Construcția Componentei 3 a Proiectului PPP Centură 4 - Regiunea Capitalei va începe pe 6 septembrie 2025.

Informații de bază despre Proiectul Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi prin metoda PPP, parte a Proiectului de Investiții în Construcții pentru Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi.

Informații de bază despre Proiectul Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi prin metoda PPP a Proiectului de Investiții în Construcții al Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi .

Conform informațiilor de la Societatea pe Acțiuni a Autostrăzii Centura Hanoi 4, ceremonia de inaugurare a lucrărilor pentru Proiectul Component 3: Investiții și construcția autostrăzii prin metoda PPP, parte a Proiectului de Investiții și Construcții Centura 4 - Regiunea Capitalei Hanoi, va avea loc în comuna Noi Bai, orașul Hanoi, în dimineața zilei de 6 septembrie.

În acest moment, condițiile pentru demararea Componentei Proiectului 3: Investiții în construcția unei autostrăzi prin metoda PPP a Proiectului de construcție a Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi au fost practic îndeplinite.

Mai exact, pe 3 septembrie, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții al orașului Hanoi și consorțiul câștigător de investitori și întreprinderea proiectului (Societatea pe Acțiuni Hanoi Ring Road 4 Expressway) au semnat un contract BOT pentru Componenta 3 a proiectului de construcție a autostrăzii, prin metoda PPP, ca parte a Proiectului Ring Road 4 - Regiunea Capitalei.

Consorțiul de investitori care a câștigat licitația pentru acest proiect include: CityLand Real Estate Investment Company Limited, Saigon Sunflower Company Limited, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) și Horizon Investment Joint Stock Company.

Se știe că, în ceea ce privește costul propus pentru implementarea Proiectului Component 3 de către consorțiul CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon, acesta este de 56.050 miliarde VND, din care subproiectul care utilizează capital de stat în cadrul proiectului PPP are o investiție totală de 23.861 miliarde VND; restul de venituri care utilizează capitalul investitorilor este de 32.189,54 miliarde VND, iar perioada de colectare a taxelor pentru recuperarea capitalului Proiectului Component 3 (conform propunerii investitorului) este de 21,36 ani.

În documentul propunerii tehnice, consorțiul CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon a propus un termen de construcție de 36 de luni pentru Proiectul Component 3 (progresul construcției) (cu începerea funcționării proiectului și colectarea taxelor programate pentru iunie 2028).

Anterior, pe 28 august, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții al orașului Hanoi a aprobat proiectul de construcție pentru implementare, în baza proiectului de bază (proiect tehnic, estimarea costurilor de construcție) al subproiectului care utilizează capital de stat pentru a sprijini construcția infrastructurii în cadrul Proiectului Component 3: Investiții în construcția de autostrăzi expres prin metoda PPP a Proiectului de Investiții și Construcții al Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi.

Aceasta oferă temeiul juridic pentru ca antreprenorii să înceapă construcția imediat după începerea Componentei 3 a proiectului de investiții în autostradă, în cadrul metodei PPP (Parteneriat Public-Privat).

Conform confirmării de la liderul unei unități din consorțiul investitorilor, până la sfârșitul lunii august 2025, Comitetul Popular din Hanoi finalizase practic defrișarea terenului pentru ruta principală de autostradă, cu excepția câtorva secțiuni minore care vor fi, de asemenea, finalizate definitiv în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Proiectul Component 3: Investiția în construcția unei autostrăzi prin metoda PPP, parte a Proiectului de Construcție a Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi, are o lungime totală de aproximativ 113,52 km, inclusiv 103,82 km din ruta principală și 9,7 km din secțiunea de legătură spre autostrada expresă Noi Bai - Ha Long.

În prezent, proiectul va investi în 4 benzi cu o lățime a platformei de 17 m; o lățime a podului de 17,5 m (mai exact, podurile peste Râul Roșu și Râul Duong vor avea o lățime a podului de 24,5 m pentru a găzdui încă 2 benzi pentru motociclete și vehicule nemotorizate, conectând cele două maluri ale râului și facilitând deplasarea convenabilă pentru oameni).

Traseul include 13 secțiuni la înălțime, cu o lungime totală de aproximativ 80,98 km/113,52 km (reprezentând aproximativ 71% din lungimea totală a traseului), și 13 secțiuni la înălțime joasă, cu o lungime totală de aproximativ 32,54 km/113,52 km (reprezentând aproximativ 29% din lungimea totală a traseului).

Proiectul este împărțit în două subproiecte, inclusiv un subproiect care utilizează capital de stat pentru a sprijini construcția sistemelor de infrastructură precum Podul Hong Ha, Podul Me So, Podul Hoai Thuong și următoarele secțiuni: de dinainte de intersecția cu Autostrada Națională 6 până la capătul intersecției cu Autostrada Express Hanoi - Hai Phong și o secțiune de conectare de 9,7 km (inclusiv finalizarea intersecției Sud-Vest și a intersecției cu Autostrada Express Noi Bai - Ha Long).

Restul proiectului, care utilizează capitalul investitorilor, include construcția unor secțiuni de autostradă: de la nodul autostrăzii Noi Bai - Lao Cai până înainte de nodul autostrăzii Naționale 6 (excluzând podul Hong Ha) și de după nodul autostrăzii Hanoi - Hai Phong până înainte de nodul autostrăzii Noi Bai - Ha Long (excluzând podul Hoai Thuong).

Sursă: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html