La începutul lunii decembrie, șantierul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min a intrat în faza sa de vârf. Pe viaductul lung de 14,7 km care traversează zona estică, sute de muncitori, ingineri și utilaje mecanice au lucrat continuu pentru a finaliza ultimele lucrări, vizând etapa importantă din 19 decembrie, când aproape 30 km din traseu vor fi deschiși din punct de vedere tehnic traficului.
Pasajul suprateran al Șoselei de Centură 3 care traversează orașul Vinhomes Grand Park a fost practic finalizat. Foto: Anh Tu
Pasajul suprateran, lung de un kilometru, a fost conectat perfect prin zeci de clădiri înalte din zona urbană. Foto: Anh Tu
Pachetele de licitații se accelerează, orașul Ho Chi Minh intenționând să deschidă traficului tehnic 14,7 km din fostul pasaj suprateran Thu Duc City; 5 km în Dong Nai; 3,1 km în fostul Binh Duong și 6,4 km în Long An . Pentru a ține pasul cu programul, antreprenorul a dublat forța de construcție, mobilizând echipamente maxime, în special pe secțiunea estică, unde volumul este cel mai mare.
În prezent, principalele lucrări la viaduct sunt asfaltarea, instalarea balustradelor și tratarea rosturilor de dilatare pentru elementele esențiale pentru a îndeplini condițiile tehnice de trafic. În zona urbană Vinhomes Grand Park (cartierul Long Binh), suprafața podului a fost practic finalizată. Echipele de lucru verifică continuu fiecare rost, consolidează balustradele și completează sistemul de siguranță rutieră.
În prezent, acest traseu a intrat în faza de finalizare, concentrându-se în principal pe pavajul asfaltic, un element cheie pentru a deservi rapid traficul tehnic conform planificării. Foto: Anh Tu
Pentru a asigura obiectivul de deschidere a drumului pe 19 decembrie, Departamentul de Circulație a dispus unităților de construcții să organizeze ture de noapte, „3 ture, 4 ture”, și să urmărească îndeaproape progresul proiectului. Foto: Anh Tu
Cu toate acestea, unele secțiuni de la intersecția Vinhomes până la Tan Van încă nu sunt conectate. Lucrările la ultima grindă a podului sunt accelerate oră de oră, cu scopul de a închide întregul viaduct înainte de ora de deschidere tehnică. Antreprenorul a declarat că lipsa materialelor, vremea schimbătoare și mulți alți factori obiectivi sunt motivele întârzierii planului oficial de deschidere.
Secțiunea Șoselei de Centură 3 de sub Autostrada Expressă Ho Chi Minh City - Long Thanh este construită de urgență, cu platformă, piatră spartă și grinzi de pod. Foto: Anh Tu
În fotografie este intersecția cu Tan Van - punctul final al proiectului Beltway 3 prin orașul Thu Duc, care este, de asemenea, accelerat de antreprenori pentru a fi finalizat practic până la sfârșitul acestui an.
Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM, secțiunea de pasaj de 14,7 km va fi deschisă traficului din punct de vedere tehnic pe 19 decembrie, în loc să fie deschisă oficial. Deși stadiul exploatării a fost ajustat, data finalizării întregului proiect al Șoselei de Centură 3 a orașului HCM, 30 iunie 2026, rămâne neschimbată.
Odată pus în funcțiune, traseul viaductului care traversează metropola estică va deveni una dintre axele strategice de trafic, reducând presiunea asupra Autostrăzii Hanoi , a Autostrăzii Naționale 1 și deschizând o conectivitate puternică între orașul Ho Chi Minh - Dong Nai - Tay Ninh.
Laodong.vn
Sursă: https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo
Comentariu (0)