Hanoi se confruntă cu o poluare severă, nivelurile AQI atingând uniform nivelul de alertă mov.

Poluarea severă a aerului

Conform aplicației de monitorizare a poluării aerului IQAir, în dimineața zilei de 10 decembrie, Hanoi era al treilea cel mai poluat oraș din lume, cu un IQA de 223. Între timp, la ora 7:30 dimineața, pe 9 decembrie, IQAir a clasat Hanoi pe locul 7 în topul celor mai poluate orașe din lume, cu un IQA de 188.

Legendă foto — Multe zone din Hanoi se confruntă cu o poluare a aerului severă.

În toate punctele de monitorizare, indicele de poluare a aerului a fost uniform la nivelul violet - foarte nesănătos. Mai exact, la punctul de monitorizare Quang Khanh, IQA a fost 274; Ciputra 246; Le Duan 240; Hoang Quoc Viet 234; Linh Dam 220...

Sistemul de monitorizare al Departamentului Mediului ( Ministerul Agriculturii și Mediului ) a actualizat, de asemenea, indicele AQI la niveluri foarte ridicate, multe locuri atingând pragul mov.

Experții recomandă ca, atunci când indicele calității aerului atinge niveluri periculoase (AQI 301-500), oamenii să reducă la minimum ieșirile în aer liber, să suspende temporar activitățile în aer liber și să se mute în interior. Ușile trebuie ținute închise pentru a evita expunerea la poluare. Pentru grupurile sensibile, recomandările sunt și mai stricte: Absolut interzisă ieșirile în aer liber și asigurarea unui mediu interior bine ventilat și sigur.

De câteva zile, Hanoi este învăluit în permanență într-o ceață densă, însoțită de praf fin, ceea ce face ca indicele calității aerului să atingă frecvent niveluri variind de la rău (alertă roșie) la foarte slab (alertă mov).

Dl. Le Hoai Nam, director adjunct al Departamentului Mediului (Ministerul Agriculturii și Mediului), a declarat că în Hanoi, orașul Ho Chi Minh și în unele provincii se observă poluare în principal cu praf fin PM2.5. Poluarea cu praf fin este complexă și la un nivel ridicat.

Potrivit domnului Nam, există numeroase cauze ale poluării aerului, inclusiv industria. Hanoi, orașul Ho Chi Minh și mai multe provincii situate în zone economice cheie au numeroase zone și clustere industriale, în special industria cimentului, siderurgiei și chimiei, care au emisii mari. Acestea sunt principalele surse de poluare. Se estimează că industria este responsabilă pentru 30% din poluarea aerului.

În plus, activitățile de transport (autoturisme, motociclete) au un impact semnificativ asupra poluării aerului. Cu 7,6 milioane de vehicule, transportul contribuie semnificativ la poluarea aerului, în special la particulele fine de particule, reprezentând aproximativ 12-15%. În plus, transportul generează praf de drum, o sursă majoră de poluare, reprezentând 20-23% din particulele fine de particule din aer. Alte surse includ subprodusele agricole și activitățile de construcții.

Împărtășind aceeași opinie, dna Le Thanh Thuy - șefă adjunctă a Departamentului de Management al Mediului, Departamentul pentru Agricultură și Mediu din Hanoi, a evaluat că, în ultimii ani, Hanoi a fost supusă unei presiuni imense din cauza poluării aerului, înregistrând concentrații ridicate de praf fin PM2.5, care fluctuează foarte puternic, în special în lunile de iarnă.

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului, calitatea aerului din Hanoi variază în funcție de zonă, cartierele din centrul orașului având indici AQI mai mari, parțial datorită densității mai mari a traficului și activităților de construcție în desfășurare în centrul orașului. Se așteaptă ca numărul zilelor poluate să crească dramatic la sfârșitul anului 2024 și începutul anului 2025. Spre sfârșitul anului, activitățile frecvente de înfrumusețare urbană, congestia traficului, creșterea transportului de materiale de construcții, arderea gunoiului și a produselor secundare și, în special, arderea hârtiei votive la temple și pagode în timpul festivităților de sfârșit de an sunt factori care contribuie la acest lucru.

„Hanoi, în special, are 7,6 milioane de vehicule, fără a include vehiculele din afara orașului și din alte provincii, activitatea crescând pe tot parcursul anului. Activitățile de construcție nu sunt supravegheate în mod adecvat, ceea ce duce la o respectare deficitară a soluțiilor tehnice precum acoperirea, spălarea vehiculelor și salubrizarea. Activitățile de producție industrială din oraș, lângă Bac Ninh, implică multe sate meșteșugărești tradiționale, în special în ultimele luni ale anului. Vremea nu a fost favorabilă pentru Hanoi, în timp ce activitățile sunt concentrate la sfârșitul anului, punând o presiune semnificativă asupra orașului”, a declarat dna Thuy.

Trebuie să fim decisivi în combaterea poluării.

Dr. Hoang Duong Tung, președintele Rețelei Vietnam pentru Aer Curat, consideră că problema poluării aerului din Hanoi nu este specifică orașului Hanoi, ci afectează și provinciile învecinate, cum ar fi Bac Ninh, Ninh Binh și Hung Yen. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, inteligența artificială trebuie aplicată pentru a clarifica, curăța și genera date despre calitatea aerului și sursele de poluare. Numai cu date clare, curate și actuale pot fi elaborate scenarii adecvate și politici de răspuns. Sunt necesare diagnostice rapide și formularea politicilor, care să conducă la o foaie de parcurs bazată pe priorități clare și strategii bazate pe date pentru avertizări timpurii și pe termen lung.

Dl. Le Hoai Nam, director adjunct al Departamentului Mediului (Ministerul Agriculturii și Mediului), a declarat că Vietnamul își stabilește obiective foarte ambițioase și ambițioase în reducerea poluării aerului, concentrându-se pe concentrațiile de particule fine și pe indicele calității aerului. Fiecărui minister, sector și localitate i-au fost atribuite sarcini și soluții specifice.

Ministerul Agriculturii și Mediului a finalizat noi standarde de emisii industriale, mult mai stricte în comparație cu cele vechi; foaia de parcurs pentru aplicarea lor se extinde până în 2032 pentru toate instalațiile de producție. Întreprinderile vor fi obligate să schimbe tehnologiile, combustibilii sau să investească în sisteme de tratare a emisiilor pentru a respecta noile standarde.

Ministerul va continua să dezvolte mecanisme pentru a sprijini întreprinderile în tranziția către tehnologii ecologice. Ministerul Agriculturii și Mediului a prezentat Guvernului o foaie de parcurs pentru aplicarea a cinci standarde de emisii (Euro 1-5) pentru vehiculele din trafic – în loc de doar nivelurile 1 și 2, cum este în prezent.

Pe 25 noiembrie, Ministerul Agriculturii și Mediului a emis o serie de depeșe urgente către ministere, departamente, localități și corporații privind implementarea unor măsuri urgente pentru a răspunde episodului de poluare a aerului din Hanoi și provinciile învecinate. Motivul invocat a fost că, în condițiile meteorologice nefavorabile (cum ar fi inversiunea temperaturii, vânturile calme și ceața) s-ar reduce dispersia poluanților atmosferici, determinând creșterea concentrațiilor de PM2,5, putând depăși nivelurile nesănătoase și având un impact direct asupra sănătății publice și a activităților socio-economice.

Ministerul Agriculturii și Mediului va utiliza vehicule aeriene fără pilot (UAV/Flycam) și imagini din satelit pentru a monitoriza și detecta amplasamentele de incendii deschise și emisii la scară largă și va trimite informații și imagini ale încălcărilor către autoritățile locale. Ministerul solicită Comitetelor Populare din provincii și orașe să ia măsuri imediate la primirea rapoartelor privind încălcările. Ministerul se va coordona cu autoritățile locale pentru a organiza grupuri de lucru inter-agenții (dacă este necesar) pentru a inspecta și monitoriza implementarea; va gestiona cu fermitate încălcările și va divulga public informații despre organizațiile și persoanele care comit încălcări prin intermediul mass-media.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm