Pe 14 noiembrie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a efectuat o inspecție pe teren și a avut o întâlnire cu solicitarea de a finaliza două proiecte de autostrăzi expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) și Huu Nghi - Chi Lang (provincia Lang Son) în 2025, contribuind la deschiderea autostrăzii expres de la Cao Bang la Ca Mau în 2025.
Aceasta este a treia oară când prim-ministrul Pham Minh Chinh este prezent la aceste două proiecte. Prim-ministrul este însoțit de membrii Comitetului Central al Partidului: ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, secretarul Comitetului de Partid din Provincia Cao Bang, Tran Hong Minh; liderii ministerelor, filialelor, provinciilor Cao Bang și Lang Son.
Prim-ministrul s-a deplasat pe teren pentru a evalua situația implementării proiectului și a oferit cadouri pentru a încuraja forțele care participă la proiectul autostrăzii expres Dong Dang-Tra Linh la punctul final al fazei 1 a proiectului (comuna Hanh Phuc, districtul Quang Hoa, provincia Cao Bang) și la tunelul nr. 2 - tunelul Dong Khe (comuna Thuy Hung, districtul Thach An, provincia Cao Bang).
În continuare, la Comitetul Popular al districtului Thach An, prim-ministrul Pham Minh Chinh a avut o sesiune de lucru cu liderii ministerelor, filialelor, localităților, întreprinderilor și băncilor relevante, pe tema a două proiecte și a implementării porților inteligente la frontieră cu China.
Scurtarea timpului de călătorie de la Cao Bang la Hanoi la 3,5 ore
Proiectele de autostrăzi expres Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) și Huu Nghi-Chi Lang (provincia Lang Son) sunt investite sub formă de parteneriat public-privat (PPP), de către un consorțiu de investitori condus de Deo Ca Group.
Dintre acestea, proiectul Dong Dang-Tra Linh are o lungime totală de 121 km, împărțit în 2 faze de investiții, cu o investiție totală de peste 23.000 miliarde VND.
Faza 1 a investit peste 93 km, o investiție totală de 14.114 miliarde VND, capitalul de la bugetul de stat a reprezentat peste 69%. În Faza 2 se vor continua investițiile în restul de aproape 28 km.
Până în prezent, gradul de curățenie a amplasamentului proiectului a ajuns la 93,6%, din care secțiunea prin provincia Cao Bang a ajuns la 99%, iar secțiunea prin provincia Lang Son a ajuns la 90%. Cele două provincii sunt unanime în a se strădui să predea 100% din amplasamentul proiectului până la sfârșitul lunii decembrie.
Investitorii, întreprinderile de proiect și antreprenorii de construcții au mobilizat 1.020 de persoane, 357 de mașini și echipamente, au desfășurat simultan 36 de echipe pentru a aborda și organiza construcția zi și noapte, odată cu predarea segmentelor de șantier.
Construcția proiectului a început la 1 ianuarie 2024, cu o producție totală estimată de 1.010 miliarde VND în 2024 și o debursare totală a surselor de capital de 2.000 miliarde VND, punând bazele pentru determinarea de a deschide ruta în 2025 pentru a finaliza întregul proiect până la sfârșitul anului 2026.
Odată finalizată, această autostradă va scurta timpul de călătorie de la Cao Bang la Hanoi și invers de la 6-7 ore la aproximativ 3,5 ore.
Proiectul Huu Nghi-Chi Lang are o lungime de 60 km, cu o investiție totală de peste 11.000 de miliarde VND. Dintre acestea, capitalul bugetar de stat care participă la proiect este de 5.495 miliarde VND; capitalul investitorului aranjat este de 5.529 miliarde VND, perioada de implementare fiind 2024-2026.
După finalizare și operare, proiectul va conecta porțile de frontieră Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) la centrele economice Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh, conectându-le la porturile maritime din zona Hai Phong-Quang Ninh, contribuind la creșterea comerțului intern și internațional, împreună cu autostrada expres Dong Dang-Tra Linh pentru a sincroniza întreaga rețea de autostrăzi nordice, îmbunătățind eficiența operațională generală.
Construcția proiectului a început în aprilie 2024. Până în prezent, lucrările de curățare a șantierului au ajuns la 67%, urmărindu-se predarea a 100% din șantier până la sfârșitul lunii decembrie 2024. Proiectul a mobilizat 570 de persoane, 350 de vehicule cu utilaje și echipamente și a desfășurat 30 de echipe de construcții în funcție de segmentele de șantier predate. Rezultatul total așteptat a fi finalizat în 2024 este de 595 de miliarde VND, cu plăți totale din toate sursele ajungând la 1.450 de miliarde VND.
Provincia Lang Son, provincia Cao Bang și investitorii celor două proiecte au formulat o serie de recomandări legate de ajustarea politicilor de investiții, mecanismele financiare de parteneriat public-privat și împrumutul de credite de la bănci...
Liderul Deo Ca a mai spus că, implementând instrucțiunile prim-ministrului, grupul, cu sprijinul celor două provincii Lang Son și Cao Bang, a finalizat Centrul de Formare Practică Deo Ca pentru a dezvolta resursele umane locale în zonele prin care se desfășoară proiectul.
Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a fost de acord cu planul de investiții pentru faza 2 a proiectului Dong Dang-Tra Linh, în cadrul modelului PPP, în care bugetul de stat susține 70% din investiția totală, iar investitorul aranjează restul de 30% (similar fazei 1).
Autostrada expres de la Cao Bang la Ca Mau se va deschide în 2025
După ascultarea rapoartelor, opiniilor și observațiilor finale, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că cele două proiecte de autostrăzi, cu o lungime de peste 150 km, sunt foarte importante pentru conectarea celor două provincii, conectarea Deltei Fluviului Roșu, a regiunii capitalei cu regiunea muntoasă din nord; conectarea țării, conectarea autostrăzii de la Cao Bang-Lang Son la Hanoi, conectarea autostrăzii de la nord la sud până la capul Ca Mau, contribuind la obiectivul de a avea cel puțin 3.000 km de autostradă la nivel național până în 2025 și 5.000 km de autostradă până în 2030; în același timp, conectarea internațională cu China, deschizând un spațiu de dezvoltare nou foarte vast.
Aceste două autostrăzi trec și prin situri istorice, cum ar fi locul unde președintele Ho Și Min s-a întors în țară pentru a conduce direct revoluția după mai bine de 30 de ani petrecuți în străinătate și locul unde a avut loc campania Dong Khe...
Prin urmare, implementarea celor două proiecte are șase semnificații importante, contribuind la implementarea Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului; porunca inimii; determinarea minții; așteptările poporului; cerințele și exigențele dezvoltării, conexiunea celor două economii, Vietnam și China; responsabilitatea față de popor și țară.
Prin urmare, trebuie să prețuim timpul, inteligența, încrederea în sine și să mobilizăm forța combinată a întregului sistem politic, a întreprinderilor și a oamenilor pentru a realiza cele două proiecte. „Resursele vin din gândire, motivația vine din inovație, iar puterea vine de la oameni; inovează pentru a zbura sus, fii creativ pentru a ajunge departe și integrează-te pentru a avansa și a te dezvolta”, a declarat prim-ministrul.
Prim-ministrul a solicitat să avem o determinare sporită, eforturi susținute, acțiuni drastice, concentrare și puncte cheie, să îndeplinim fiecare sarcină, să discutăm și să acționăm doar, fără a da înapoi, să implementăm politicile Partidului și cerințele liderilor superiori cu un spirit proactiv, creativ și flexibil în practică, să accelerăm progresul, să îmbunătățim calitatea proiectelor și să prevenim corupția, negativitatea, risipa și interesele de grup.
Șeful Guvernului a apreciat foarte mult determinarea și determinarea celor două provincii Lang Son și Cao Bang, alături de cei doi secretari provinciali de partid în calitate de șefi ai Comitetului Director; a salutat investitorii și contractorii care au implementat activ proiectul; a mulțumit oamenilor pentru renunțarea la terenuri, locuințe, lăcașuri de cult, terenuri de producție și afaceri. Până în prezent, defrișările au fost practic finalizate, cele două proiecte au prins contur, în special cele 4 tuneluri fiind în construcție.
În perioada următoare, Prim-ministrul a solicitat investitorilor și antreprenorilor să mobilizeze mai multe utilaje și resurse umane, să efectueze lucrările într-un ritm mai rapid, să reconstruiască calea critică a progresului, să organizeze construcția cu hotărârea de a „învinge soarele, a câștiga ploaia, a nu pierde în fața furtunilor”, „să mănânce și să doarmă repede”, „să lucreze ziua când nu este suficient de lucru, să profite de lucrul de noapte”, „să lucreze în 3 ture”, „să lucreze în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet, în zilele libere”...
În același timp, cooperați și mobilizați mai mulți contractori locali pentru a participa la implementarea proiectelor în spiritul „ascultării și înțelegerii împreună”, „împărtășirii viziunii și acțiunii împreună”, „lucrării împreună, succesului împreună și dezvoltării împreună”, „bucurării împreună de bucurie, fericire și mândrie”.
Prim-ministrul a solicitat entităților relevante (ministere, 2 localități) să continue să conducă și să îndrume în spiritul „doar discută și acționează, nu se retrage”, indiferent de nivelul care are autoritatea să o facă, iar dacă nu o face, atunci să se dea la o parte și să-i lase pe alții să o facă. Sub conducerea Comitetului de Partid, întregul sistem politic, Frontul Patriei, organizațiile socio-politice, armata, poliția, poporul, tinerii, femeile... trebuie să se alăture și să participe, fără a-i lăsa pe investitori și antreprenori singuri pe șantier.
Emițând avize asupra propunerilor și recomandărilor, Prim-ministrul a solicitat finalizarea rapidă a două proiecte în 2025, contribuind la deschiderea autostrăzii expres de la Cao Bang la Ca Mau în 2025, asigurând calitatea, tehnica, estetica, siguranța, salubritatea mediului, viața oamenilor și prevenind corupția și risipa.
Prim-ministrul a fost de acord să implementeze imediat faza 2 a proiectului Dong Dang-Tra Linh în 2026, sub forma PPP, cu 4 benzi finalizate; în același timp, este necesar să se propună și să se recomande autorităților competente să înlăture urgent dificultățile și obstacolele din reglementările legale actuale.
Prim-ministrul a declarat: „Trebuie să facem un progres în domeniul infrastructurii pentru a obține o creștere economică de două cifre în fiecare an și pentru a îndeplini cele două obiective pe 100 de ani stabilite.”
În ceea ce privește capitalul de credit pentru cele două proiecte, Prim-ministrul a solicitat Băncii Comerciale pe Acțiuni Tien Phong (TPBank) și Băncii Comerciale pe Acțiuni pentru Prosperitate din Vietnam (VPBank) să participe activ la cele două proiecte în spiritul beneficiilor armonioase, al riscurilor comune și al intereselor armonioase dintre stat, întreprinderi și cetățeni; i-a desemnat pe viceprim-ministrul Ho Duc Phoc, pe conducerea Ministerului Finanțelor, a Băncii de Stat a Vietnamului și a Ministerului Transporturilor să colaboreze cu cele două bănci și întreprinderile aferente în noiembrie 2024 pentru a rezolva problemele conexe și a implementa sarcini specifice.
Mai mult, Prim-ministrul a spus că multe generații au luptat și s-au sacrificat pentru a obține independența și libertatea așa cum se întâmplă astăzi, pentru a avea un mediu și condiții pentru ca băncile și afacerile să se dezvolte, prin urmare, băncile și afacerile sunt entități juridice vietnameze, subiecte ale economiei vietnameze, iar atunci când poporul și țara au nevoie de ele, trebuie să fie pregătite să o facă. Potrivit Prim-ministrului, a face afaceri uneori aduce pierderi, alteori profit, problema este eficiența generală și există, de asemenea, momente când trebuie să ne sacrificăm pentru dezvoltarea țării, în beneficiul poporului, al națiunii și al poporului.
Lang Son trebuie să preia inițiativa în implementarea porților de frontieră inteligente.
În cadrul întâlnirii, Ministerul Finanțelor, Comitetul Popular al provinciei Lang Son și Grupul Viettel au raportat despre implementarea pilot a construcției porții de frontieră inteligente între Lang Son și Guangxi (China). Președintele Comitetului Popular al provinciei Lang Son, Ho Tien Thieu, a declarat că în această după-amiază (14 noiembrie), Lang Son și Guangxi vor semna un acord privind regulamentul de coordonare a funcționării porții de frontieră inteligente.
Liderii Grupului de Electricitate din Vietnam (EVN) au raportat, de asemenea, despre promovarea conectării rețelelor electrice dintre Vietnam și China și despre relocarea infrastructurii energetice pentru construirea a două proiecte de autostrăzi.
Prim-ministrul i-a solicitat lui Lang Son să preia inițiativa în implementarea porților de frontieră inteligente și apoi să continue să le implementeze în alte localități; liderii locali discută activ cu partea chineză pentru a implementa, conform acordului la care au ajuns liderii de rang înalt ai celor două țări.
Ministerul Finanțelor echilibrează bugetul din fondul de rezervă pentru 2024 pentru a îndeplini această sarcină; ministerele și departamentele participă activ, depun eforturi mari, nu insistă și nu evită, rezolvă dificultățile și problemele acolo unde apar și rezolvă sarcinile fiecărui nivel. În același timp, Prim-ministrul a remarcat necesitatea prevenirii corupției și a negativității și a gestionării eficiente.
Reiterând importanța timpului, a inteligenței, a hotărârii și a simțului responsabilității, Prim-ministrul își exprimă speranța că entitățile relevante își vor uni forțele, vor contribui, se vor uni și vor fi unite în implementarea sarcinilor pentru a contribui la aducerea țării într-o nouă eră, o eră a creșterii naționale.
Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html






Comentariu (0)