Peretele casei este crăpat.
Potrivit reporterilor SGGP, la Centrul Cultural și Sportiv An Lac Ward, baza zidului prezintă numeroase crăpături mari din cauza surpării terenului, în unele locuri baza zidului s-a scufundat aproape la fel de adânc ca o treaptă. Unii stâlpi ai clădirii s-au rupt, având o lățime de aproape 20 cm. Nu departe, mulți pereți ai gospodăriilor de pe strada Le Co și strada 2A prezintă, de asemenea, crăpături lungi.
Potrivit spuselor domnului NVN, un locuitor al acestei zone, familia sa a ridicat fundația și a tratat crăpăturile de multe ori, dar după câțiva ani, această situație a reapărut. „Înainte, când am construit casa, am aflat că terenul din această zonă era slab, așa că am întărit fundația pentru a o face mai solidă, dar până acum pereții încă se afundă și crapă”, a împărtășit domnul N.
Tasări de teren au avut loc și în unele zone din cartierul Thanh My Tay. Mai exact, pe aleea nr. 67 de pe strada Nguyen Huu Canh, fundația zidului unor clădiri s-a crăpat și s-a prăbușit aproximativ 10-20 cm. Dna Bui Thi Le Hoa (care locuiește pe aleea nr. 67 de pe strada Nguyen Huu Canh) a declarat: „Locuiește aici de aproape 50 de ani. Anterior, această zonă nu a fost inundată, dar în ultimii 4 ani, aleea s-a scufundat treptat, iar acum, de fiecare dată când plouă torențial, drumul este inundat. „Nu numai că drumul se scufundă, dar în fiecare an fundația și pereții multor case apar cu mai multe crăpături. Oamenii pot repara singuri casele crăpate, dar ridicarea aleii pentru a preveni inundațiile necesită îndrumare și sprijin din partea administrației locale”, a spus dna Hoa.
În zona malului canalului Thanh Da, districtul Thanh My Tay, situația alunecărilor de teren și a tasării nu s-a îmbunătățit de mulți ani. Anterior, în iunie 2023, localitatea a anunțat evacuarea urgentă a 13 gospodării afectate de alunecarea de teren de pe malul canalului Thanh Da.
Conform anunțului, această zonă s-a surpat cu o lungime de aproximativ 220 m, o lățime de 2,5 m și o adâncime de aproximativ 0,5-0,8 m, unele locații s-au surpat până la 1 m. Conform înregistrărilor reporterului (8 noiembrie), în zona alunecărilor de teren și a surpării, unele case au fost închise și sigilate; au fost amplasate semne de avertizare.
În ceea ce privește situația tasării din cartierul An Lac, într-o conferință de presă recentă în care s-au oferit informații despre problemele socio -economice din orașul Ho Și Min, dl Le Minh Nhut, vicepreședintele Comitetului Popular al cartierului An Lac, a informat că această zonă s-a format pe un teren slab, astfel încât tasarea este inevitabilă.
Lucrările publice, precum spitalele și școlile, asigură în continuare calitatea utilizării, însă, în multe locuri, suprafața solului se tasează treptat în timp. Pentru a reduce tasarea, Comitetul Popular al Secției a introdus măsuri tehnice pentru a controla terenul fragil prin armarea cu piloți. În același timp, controlează activitățile de exploatare a apelor subterane și limitează amplasarea lucrărilor mari și a clădirilor înalte în zonele cu teren fragil.
Între timp, un lider al Comitetului Popular al sectorului Thanh My Tay a declarat că proiectul de consolidare a digului Thanh Da este implementat urgent. După finalizarea proiectului, acesta va rezolva parțial situația tasării și alunecărilor de teren din această zonă. În special în ceea ce privește situația tasării de pe aleea nr. 67 de pe strada Nguyen Huu Canh, sectorul va colecta informații și va lua în considerare planuri specifice pentru a sprijini oamenii în ridicarea aleii, curățarea canalizării și limitarea situației inundațiilor de aici.
Planificare „naturală”
Profesorul asociat Dr. Le Trung Chon a analizat faptul că orașul Ho Și Min este situat pe o fundație geologică slabă, în special pe straturile tinere de sedimente din Holocen, care sunt ușor comprimate. Cu toate acestea, principala cauză este încă exploatarea excesivă a apelor subterane, care scade presiunea porilor din sol.
În plus, urbanizarea rapidă, cu numeroase lucrări de construcție care cresc sarcina statică pe terenuri slabe, combinată cu încărcările dinamice din activitățile de trafic, agravează și mai mult problema. În plus, tasarea este strâns legată de topografia și geologia orașului. Peste 50% din suprafața orașului Ho Chi Minh se află la doar 1-2 m deasupra nivelului mării, în special în regiunile sudice. „Orașul Ho Chi Minh trebuie să ia în considerare tasarea ca o contribuție indispensabilă în procesul de planificare generală.”
„Multă vreme, datele de intrare pentru planificare includeau adesea doar hărți topografice și geologice, dar lipseau informații importante despre riscuri precum tasarea terenurilor. Prin urmare, este necesară integrarea datelor privind tasarea terenurilor în planificarea, proiectarea, implementarea și managementul proiectelor de dezvoltare urbană, dezvoltare rurală și agricultură durabilă”, a declarat profesorul asociat, dr. Le Trung Chon.
Între timp, Dr. Pham Viet Thuan, de la Institutul de Resurse Naturale și Economie a Mediului din orașul Ho Chi Minh, a declarat că, pentru a preveni tasarea terenului în orașul Ho Chi Minh, planificarea dezvoltării trebuie să „urmeze natura”, canalele nu ar trebui umplute, ci trebuie construit un sistem de canale deschise.
În același timp, trebuie curățat sistemul de canalizare și trebuie implementate proiectele anti-inundații ale orașului. O soluție care trebuie aplicată este să nu se betoneze toate lucrările publice, chiar și trotuarele și parcurile, pentru a asigura permeabilitatea și a evita inundațiile.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/giai-phap-ngan-sut-lun-o-tphcm-post823844.html
![[Foto] Secretarul general To Lam și președintele Adunării Naționale, Tran Thanh Man, participă la cea de-a 80-a aniversare a Zilei tradiționale a sectorului de inspecție din Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Comentariu (0)