Pe 14 noiembrie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a efectuat o anchetă pe teren și a ținut o sesiune de lucru, solicitând finalizarea a două proiecte de autostrăzi: Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) și Huu Nghi-Chi Lang (provincia Lang Son) până în 2025, contribuind la deschiderea autostrăzii de la Cao Bang la Ca Mau în 2025.
Aceasta este a treia oară când prim-ministrul Pham Minh Chinh este prezent la aceste două proiecte. Prim-ministrul este însoțit de membrii Comitetului Central al Partidului: ministrul Transporturilor , Nguyen Van Thang, secretarul Comitetului de Partid din Provincia Cao Bang, Tran Hong Minh; liderii ministerelor, filialelor, provinciilor Cao Bang și Lang Son.
Prim-ministrul a vizitat fața locului pentru a evalua implementarea proiectului și a oferit cadouri pentru încurajarea forțelor care participă la proiectul autostrăzii expres Dong Dang-Tra Linh la punctul final al fazei 1 (comuna Hanh Phuc, districtul Quang Hoa, provincia Cao Bang) și la tunelul numărul 2 - tunelul Dong Khe (comuna Thuy Hung, districtul Thach An, provincia Cao Bang).
În continuare, la Comitetul Popular al districtului Thach An, prim-ministrul Pham Minh Chinh a avut o sesiune de lucru cu liderii ministerelor, filialelor, localităților, întreprinderilor și băncilor relevante, pe tema a două proiecte și a implementării porților inteligente la frontieră cu China.
Reduceți timpul de călătorie între Cao Bang și Hanoi la 3,5 ore.
Proiectele de autostrăzi expres Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) și Huu Nghi-Chi Lang (provincia Lang Son) sunt finanțate prin modelul de parteneriat public-privat (PPP), cu un consorțiu de investitori condus de Deo Ca Group.
Mai exact, proiectul Dong Dang-Tra Linh, cu o lungime totală de 121 km, este împărțit în două faze de investiții, cu o investiție totală de peste 23.000 miliarde VND.
Faza 1 a implicat construcția a peste 93 km, cu o investiție totală de 14.114 miliarde VND, din care peste 69% au provenit de la bugetul de stat. Faza 2 va implica construcția celor aproape 28 km rămași.
Până în prezent, defrișatul terenului pentru proiect a ajuns la 93,6%, secțiunea prin provincia Cao Bang fiind de 99%, iar secțiunea prin provincia Lang Son fiind de 90%. Ambele provincii s-au angajat să depună eforturi pentru a preda 100% din terenul proiectului până la sfârșitul lunii decembrie.
Investitorii, întreprinderile de proiect și antreprenorii de construcții au mobilizat 1.020 de persoane, 357 de mașini și echipamente, au desfășurat simultan 36 de echipe pentru a aborda și organiza construcția zi și noapte, odată cu predarea segmentelor de șantier.
Construcția proiectului a început la 1 ianuarie 2024, cu o producție totală estimată de 1.010 miliarde VND în 2024 și o debursare totală a surselor de capital de 2.000 miliarde VND, punând bazele pentru determinarea de a deschide ruta în 2025 pentru a finaliza întregul proiect până la sfârșitul anului 2026.
Odată finalizată, această autostradă va scurta timpul de călătorie de la Cao Bang la Hanoi și invers de la 6-7 ore la aproximativ 3,5 ore.
Proiectul Friendship-Chi Lang are o lungime de 60 km, cu o investiție totală de peste 11.000 de miliarde VND. Din această sumă, 5.495 de miliarde VND provin de la bugetul de stat, iar 5.529 de miliarde VND sunt aranjate de investitori. Finalizarea proiectului este programată între 2024 și 2026.
După finalizare și punere în funcțiune, proiectul va conecta porțile de frontieră Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) la centrele economice Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh și la porturile maritime din regiunea Hai Phong-Quang Ninh, contribuind la creșterea comerțului intern și internațional. Împreună cu autostrada expres Dong Dang-Tra Linh, va sincroniza întreaga rețea de autostrăzi nordice și va îmbunătăți eficiența operațională generală.
Construcția proiectului a început în aprilie 2024. Până în prezent, lucrările de curățare a șantierului au ajuns la 67%, urmărindu-se predarea a 100% din șantier până la sfârșitul lunii decembrie 2024. Proiectul a mobilizat 570 de persoane, 350 de vehicule cu utilaje și echipamente și a desfășurat 30 de echipe de construcții în funcție de segmentele de șantier predate. Rezultatul total așteptat a fi finalizat în 2024 este de 595 de miliarde VND, cu plăți totale din toate sursele ajungând la 1.450 de miliarde VND.
Provincia Lang Son, provincia Cao Bang și investitorii celor două proiecte au formulat o serie de recomandări legate de ajustarea politicilor de investiții, mecanismele financiare de parteneriat public-privat și împrumutul de credite de la bănci...
Liderii Deo Ca au mai declarat că, urmând indicațiile prim-ministrului, grupul, cu sprijinul provinciilor Lang Son și Cao Bang, a finalizat Centrul de Formare Practică Deo Ca pentru a dezvolta resursele umane locale în zonele prin care trece proiectul.
Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a fost de acord cu planul de investiții pentru faza 2 a proiectului Dong Dang-Tra Linh, în cadrul modelului PPP, în care bugetul de stat va susține 70% din investiția totală, iar investitorul va aranja restul de 30% (similar fazei 1).
Autostrada expres de la Cao Bang la Ca Mau se va deschide în 2025
După ascultarea rapoartelor, opiniilor și observațiilor finale, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că cele două proiecte de autostrăzi expres, însumând peste 150 km, sunt cruciale pentru conectarea celor două provincii, legând regiunea Deltei Fluviului Roșu și regiunea Capitalei cu zonele muntoase nordice; conectarea națiunii, legând autostrada expres de la Cao Bang-Lang Son la Hanoi și conectarea autostrăzii expres de la nord la sud până la Ca Mau, contribuind la obiectivul de a avea cel puțin 3.000 km de autostrăzi expres la nivel național până în 2025 și 5.000 km până în 2030; și, simultan, conectarea internațională cu China, deschizând noi oportunități vaste de dezvoltare.
Aceste două autostrăzi trec și prin situri istorice, cum ar fi locul unde președintele Ho Și Min s-a întors în Vietnam pentru a conduce direct revoluția după mai bine de 30 de ani petrecuți în străinătate și locul campaniei Dong Khe...
Prin urmare, implementarea acestor două proiecte are șase semnificații importante: contribuirea la realizarea Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului; îndeplinirea mandatului inimii; demonstrarea hotărârii minții; satisfacerea așteptărilor poporului; abordarea cerințelor de dezvoltare și a conexiunii dintre economiile vietnameză și chineză; și îndeplinirea responsabilității față de popor și țară.
Prin urmare, este esențial să prețuim timpul, intelectul, încrederea în sine și auto-perfecționarea, mobilizând forța combinată a întregului sistem politic, a întreprinderilor și a oamenilor pentru a implementa cele două proiecte. „Resursele provin din gândire, motivația din inovație și puterea din oameni; inovația pentru a se înălța, creativitatea pentru a ajunge departe, integrarea pentru a avansa și a se dezvolta”, a declarat prim-ministrul.
Prim-ministrul a solicitat să avem o determinare sporită, eforturi susținute, acțiuni drastice, concentrare și puncte cheie, să îndeplinim fiecare sarcină, să discutăm și să acționăm doar, fără a da înapoi, să implementăm politicile Partidului și cerințele liderilor superiori cu un spirit proactiv, creativ și flexibil în practică, să accelerăm progresul, să îmbunătățim calitatea proiectelor și să prevenim corupția, negativitatea, risipa și interesele de grup.
Șeful Guvernului a apreciat foarte mult determinarea și hotărârea provinciilor Lang Son și Cao Bang, cei doi secretari de partid provinciali fiind șefii Comitetului director pentru implementare; a salutat investitorii și contractorii care au implementat activ proiectul; și a mulțumit oamenilor pentru că au renunțat la terenurile, casele, lăcașurile de cult și terenurile pentru producție și afaceri. Până în prezent, defrișarea terenurilor este practic finalizată, iar cele două proiecte au prins contur, în special având în vedere că patru tuneluri sunt în prezent în construcție.
Privind în perspectivă, prim-ministrul a îndemnat investitorii și antreprenorii să mobilizeze mai multe utilaje și personal, să implementeze lucrările într-un ritm mai rapid, să reconstruiască calea critică a progresului și să organizeze construcția cu hotărârea de a „învinge soarele, a învinge ploaia și a nu fi învinși de furtuni”, „să mănânce și să doarmă repede”, „să lucreze ziua și noaptea”, să lucreze în „3 ture și 4 echipe” și „să lucreze pe parcursul sărbătorilor și al lui Tet (Anul Nou Lunar)”...
În același timp, vom coopera și vom mobiliza mai mulți contractori locali pentru a participa la implementarea proiectului în spiritul „ascultării împreună, înțelegerii împreună”, „împărtășirii viziunii și acțiunii împreună”, „lucrării împreună, succesului împreună și dezvoltării împreună” și „împărtășirii bucuriei, fericirii și mândriei împreună”.
Prim-ministrul a solicitat ca entitățile relevante (ministere, cele două localități) să continue să conducă și să îndrume în spiritul „discutării doar a acțiunii, nu al retragerii”, asigurându-se că fiecare nivel de autoritate acționează în limitele jurisdicției sale și, dacă nu poate acționa, să se dea la o parte și să-i lase pe alții să o facă. Sub conducerea comitetelor de partid, întregul sistem politic, Frontul Patriei, organizațiile politice și sociale, armata, poliția, poporul, tinerii, femeile etc., trebuie să participe și să se implice, asigurându-se că investitorii și antreprenorii nu sunt lăsați singuri pe șantier.
Emițând avize asupra propunerilor și recomandărilor, Prim-ministrul a solicitat finalizarea rapidă a două proiecte în 2025, contribuind la deschiderea autostrăzii expres de la Cao Bang la Ca Mau în 2025, asigurând calitatea, tehnica, estetica, siguranța, salubritatea mediului, viața oamenilor și prevenind corupția și risipa.
Prim-ministrul a fost de acord să implementeze imediat faza 2 a proiectului Dong Dang-Tra Linh în 2026, în cadrul modelului PPP cu 4 benzi complete; în același timp, este necesar să se propună și să se recomande autorităților competente înlăturarea urgentă a dificultăților și obstacolelor din reglementările legale actuale.
Prim-ministrul a declarat: „Numai cu progrese în domeniul infrastructurii putem obține o creștere economică de două cifre în fiecare an și putem îndeplini cele două obiective centenare pe care ni le-am stabilit.”
În ceea ce privește capitalul de credit pentru cele două proiecte, Prim-ministrul a solicitat Băncii Comerciale pe Acțiuni Tien Phong (TPBank) și Băncii Comerciale pe Acțiuni pentru Prosperitate din Vietnam (VPBank) să participe activ la cele două proiecte în spiritul beneficiilor armonioase, al riscurilor comune și al intereselor armonioase dintre stat, întreprinderi și cetățeni; i-a desemnat pe viceprim-ministrul Ho Duc Phoc, pe conducerea Ministerului Finanțelor, a Băncii de Stat a Vietnamului și a Ministerului Transporturilor să colaboreze cu cele două bănci și întreprinderile aferente în noiembrie 2024 pentru a rezolva problemele conexe și a implementa sarcini specifice.
Mai departe, Prim-ministrul a afirmat că generațiile au luptat și s-au sacrificat pentru a obține independența și libertatea de care ne bucurăm astăzi, creând un mediu și condiții pentru ca băncile și afacerile să prospere. Prin urmare, băncile și afacerile, în calitate de entități juridice vietnameze și subiecți ai economiei vietnameze, trebuie să fie pregătite să acționeze atunci când națiunea și țara au nevoie de ele. Potrivit Prim-ministrului, afacerile uneori duc la pierderi, alteori la profituri; cheia este eficiența generală și există momente în care trebuie făcute sacrificii pentru dezvoltarea țării, în beneficiul poporului, al națiunii și al poporului.
Lang Son trebuie să preia inițiativa în implementarea porților inteligente de frontieră.
În timpul întâlnirii, Ministerul Finanțelor, Comitetul Popular al provinciei Lang Son și Grupul Viettel au raportat despre implementarea pilot a unei porți de frontieră inteligente între Lang Son și Guangxi (China). Președintele Comitetului Popular al provinciei Lang Son, Ho Tien Thieu, a declarat că în această după-amiază (14 noiembrie), Lang Son și Guangxi vor semna un acord privind mecanismul de coordonare pentru operarea porții de frontieră inteligente.
Liderii Grupului de Electricitate din Vietnam (EVN) au raportat, de asemenea, despre promovarea conectării rețelelor electrice dintre Vietnam și China și despre relocarea infrastructurii energetice pentru construirea a două proiecte de autostrăzi.
Prim-ministrul i-a solicitat lui Lang Son să preia inițiativa în implementarea porților de frontieră inteligente și apoi să continue să le implementeze în alte localități; liderii locali discută activ cu partea chineză pentru a implementa, conform acordului la care au ajuns liderii de rang înalt ai celor două țări.
Ministerul Finanțelor echilibrează bugetul din fondul de rezervă pentru 2024 pentru a îndeplini această sarcină; ministerele și departamentele participă activ, depun eforturi mari, nu insistă și nu evită, rezolvă dificultățile și problemele acolo unde apar și rezolvă sarcinile fiecărui nivel. În același timp, Prim-ministrul a remarcat necesitatea prevenirii corupției și a negativității și a gestionării eficiente.
Reiterând importanța timpului, a inteligenței, a hotărârii și a simțului responsabilității, Prim-ministrul își exprimă speranța că entitățile relevante își vor uni forțele, vor contribui, se vor uni și vor fi unite în implementarea sarcinilor pentru a contribui la aducerea țării într-o nouă eră, o eră a creșterii naționale.
Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html






Comentariu (0)