Infrastructura de transport este pregătită pentru o „revoluție”.

(PLVN) - În doar câteva zile, o serie de proiecte cheie de transport din întreaga țară vor începe simultan construcția și vor fi inaugurate pe 19 decembrie, creând o atmosferă vibrantă de emulație pentru a întâmpina cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam. Conform planului, aproape 250 de proiecte de infrastructură de transport vor fi implementate în această perioadă, cu o investiție totală de peste 2,2 trilioane de VND, inclusiv 16 proiecte gestionate de Ministerul Construcțiilor.

Proactiv, urgent și pregătit în toate condițiile necesare.

Potrivit domnului Phung Tien Vinh, director adjunct al Departamentului de Management Economic și Investițional în Construcții, Ministerul Construcțiilor a întocmit o listă de 245 de proiecte și lucrări înregistrate de ministere, sectoare, localități, corporații și companii generale din 34 de provincii și orașe care îndeplinesc condițiile de începere și inaugurare, inclusiv 159 de proiecte și lucrări a căror construcție a început și 86 de proiecte și lucrări care au fost inaugurate.

În consecință, clasificate pe ministere, sectoare și localități, există 39 de proiecte de la ministere și sectoare; 42 de proiecte de la corporații și companii generale; și 164 de proiecte de la localități. Pe grupe de proiecte, există 10 proiecte de importanță națională, 62 de proiecte din Grupa A; 149 de proiecte din Grupa B și 24 de proiecte din Grupa C. Investiția totală pentru aceste proiecte/lucrări este de 2.207.566 miliarde VND, incluzând: capital de stat (97 de proiecte) aproximativ 631.691 miliarde VND, reprezentând 29% din total; și alte surse de capital (148 de proiecte) aproximativ 1.575.875 miliarde VND, reprezentând 71% din total.

Numai în sectorul transporturilor, 78 de proiecte sunt planificate pentru începere și inaugurare în jurul datei de 19 decembrie, inclusiv: 7 proiecte de importanță națională, 27 de proiecte din Grupa A și 44 de proiecte din Grupa B. Printre acestea, vor începe 5 proiecte aflate în managementul Ministerului Construcțiilor: Extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan; Extinderea secțiunii de autostradă expres Nord-Sud de la Cam Lo la La Son; linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (infrastructură de conectare pentru unele facilități ale stației de-a lungul liniei); Investiții în finalizarea tunelului Nui Vung; și Investiții în finalizarea tunelului Than Vu de pe autostrada expres Nord-Sud de est.

Unsprezece proiecte aflate în managementul Ministerului Construcțiilor vor fi inaugurate/deschise pentru trafic tehnic, inclusiv: Modernizarea suprafeței drumului pe ruta Lo Te - Rach Soi în orașul Can Tho și provincia Kien Giang ; secțiunea de autostradă Nord-Sud Can Tho - Hau Giang (ruta principală); Renovarea și modernizarea canalului Quy Nhon pentru nave cu o capacitate de 50.000 de lire sterline; Modernizarea canalului Cai Mep - Thi Vai de la geamandul numărul „0” până la zona portului container Cai Mep; și deschiderea pentru trafic tehnic a 6 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud în est: Hau Giang - Ca Mau; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong și Bien Hoa - Vung Tau (proiectul component 2).

În special, linia feroviară Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din perioada 2025-2032, va începe simultan construcția a 5 stații majore pe 19 decembrie, marcând un nou punct de cotitură în strategia națională de dezvoltare a infrastructurii de transport. Această linie feroviară are o lungime de aproape 420 km (391 km linie principală și 28 km linie secundară), cu o investiție totală preliminară de 203.000 miliarde VND, echivalentul a peste 8,3 miliarde USD. La finalizare, linia va deveni o axă strategică de transport care va conecta regiunea de frontieră de nord cu delta și portul maritim Hai Phong, reducând povara asupra sistemului rutier, promovând circulația mărfurilor și dezvoltând economia regiunilor Midland și Delta Fluviului Roșu.

Pe lângă linia de cale ferată Lao Cai - Hai Phong, această perioadă de vârf a inaugurărilor și începerii lucrărilor a fost marcată și de punerea în funcțiune a numeroase proiecte de transport la scară largă la nivel național. Acestea includ proiecte aparținând autostrăzii expres Nord-Sud (secțiunea estică, faza 2), autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, șoselei de centură 4 a regiunii capitalei Hanoi, șoselei de centură 3 a orașului Ho Chi Minh, precum și sute de autostrăzi naționale, poduri rurale și drumuri de coastă de la Quang Ninh la Ca Mau.

Îmbunătățirea conectivității și consolidarea puterii naționale.

Într-o declarație acordată ziarului Vietnam Law Newspaper, dl. Nguyen Tri Duc, șeful biroului Ministerului Construcțiilor, a declarat: „În urma directivelor prim-ministrului Pham Minh Chinh, ministerele, sectoarele și localitățile trebuie să examineze cu atenție documentele și procedurile legale, începând doar proiectele care îndeplinesc cu adevărat cerințele, evitând simpla formalitate. Ministerul Construcțiilor și localitățile au colaborat îndeaproape pentru a se asigura că proiectele sunt implementate sincron, în siguranță, cu calitate și eficiență, contribuind la finalizarea sistemului național de infrastructură.”

Această ceremonie de inaugurare și inaugurare la scară largă are o semnificație politică profundă, celebrând cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului și demonstrând spiritul proactiv, responsabilitatea și determinarea Guvernului în realizarea obiectivului de „dezvoltare a infrastructurii înainte de termen”, creând o bază pentru o dezvoltare socio-economică durabilă.

Potrivit domnului Duc, lungimea totală a sistemului de autostrăzi expres din Vietnam va depăși 3.000 km până în 2025, formând o rețea de transport interregional sincronizată de la nord la sud. În special, linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong va contribui la scurtarea timpului de transport al mărfurilor de la punctele de frontieră la porturile maritime, reducând semnificativ costurile logistice, extinzând în același timp capacitatea de import și export și sporind competitivitatea economiei vietnameze la nivel internațional.

Dincolo de beneficiile economice, aceste proiecte creează sute de mii de locuri de muncă directe și indirecte, stimulează consumul intern de materiale de construcții și stimulează dezvoltarea industriilor de sprijin. În plus, sistemele îmbunătățite de drumuri și poduri rurale, precum și rețeaua care leagă zonele îndepărtate, vor oferi oamenilor un acces mai bun la educație, asistență medicală, locuri de muncă și comerț, contribuind la reducerea decalajului de dezvoltare dintre regiuni.

Pentru a asigura sustenabilitatea, ministerele, sectoarele și localitățile au identificat „calitatea, progresul și siguranța” ca priorități principale. Unitățile de construcții trebuie să fie în serviciu 24/7, monitorizând îndeaproape procesele tehnice, materialele, protecția mediului și securitatea ocupațională. Ministerul Construcțiilor pune un accent deosebit pe controlul strict asupra distribuirii fondurilor publice de investiții, evitând cheltuielile inutile și asigurând eficacitatea socio-economică a fiecărui proiect.

Odată cu începerea și operarea simultană a unor proiecte cheie de infrastructură, peisajul transporturilor din Vietnam va intra într-o nouă fază de dezvoltare. Infrastructura finalizată nu numai că scurtează distanța dintre regiuni, dar creează și un impuls pentru progrese în industrie, servicii, turism și logistică. Mai important, simbolizează aspirația la progres, demonstrând puterea internă și încrederea în sine a națiunii în construirea unei țări prospere, moderne și civilizate.

Potrivit domnului Dao Xuan Hoach, director adjunct al Autorității Aviației Civile: Aeroportul Long Thanh a accelerat finalizarea proiectelor sale componente pentru a respecta termenul limită de 19 decembrie.

Prin urmare, pentru componenta 1 a proiectului, construcția birourilor administrative guvernamentale, cum ar fi cele pentru imigrări, vamă și autorități portuare, progresează fără probleme. Majoritatea clădirilor au fost finalizate și trec la faza de echipamente și instalare interioară. Pentru componenta 2 a proiectului, construcția instalațiilor de control al traficului aerian, cum ar fi turnul de control al traficului aerian, clădirea tehnică, stația radar și clădirea VIP, progresează foarte bine. Muncitorii se concentrează pe finalizarea și instalarea echipamentelor specializate. Corporația Vietnameză de Management al Traficului Aerian (VATM) a pregătit personal, împreună cu peste 60 de scenarii, pentru a asigura siguranța, securitatea și răspunsul la incidente... pentru a îndeplini cerințele operaționale.

Proiectul component 3 a ajuns la aproape două treimi din stadiul de finalizare, terminalul de pasageri, pista, platformele și traficul portuar intern progresând foarte bine. Pista 1 a fost iluminată de la sfârșitul lunii aprilie, a servit pentru zboruri de calibrare în septembrie și a continuat să servească pentru zboruri tehnice pe 15 decembrie. În cadrul proiectului component 4, lucrările la catering, hangarul de întreținere a aeronavelor și serviciile la sol sunt, de asemenea, în curs de accelerare, străduindu-se finalizarea tuturor construcțiilor structurale înainte de 19 decembrie.

Sursă: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html