Se va „termina” la timp proiectul podului de 500 de miliarde de VND care leagă Hai Phong de Quang Ninh?

Pe șantierul podului Lai Xuan peste râul Da Bach (cunoscut și sub numele de râul Da Bac de către localnici), care leagă districtul Thuy Nguyen, orașul Hai Phong, de orașul Dong Trieu, provincia Quang Ninh, antreprenorii se grăbesc în aceste zile să finalizeze lucrările necesare pentru ceremonia de închidere programată pentru august 2024.

Se preconizează că va fi dat în folosință la sfârșitul anului 2024, Podul Lai Xuan va deveni al patrulea pod care leagă Hai Phong de Quang Ninh, după 3 poduri: Da Bac, Bach Dang și Ben Rung. Dintre acestea, Podul Ben Rung, cu o investiție totală de aproape 2.000 de miliarde VND, va fi dat în folosință începând cu ora 0:00 pe 18 iulie 2024.

Podul Lai Xuan care leagă districtul Thuy Nguyen, orașul Hai Phong, de orașul Dong Trieu, provincia Quang Ninh, este așteptat să se închidă în august 2024 și să fie finalizat în 2024.

Anterior, pentru a contribui la finalizarea treptată a rețelei de trafic din orașul Hai Phong, provincia Quang Ninh și regiunea economică cheie din nord, la 12 august 2021, Consiliul Popular al orașului Hai Phong a emis Rezoluția nr. 20/NQ-HDND prin care a decis politica de investiții a proiectului de investiții pentru construcția podului Lai Xuan și renovarea și extinderea drumului provincial 352.

La 13 iulie 2022, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a emis Decizia nr. 2272/QD-UBND prin care a aprobat proiectul de investiții pentru construirea podului Lai Xuan și renovarea și extinderea drumului provincial 352. Proiectul a început oficial la 2 februarie 2023.

În special, proiectul de investiții pentru construirea podului Lai Xuan și a drumurilor de acces la ambele capete ale podului are un capital total de investiții de aproape 520 de miliarde VND din bugetul orașului Hai Phong și al provinciei Quang Ninh (costuri de defrișare a terenurilor).

Podul Lai Xuan peste râul Da Bach are o structură din beton armat și beton precomprimat cu o lungime de peste 840 m, podul principal și podul de acces având o lățime de 12 m. Podul principal este format din 4 deschideri echilibrate în consolă din beton precomprimat, cu diagrama (72 + 2 × 120 + 72) m. Podul de acces este format din 11 deschideri cu grinzi super-T, cu o lungime de 38,2 m. Drumurile de acces de la ambele capete ale podului au o lungime totală de aproape 1,6 m.

Conform informațiilor furnizate de Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic din Hai Phong (reprezentant al investitorului), până în iulie 2024, antreprenorul, societatea mixtă dintre Compania pe Acțiuni de Construcții de Poduri 75 - Societatea pe Acțiuni de Investiții și Construcții nr. 18, finalizase doar peste 60% din volumul lucrărilor, comparativ cu valoarea contractului (315/518,8 miliarde VND). Dintre acestea, au fost finalizați 104/130 de piloți forați, iar construcția este în curs de desfășurare la 11/16 locații de culee, stâlpi și grinzi în consolă, precum și la turnarea grinzilor super-T.

Conform planului, podul Lai Xuan va fi finalizat în august 2024 și dat în folosință până la sfârșitul anului 2024. Având în vedere progresul actual, oamenii de la cele două capete ale podului sunt îngrijorați că al patrulea pod care leagă Hai Phong - Quang Ninh nu va „ajunge la linia de sosire” la timp.

Dificultățile și problemele legate de curățarea șantierului au pus în pericol finalizarea la timp a podului Lai Xuan care leagă Hai Phong și Quang Ninh, în 2024.

Discutând cu Nguoi Dua Tin despre preocupările și îngrijorările menționate mai sus, un reprezentant al Consiliului de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic din Hai Phong a informat că dificultățile și problemele în construcția podului Lai Xuan și a drumurilor de acces de la ambele capete ale podului sunt legate în principal de curățarea șantierului.

Începând cu iulie 2024, pe partea orașului Hai Phong, următoarele elemente: Drumul de acces la pod (Km13+200 până la Km13+995); Podeț longitudinal (80 piloți 40×40); Culeea M1 (4 piloți D1200); Pilonul T1 (5 piloți D1200) și Pilonul T2 (5 piloți D1200) nu au șantier.

În provincia Quang Ninh, elementele: Șantier, stație de amestecare; Drum de acces către pod (Km14+884 până la Km15+400); Pilonul T11 (6 piloți D1200); Pilonul T12 (6 piloți D1200), în prezent nu au amplasament pentru construcție.

Implementând instrucțiunile domnului Nguyen Duc Tho - vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Hai Phong, de a nu întârzia sau amâna progresul proiectului, Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic din Hai Phong a propus orașului Hai Phong și provinciei Quang Ninh să rezolve prompt dificultățile și problemele legate de curățarea șantierului.

În special, orașul Hai Phong a solicitat Departamentului de Transport al orașului să evalueze prompt proiectul ajustat și să îl prezinte Comitetului Popular al orașului spre aprobare, pentru a recupera 1,9 hectare de teren suplimentar pentru închisoarea Xuan Nguyen. Aceasta este condiția pentru recuperarea a aproape 1 hectar de teren din închisoarea Xuan Nguyen.

În provincia Quang Ninh, progresul curățeniei amplasamentelor din orașul Dong Trieu este în prezent cu 4 luni întârziere. În această situație, Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Rute din Hai Phong a solicitat Comitetului Popular al orașului Dong Trieu să finalizeze prompt procedurile pentru achiziționarea terenurilor și curățenia amplasamentelor pentru a implementa construcția tuturor elementelor proiectului în zonă.

Astfel, dacă dificultățile și problemele legate de curățarea șantierului nu sunt rezolvate în curând, Proiectul de Investiții în Construcția Podului Lai Xuan cu greu se va „termina” la timp, deoarece de acum până la sfârșitul anului 2024 mai sunt doar peste 5 luni. Acest lucru necesită o participare drastică și o coordonare fluentă între cele două localități, Hai Phong și Quang Ninh.

Anterior, Podul Ben Rung „a ratat” de două ori data deschiderii, deoarece podul principal și drumul de acces de pe partea orașului Hai Phong fuseseră finalizate, dar drumul de acces de pe partea provinciei Quang Ninh era încă neterminat.

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm