rutei de metrou Ben Thanh-Can Gio. (Sursa: Vinspeed)

Întregul traseu este prevăzut să aibă 5 trenuri, fiecare tren având 8 vagoane cu o capacitate de 600 de pasageri, folosind locuri fixe, fără locuri în picioare. Frecvența preconizată a trenurilor este de 20 de minute/călătorie, aplicată uniform atât pentru orele de vârf, cât și pentru cele din afara orelor de vârf ale zilei, începând cu orele 6:00-23:00 în fiecare zi a săptămânii.

Proiectul feroviar Ben Thanh – Can Gio este un nou proiect de investiții în construcția de infrastructură de transport, cu investiții directe. Se preconizează că proiectul va angaja aproximativ 400 de lucrători după punerea în funcțiune.

Se preconizează că proiectul va începe construcția pe 19 decembrie și va fi finalizat și pus în funcțiune în 2028. Construcția și instalarea echipamentelor vor fi efectuate din trimestrul al patrulea al anului 2025 până în trimestrul al treilea al anului 2027. La sfârșitul anului 2027, unitatea va efectua o operațiune de probă și va începe operațiunea comercială în primul trimestru al anului 2028.

Investitorul a declarat că ruta aleasă trece prin zona tampon a Rezervației Biosferei Can Gio fără a intra în zona centrală. Ruta Km44+00 merge spre est, evitând limita zonei de protecție forestieră de tip I.

Ha Linh

Sursă: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991435.html