Proiectul Șoselei de Centură 4 a capitalei ar putea crește capitalul cu 2.800 de miliarde de VND.

Ministerul Transporturilor a declarat că se așteaptă ca investiția totală pentru proiectul Șoselei de Centură 4 din regiunea capitalei să crească cu 2.880 miliarde VND, ajustând politica de investiții.

Informațiile sunt consemnate într-un raport semnat de ministrul Nguyen Van Thang și trimis recent Adunării Naționale .

În 2022, Adunarea Națională a aprobat investiția totală a întregului proiect la 85.810 miliarde VND. Cu toate acestea, rapoartele de la localități în timpul implementării efective au arătat că investiția totală estimată a proiectului a crescut cu 2.880 miliarde VND. Dintre acestea, componenta de compensare, sprijin și relocare a proiectului din Hung Yen a crescut cu 1.500 miliarde VND, iar în Bac Ninh cu 2.870 miliarde VND. Proiectul componentului de investiții în construcția de autostrăzi, implementat de Comitetul Popular din Hanoi , a scăzut cu 1.480 miliarde VND.

După aprobarea studiului de fezabilitate al proiectelor componente, cele trei localități vor analiza și vor determina investiția totală exactă a întregului proiect. Dacă aceasta depășește capitalul aprobat de Adunarea Națională, vor efectua proceduri de ajustare. Până în prezent, capitalul total alocat pentru proiect a ajuns la 12.600 miliarde VND, din care 64% au fost debursate.

A 4-a șosea de centură a Regiunii Capitalei va include drumuri suspendate și drumuri joase. Grafică: Consiliul de Management al Proiectului

Ministerul Transporturilor a mai declarat că progresul construcției proiectelor componentei drumurilor paralele este lent. În Hanoi, proiectul drumului paralel a început în iunie, dar până acum pe șantier s-au construit în principal doar tabere, s-au construit straturi de sol organic, s-au umplut unele secțiuni și s-au construit drumuri publice.

Motivul este că procedurile pentru extragerea materialelor miniere pentru proiect trebuie finalizate. Compensațiile și sprijinul pentru relocare în cele trei localități sunt lente. Zona defrișată a ajuns la 86,5%, dar este în principal teren agricol. Zona nedefrișată este teren rezidențial al unor persoane, agenții, organizații sau terenuri legate de credințe.

Ministerul Transporturilor a evaluat că aceasta este o zonă foarte dificil de recuperat, din cauza impactului asupra mijloacelor de trai ale oamenilor și întreprinderilor, precum și a numeroaselor proceduri. „Proporția de teren cedat este destul de mare, dar există încă multe probleme, ceea ce face dificilă desfășurarea simultană a construcțiilor”, se arată în raport.

Șoseaua de centură 4 a Regiunii Capitalei trece prin Hanoi, Hung Yen și Bac Ninh. Grafică: Do Nam

Centura 4 a Regiunii Capitalei, lungă de 112 km, trece prin Hanoi, Hung Yen și Bac Ninh. Punctul de plecare al proiectului este la intersecția autostrăzii Hanoi - Lao Cai, iar punctul final este la intersecția autostrăzii Noi Bai - Ha Long. Investiția totală este de peste 85.000 de miliarde de VND. Proiectul va începe în 2022, cu obiectivul principal de finalizare în 2026 și punerea în funcțiune din 2027.

Proiectul este implementat în 7 proiecte componente, operate independent. În cadrul cărora, Hanoi implementează trei proiecte componente: Compensare, sprijin, relocare; construcția de drumuri paralele (drumuri urbane) în Hanoi și investiții în construcția unui sistem de autostrăzi expres prin metoda PPP. Provinciile Hung Yen și Bac Ninh sunt responsabile fiecare pentru câte două proiecte componente: Compensare, sprijin, relocare și construcția de drumuri paralele (drumuri urbane) în fiecare provincie.

Finalizarea celei de-a patra centuri a regiunii capitalei va contribui la decongestionarea traficului, conectarea provinciilor și crearea de noi spații de dezvoltare pentru întreaga regiune a capitalei, inclusiv Hanoi, Hung Yen și Bac Ninh.

Viet Tuan

Legătură sursă: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html