Ferrari a emis o rechemare în service pentru șase modele 296 din 2025 (4 GTB, 2 GTS) după ce a descoperit o posibilă scurgere de ulei de la conducta de alimentare a turbocompresorului din cauza unei piulițe strânse necorespunzător. Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), scurgerea ar putea crește riscul unui incendiu la motor. Ferrari nu a primit nicio reclamație în garanție, accidente sau vătămări corporale legate de scurgere, dar recomandă proprietarilor să nu mai conducă mașina până când aceasta nu este inspectată de un dealer.

Hibrid V6 de 830 de cai putere: următorul pas după F8
Înlocuind modelul F8, Ferrari 296 trece de la un V8 twin-turbo la o configurație hibridă cu un motor V6 twin-turbo de 3,0 litri, combinat cu un motor electric auxiliar. Motorul pe benzină atinge 663 de cai putere, motorul electric 167 de cai putere, pentru o capacitate totală de 830 de cai putere. Aceasta este direcția noii generații a lui Ferrari 296 GTB/GTS și reprezintă totodată platforma tehnică pentru a echilibra performanța și cerințele din ce în ce mai stricte privind emisiile.
Cauză tehnică: forță de strângere incorectă a piuliței conductei de ulei turbo
Ferrari spune că problema provine din piulițele filtrului de ulei strânse necorespunzător pe conductele de alimentare cu ulei ale turbocompresorului. Problema este că stația de lucru semiautomată a furnizorului a aplicat un cuplu incorect. Strângerea necorespunzătoare poate slăbi conexiunea, ducând la scurgeri de ulei și crescând riscul unui incendiu în compartimentul motorului.

Domeniul de influență și momentul
Rechemarea afectează două modele 296 GTS și patru 296 GTB din anul model 2025. Ferrari a aflat pentru prima dată de problemă la începutul lunii octombrie, după ce a descoperit un defect la două modele 296 Speciale nelivrate. O anchetă internă a identificat cauza la stația de lucru menționată anterior și a confirmat că niciun alt model 296 Speciale nu a fost afectat.
Procesul de reparație la dealer
Tehnicienii Ferrari vor verifica și confirma strângerea piulițelor la locația relevantă; dacă se constată o slăbire, acestea vor fi strânse conform standardelor tehnice. Ferrari intenționează să trimită notificări oficiale proprietarilor de mașini la mijlocul lunii decembrie. Deși momentul este considerat puțin târziu, eroarea fiind însoțită de un avertisment „nu conduceți”, amploarea rechemării este foarte mică, iar compania speră să o abordeze temeinic înainte de a apărea probleme.
Tabel rezumativ al parametrilor principali
| Categorie | Ferrari 296 GTB/GTS |
|---|---|
| Durata de viață a vehiculului | 2025 |
| Motor pe benzină | V6 twin-turbo de 3,0 litri, 663 cai putere |
| Motor electric | 167 cai putere |
| Capacitate totală | 830 de cai putere |
| Note tehnice | Conducta de ulei care alimentează turbocompresorul este locul de inspecție în cadrul rechemării. |
| Versiuni afectate | 296 GTB, 296 GTS (6 mașini în SUA) |
Experiență și performanță: o perspectivă tehnică
Cu o putere totală de 830 de cai putere dintr-o configurație hibridă formată dintr-un motor V6 twin-turbo combinat cu un motor electric, modelul 296 GTB/GTS vizează performanțe ridicate, conform filosofiei noii generații. În cadrul informațiilor disponibile în prezent, Ferrari nu publică cifre operaționale detaliate suplimentare. Evaluările reale vor depinde de starea tehnică a fiecărui vehicul după finalizarea inspecției de rechemare.
Siguranță și tehnologie: se recomandă oprirea conducerii până la verificarea
NHTSA menționează că rechemarea este în primul rând o măsură de precauție. Ferrari nu a primit niciun raport de accidente, răniri sau incidente. Proprietarii sunt sfătuiți să înceteze să conducă până când dealerul confirmă că piulițele sunt strânse la cuplul corect. Aceasta este o măsură de precauție, având în vedere natura defectului, care ar putea duce la o scurgere de ulei în apropierea sistemului de turbocompresor.

Preț și poziționare în Vietnam
Ferrari 296 GTB și 296 GTS sunt distribuite oficial în Vietnam, cu prețuri de pornire de 21 de miliarde VND, respectiv 23 de miliarde VND. Fiind generația care înlocuiește modelul F8, modelul 296 continuă să fie poziționat în grupul supermașinilor cu motor central și două locuri, adăugând acum tehnologie hibridă pentru a optimiza performanța și eficiența operațională.
Concluzie rapidă
- Puncte forte: grup motopropulsor hibrid V6 twin-turbo, putere totală de 830 cai putere; Ferrari recheamă proactiv și impact foarte mic.
- Limitări: Nestrângerea corectă a piuliței de alimentare cu ulei a turbo poate cauza scurgeri de ulei; se recomandă „nu conduceți” până la inspecție; data anunțului este estimată la mijlocul lunii decembrie.
Sursă: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html






Comentariu (0)