Industria auto americană îl îndeamnă pe Trump să nu impoziteze roboții din fabrici

Un grup care reprezintă marii producători auto din SUA a îndemnat administrația Trump să nu impună tarife pentru roboții și utilajele utilizate în fabrici, avertizând asupra riscului creșterii costurilor de producție, a întârzierilor și a escaladării prețurilor mașinilor noi, potrivit Reuters.

Cerere de eliminare a taxelor pentru roboții din fabrici

Alianța pentru Inovație în Automotive (AAI), care reprezintă General Motors (GM), Toyota, Volkswagen, Hyundai și mulți alți producători, a cerut guvernului să nu impună noi tarife pentru roboți și echipamente industriale.

„Creșterea costurilor echipamentelor la instalațiile existente va duce la creșterea costurilor generale de producție ale producătorilor auto, putând cauza întârzieri în producție și putând duce la penurii de vehicule și la creșterea prețurilor vehiculelor pentru consumatorii americani, într-un moment în care prețurile vehiculelor noi sunt deja la niveluri record”, a declarat AAI într-un comentariu publicat pe 22 octombrie.

Roboți la fabrica Mercedes. Foto: Apptronik

Investigația de securitate 2/9 și domeniul de aplicare al revizuirii

Apelul a venit după ce Departamentul Comerțului din SUA a deschis o anchetă de securitate națională pe 2 septembrie, examinând riscurile importului de echipamente de protecție, consumabile medicale , roboți și utilaje industriale.

Rezultatele anchetei ar putea servi drept bază pentru majorarea taxelor de import pentru numeroase produse, cum ar fi măști, seringi, pompe de perfuzie, roboți, sisteme mecanice controlate de computer și mașini industriale de ștanțare și presare.

Riscul costurilor, lipsa vehiculelor și creșterea prețurilor de vânzare

Orice nouă taxă pe echipamentele de producție ar crește direct costurile de investiții și de operare ale fabricii, potrivit AAI. Având în vedere că marjele de profit depind în mod inerent de scară, creșterea costurilor ar putea obliga companiile să ajusteze producția sau prețurile, creând riscul unei penurii de vehicule pe piață atunci când oferta încetinește.

Coaliția a propus, de asemenea, ca, în cazul în care guvernul impune în continuare tarife vamale, roboții utilizați în unitățile de producție situate în SUA să fie scutiți pentru a limita impactul negativ asupra lanțurilor de aprovizionare interne.

40% dintre roboți sunt asociați cu industria auto

Coaliția citează studii care arată că aproximativ 40% din totalul roboților și utilajelor industriale instalate în SUA până în 2024 vor fi în fabrici de producție auto. Această proporție mare înseamnă că orice modificare tarifară va avea probabil un impact semnificativ asupra producției auto interne.

Poziția Tesla, NRF și răspunsul internațional

Tesla, deși nu s-a alăturat AAI, a cerut, de asemenea, să nu se impună tarife vamale, argumentând că acestea ar putea submina investițiile și ar putea întârzia deschiderea sau modernizarea de noi fabrici.

Federația Națională a Comerțului cu Amănuntul (NRF) a avertizat că tarifele și penuriile vor crește costurile și prețurile pentru consumatori, menționând că roboții sunt utilizați din ce în ce mai mult în magazine, depozite și centre de distribuție.

Mai multe guverne străine, inclusiv China, Canada, Japonia, Elveția și Uniunea Europeană, au depus obiecții față de tarife.

Context: Taxă de 25% pe camionetele importate

Campania împotriva taxei pe roboți a avut loc imediat după ce președintele Trump a anunțat o taxă de 25% pe camionetele medii și grele importate în SUA, începând cu 1 noiembrie.

Trump a postat pe Truth Social că directorii GM și Ford i-au mulțumit pentru noile tarife. Între timp, se pare că directorii Stellantis au avut dificultăți în a împărtăși entuziasmul, deoarece multe dintre camionetele de tonaj mediu și greu ale companiei sunt fabricate în Mexic.

Următorii potențiali

O decizie finală privind tarifele pentru roboți și utilaje va depinde de concluzia anchetei Departamentului Comerțului. Producătorii auto și comercianții cu amănuntul au subliniat necesitatea menținerii costurilor echipamentelor la niveluri rezonabile pentru a nu perturba planurile de investiții și expansiune și obiectivul de stabilizare a prețurilor vehiculelor pe piața americană.

Răspunsurile primite de la companiile și guvernele străine arată efectele de propagare ale politicilor tarifare asupra lanțului global de aprovizionare cu roboți și utilaje industriale, în special în industriile dependente de automatizare, cum ar fi industria automobilelor.

Sursă: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html