Construcția Componentei 3 a Proiectului PPP a Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei va începe pe 6 septembrie 2025

Informații de bază despre Proiectul Component 3: Investiții în construcția autostrăzii expres prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Investiții pentru construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi .

Informațiile furnizate de Societatea pe Acțiuni a Autostrăzii de Centură 4 din Hanoi au precizat că ceremonia de inaugurare a lucrărilor Proiectului Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Investiții în Construcțiile Autostrăzii de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi va avea loc în comuna Noi Bai - orașul Hanoi, în dimineața zilei de 6 septembrie.

Până în prezent, condițiile pentru demararea Proiectului Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi expres prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Investiții pentru Construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi au fost practic îndeplinite.

Mai exact, pe 3 septembrie, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului Hanoi și consorțiul de investitori câștigător, întreprinderea proiectului (Societatea pe Acțiuni Hanoi Ring Road 4), au semnat un contract BOT pentru Proiectul Component 3, în vederea investițiilor în construcția autostrăzii, prin metoda PPP a Proiectului Ring Road 4 - Regiunea Capitalei.

Consorțiul de investitori care a câștigat licitația pentru acest proiect include: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Se știe că prețul propus pentru implementarea Proiectului Component 3 al proiectului de asociere CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon este de 56.050 miliarde VND, din care subproiectul care utilizează capital de stat în cadrul proiectului PPP are un capital total de investiții de 23.861 miliarde VND; partea rămasă care utilizează capitalul investitorilor este de 32.189,54 miliarde VND, iar timpul de colectare a taxelor pentru recuperarea capitalului Proiectului Component 3 (conform propunerii investitorului) este de 21,36 ani.

În propunerea tehnică, compania mixtă CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon a propus ca timpul de implementare a Proiectului Component 3 (progresul construcției) să fie de 36 de luni (momentul pentru începerea punerii în funcțiune a proiectului și colectarea taxelor este iunie 2028).

Anterior, pe 28 august, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului Hanoi a aprobat proiectul de construcție care urmează să fie implementat după proiectul de bază (proiect tehnic, deviz de construcție) al Subproiectului care utilizează capital de stat pentru a sprijini construcția lucrărilor și sistemelor de infrastructură în cadrul Proiectului Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi expres prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Investiții pentru Construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi.

Aceasta este baza legală pentru ca antreprenorii să poată implementa imediat după începerea construcției Componentei 3 a proiectului de investiții în construcția de autostrăzi, în cadrul metodei PPP.

Conform confirmării unui lider al unei unități din consorțiul investitorilor, până la sfârșitul lunii august 2025, Comitetul Popular din Hanoi a finalizat practic curățarea șantierului principal al autostrăzii, cu excepția unor zone mici care vor fi finalizate în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Proiect component 3: Investiții în construcția unei autostrăzi expres prin metoda PPP în cadrul Proiectului de Investiții pentru Construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi, cu o lungime totală de aproximativ 113,52 km, din care 103,82 km reprezintă ruta principală și 9,7 km reprezintă secțiunea de legătură în direcția autostrăzii expres Noi Bai - Ha Long.

În faza actuală, Proiectul va investi în 4 benzi cu o lățime a platformei de 17 m; lățimea podului de 17,5 m (podurile peste Râul Roșu și Râul Duong au o lățime a podului de 24,5 m pentru a amenaja încă 2 benzi pentru motociclete și vehicule nemotorizate peste podul care leagă cele două maluri ale râului pentru a crea condiții favorabile de deplasare pentru persoane).

Pe traseu există 13 secțiuni longitudinale înălțate, corespunzătoare unei lungimi totale de aproximativ 80,98 km/113,52 km (reprezentând aproximativ 71% din lungimea totală a traseului), și 13 secțiuni longitudinale joase, corespunzătoare unei lungimi totale de aproximativ 32,54 km/113,52 km (reprezentând aproximativ 29% din lungimea totală a traseului).

Proiectul este împărțit în 2 subproiecte, inclusiv subproiectul care utilizează capital de stat pentru a sprijini construcția lucrărilor, sisteme de infrastructură, inclusiv podurile Hong Ha, Me So, podul Hoai Thuong și secțiuni: de dinainte de intersecția cu Autostrada Națională 6 până la capătul intersecției cu autostrada expres Hanoi - Hai Phong , secțiunea de legătură de 9,7 km (inclusiv finalizarea intersecției sud-vest și intersecția cu autostrada expres Noi Bai - Ha Long).

Restul proiectului, care utilizează capitalul investitorului, include investiții în construcția de autostrăzi expres în următoarele secțiuni: de la intersecția cu autostrăzile expres Noi Bai - Lao Cai până înainte de intersecția cu Autostrada Națională 6 (excluzând podul Hong Ha), de după intersecția cu autostrăzile expres Hanoi - Hai Phong până înainte de intersecția cu autostrăzile expres Noi Bai - Ha Long (excluzând podul Hoai Thuong).

Sursă: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html