Ajustarea completă a politicii de investiții pentru linia feroviară urbană nr. 2 înainte de 15 octombrie

Anunțul preciza: „Recent, furtuna nr. 3 Yagi a afectat grav țara noastră, provocând pierderi uriașe de vieți omenești, pagube materiale statului și cetățenilor (pagube totale de aproximativ 40.000 de miliarde de VND), afectând dezvoltarea socio -economică și putând reduce PIB-ul țării în 2024 cu aproximativ 0,15%. Încă o dată, spiritul de solidaritate, dragostea reciprocă, asistența reciprocă, relațiile militaro-civile, compatriotismul și frumoasele tradiții ale națiunii sunt demonstrate în mod clar.”

În contextul necesității de a realiza progrese în implementarea sarcinilor pentru a îndeplini obiectivele stabilite de cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului, inclusiv 3.000 km de autostrăzi până în 2025; atât ca motor de creștere pentru localități, cât și pentru întreaga țară, creând noi spații de dezvoltare (zone de servicii, industrii, noi zone urbane...), creând valoare adăugată terenurilor; reducând costurile de transport pentru a facilita concurența pentru bunuri; facilitând deplasările oamenilor și întreprinderilor; mai mult, în situația în care întreaga țară își unește forțele pentru a depăși consecințele furtunilor și inundațiilor, trebuie să promovăm creșterea economică, să prioritizăm creșterea economică, iar implementarea proiectelor este și mai urgentă și o sarcină importantă. Prin urmare, sarcina de promovare a investițiilor publice, inclusiv a investițiilor în infrastructura de transport, necesită participarea întregului sistem politic . Comisiile guvernamentale de la toate nivelurile, Frontul Patriei și organizațiile socio-politice, conform funcțiilor, sarcinilor și autorității care le sunt atribuite, își îndeplinesc în mod proactiv angajamentele, promisiunile și cuvintele.

Pentru a contribui la depășirea consecințelor furtunilor și inundațiilor, la distribuirea capitalului de investiții publice și la crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică, ministerele locale, filialele, investitorii, unitățile de consultanță și antreprenorii de construcții, conform funcțiilor și sarcinilor care le sunt atribuite, trebuie să depună eforturi pentru a implementa proiectele cu spiritul de a face ceea ce au promis, de a face ceea ce au făcut, de a obține rezultate și produse specifice, acordând atenție calității, securității muncii și salubrității mediului; promovând spiritul de „a învinge soarele și ploaia, a nu se pierde în fața furtunilor și inundațiilor”, adaptându-se la natură și la vremea neobișnuită.

Numărul total de proiecte din lista Comitetului Director este de 40 de proiecte/92 de proiecte componente în 3 domenii: rutier, feroviar și aviatic; traversând teritoriul a 48 de provincii și orașe. Până în prezent, au fost finalizați 2.021 km de autostrăzi; aproximativ 1.700 km de autostrăzi sunt în construcție, iar lucrările de pregătire a investițiilor sunt în desfășurare pentru a începe în curând construcția a aproximativ 1.400 km de autostrăzi. Astfel, obiectivul de finalizare a 3.000 km până în 2025 este fezabil și realizabil, dar nu putem fi subiectivi, mai ales în perioada următoare, când vremea va continua să fie furtunoasă, imprevizibilă și nefavorabilă.

Experiențele din ultima vreme, în special în activitatea de prevenire a pandemiei de Covid-19, construirea liniei de 500KV cu 3 secțiuni Quang Trach - Pho Noi, implementarea autostrăzii expres Nord-Sud-Est în perioada 2017-2020, ... arată că, deși sarcinile și obiectivele sunt dificile și uneori par imposibil de atins, dacă există determinare, efort, autodepășire, solidaritate, unanimitate și mobilizarea forțelor comune, vom depăși și vom câștiga. Este necesar să se promoveze experiențe pentru a desfășura eficient mișcări de emulație, în special mișcarea de emulație de 500 de zile și nopți pentru a finaliza 3.000 km de autostradă.

Implementând concluziile Comitetului Director la cea de-a 13-a sesiune, până în prezent, ministerele, sucursalele și localitățile au finalizat la timp 11 sarcini, implementează activ 28 de sarcini de direcție și management regulat și 1 sarcină care nu a fost încă scadentă. În acest sens, localitățile au îndeplinit cu succes sarcinile atribuite de Comitetul Director în cadrul activității de pregătire a investițiilor, cum ar fi: (1) Orașul Ho Și Minh s-a coordonat cu provinciile afiliate pentru a raporta Prim-ministrului politica de pregătire a unui raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Minh; (2) Consiliul Popular Provincial Binh Duong a ajustat politica de investiții pentru proiectul Ho Și Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; (3) Provincia Cao Bang s-a coordonat cu Ministerul Planificării și Investițiilor pentru a clarifica opiniile de evaluare privind ajustarea politicii de investiții pentru proiectul Autostrăzii Express Dong Dang - Tra Linh; (4) Provinciile Son La, Thai Binh , Lam Dong, Binh Duong pregătesc Raportul Studiului de Fezabilitate pentru proiectele de autostrăzi expres Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong prin Nam Dinh, Thai Binh, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, respectând îndeaproape calendarul stabilit; (5) Provincia Ninh Binh a aprobat proiectul Ninh Binh - Hai Phong prin Ninh Binh. În numele Comitetului Director, Prim-ministrul a lăudat determinarea, îndrăzneala de a gândi și îndrăzneala de a face ale secretarilor și președinților Comitetelor Populare din provinciile menționate anterior, în scopul promovării dezvoltării infrastructurii de transport locale și naționale, în vederea atingerii obiectivelor stabilite de cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului. În numele Comitetului Director, Prim-ministrul a lăudat și a evaluat ministerele și agențiile pentru îndeplinirea cu succes a sarcinilor atribuite de Comitetul Director; În același timp, el a lăudat spiritul provinciei Dak Lak pentru proactivitatea și eforturile depuse în organizarea și implementarea proiectului autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (componenta proiectului numărul 3) pentru a asigura progresul.

În plus, unele localități trebuie să învețe din progresul lent înregistrat în curățarea terenurilor pentru proiecte cheie. Unele localități sunt încă lente în implementarea procedurilor de acordare a minelor, creșterea capacității și coordonarea materialelor pentru proiectele din regiunea sudică, cum ar fi Tien Giang, Ben Tre și Vinh Long, care nu au înregistrat progresele indicate de Prim-ministru, ceea ce afectează progresul construcției proiectului.

Prim-ministrul a solicitat ministerelor, ramurilor și localităților să implementeze urgent sarcini cheie pentru a îndeplini obiectivele mișcării de emulare „500 de zile și nopți de emulare pentru a finaliza 3.000 km de autostradă”, lansată de Prim-ministru pe 18 august 2024 în provincia Dak Lak. În același timp, este necesar să se promoveze lecțiile învățate în trecutul recent, după cum urmează:

În primul rând, lecția despre leadership, management, direcție și comandă trebuie să fie clară în ideologie, determinată, depusă cu mult efort, decisivă în acțiune, concentrată pe punctele cheie și trebuie să ducă la îndeplinire fiecare sarcină; sarcina trebuie să fie clară pentru persoane, sarcini, responsabilități, timp, produse și rezultate; rezultatele trebuie să fie măsurabile și cuantificabile pentru a fi ușor de verificat, monitorizat și evaluat; iar inspecția și supravegherea trebuie consolidate.

În al doilea rând, promovarea consolidării solidarității naționale, mobilizarea resurselor întregii societăți, mobilizarea întregului sistem politic pentru a identifica proiectele cheie ca sarcină centrală; comitetele de partid de la toate nivelurile trebuie să se implice, să conducă și să dirijeze; autoritățile de la toate nivelurile trebuie să organizeze implementarea; Frontul Patriei, organizațiile politice, comitetele de mobilizare a maselor, în funcție de funcțiile și sarcinile lor, să sprijine și să se coordoneze cu investitorii, consiliile de management al proiectelor, contractorii, în special în lucrările de curățenie a șantierelor, în spiritul „primul sprijin, al doilea sprijin, un apel, toți răspunsurile, unanimitate de sus și de jos, funcționare fără probleme”; implementarea a 4 aspecte la fața locului: comandă la fața locului, forțe la fața locului, echipamente la fața locului, logistică la fața locului; antreprenorii principali se coordonează și se combină cu subcontractanții locali pentru a realiza construcția, promovând avantajul înțelegerii terenului și a condițiilor naturale din zonă, atât creând locuri de muncă, cât și ajutând afacerile locale să crească și să se dezvolte; în viitor, putem continua să participăm la implementarea unor proiecte naționale mari și importante prin intermediul localităților.

În al treilea rând, investitorii și unitățile de construcții care implementează proiectul trebuie să depună eforturi neobosite, să fie proactive și să aibă curajul sectorului transporturilor și o coordonare strânsă și eficientă a corporațiilor, corporațiilor de stat, întreprinderilor atât la nivel central, cât și local, întreprinderilor de stat și întreprinderilor private, precum și a antreprenorilor principali, pentru a crea condiții și a coopera, astfel încât întreprinderile și antreprenorii locali să poată acționa ca subcontractanți pentru a crește treptat, în spiritul „împărtășirii, lucrării împreună, bucurării împreună, câștigării împreună, dezvoltării împreună, bucuriei, fericirii și mândriei împreună”.

În al patrulea rând, consolidarea coordonării și cooperării între forțe, niveluri și sectoare, o coordonare strânsă între agenții și unități pentru a asigura o muncă științifică și eficientă; trebuie să existe opinii, nu să se insiste și să se eschiveze.

În al cincilea rând, în timpul lucrului, rezumați și trageți lecții; construiți și lansați o mișcare vibrantă de emulație patriotică, stârniți mândria națională, încurajați și recompensați prompt, creați o atmosferă de lucru entuziastă, toate în beneficiul națiunii și al poporului; mass-media și agențiile de presă se străduiesc să facă o bună treabă de propagandă, să prezinte oameni buni și fapte bune pe șantierele de construcții și în proiecte, să mobilizeze oamenii, să creeze consens și unanimitate pentru implementarea Proiectului. Depistați și gestionați prompt actele de delapidare și corupție.

Calea ferată urbană Nam Thang Long - Tran Hung Dao finalizează aprobarea ajustării politicii de investiții înainte de 15 octombrie 2024

În această Notificare, Prim-ministrul atribuie sarcini specifice fiecărui minister și localitate pentru implementare. Mai exact, Prim-ministrul solicită, privind pregătirea investițiilor:

Orașele Hanoi și Cao Bang colaborează îndeaproape cu agențiile relevante pentru a aproba prompt ajustările politicii de investiții a proiectului Dong Dang - Tra Linh și a căii ferate urbane Nam Thang Long - Tran Hung Dao, care urmează să fie finalizate înainte de 15 octombrie 2024.

Provinciile Son La, Thai Binh și Binh Duong respectă îndeaproape planul stabilit, se coordonează îndeaproape cu ministerele și departamentele pentru finalizarea procedurilor și aprobă prompt rapoartele studiilor de fezabilitate pentru proiectele Hoa Binh - Moc Chau (care urmează să fie finalizate în octombrie 2024); secțiunea Ninh Binh - Hai Phong prin Nam Dinh și Thai Binh în cadrul metodei PPP (urmărind finalizarea în octombrie 2024); Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh conform Rezoluției Guvernului.

Provincia Lam Dong implementează de urgență instrucțiunile viceprim-ministrului Tran Hong Ha la sesiunea de lucru din 4 septembrie 2024, analizează planurile de investiții și aprobă prompt proiectele de autostradă expresă Tan Phu - Bao Loc și Bao Loc - Lien Khuong; finalizarea se va face în octombrie 2024.

Orașul Ho Și Minh se coordonează cu ministerele și departamentele pentru a înlătura dificultățile și obstacolele, a rezolva procedurile de investiții și a supune în curând autorităților competente spre aprobare politica de investiții a proiectului Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Minh.

Orașul Hanoi prezidează sinteza rapoartelor către autoritățile competente privind soldul investițiilor totale între proiectele componente ale proiectului de investiții în construcția Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi.

Îndepărtați proactiv obstacolele din curățarea șantierului

În ceea ce privește curățarea amplasamentelor, Prim-ministrul a solicitat localităților să se coordoneze cu investitorii pentru a dezvolta planuri de curățare a amplasamentelor, concentrându-se pe locațiile rutiere „critice” pentru a prioritiza implementarea; comitetele de partid de la toate nivelurile să coordoneze direct, autoritățile de la toate nivelurile să înlăture proactiv dificultățile și obstacolele, să consolideze activitatea de mobilizare în masă pentru a accelera curățarea amplasamentelor pentru proiecte, urmând îndeaproape progresele solicitate de Prim-ministru în Dispoziția Oficială nr. 80/CD-TTg, în special pentru proiectele de autostrăzi programate pentru finalizare în 2025.

Provinciile Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang și Lang Son au mobilizat întregul sistem politic, au identificat curățarea șantierelor ca o sarcină cheie și au fost hotărâte și au depus eforturi pentru a depăși dificultățile și a accelera progresul lucrărilor de curățare a șantierelor, respectând progresul implementării proiectului (următoarea întâlnire trebuie să înregistreze cu siguranță o modificare de cel puțin 10-20% din volumul lucrărilor de curățare a șantierelor).

Provincia Lang Son colaborează proactiv cu Ministerul Resurselor Naturale și Mediului pentru a primi îndrumări privind procedurile de adăugare a indicatorilor de utilizare a terenurilor pentru trafic în cadrul proiectului Dong Dang - Tra Linh, astfel încât să nu afecteze progresul lucrărilor de curățare a amplasamentului.

Cercetare privind utilizarea nisipului marin pentru proiecte

În ceea ce privește materialele de construcție, agențiile de management de proiect sunt proactive în găsirea surselor de materiale care să deservească construcția proiectelor pentru a îndeplini progresul necesar; se coordonează îndeaproape cu localitățile care dețin mine de materiale pentru a finaliza procedurile de acordare a minelor, pentru a asigura sursa materialelor de umplutură, pentru a nu afecta progresul proiectelor, în special în provincia Dong Nai și orașul Ho Chi Minh.

Provinciile Tien Giang, Ben Tre și Vinh Long implementează cu strictețe instrucțiunile Prim-ministrului din Notificarea nr. 335/TB-VPCP din 19 iulie 2024, coordonează proactiv cu ministerele și departamentele, concentrează-te pe înlăturarea dificultăților și obstacolelor, finalizează urgent procedurile de licențiere în septembrie 2024 pentru a furniza materiale care să asigure un volum și o capacitate suficiente pentru a face față progresului proiectului, acordând prioritate proiectelor programate să fie finalizate în 2025, cum ar fi Autostrada Expressă Can Tho - Ca Mau și proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Provincia Dong Nai accelerează acordarea de mine contractorilor de la proiectul Bien Hoa - Vung Tau pentru a asigura exploatarea în septembrie 2024.

Toate provinciile ar trebui să cerceteze în mod proactiv utilizarea nisipului marin pentru proiecte de reducere a presiunii asupra resurselor de nisip fluvial; să raporteze prompt viceprim-ministrului Tran Hong Ha dacă există dificultăți sau probleme.

Concentrare pe îndepărtarea materialelor de construcție, accelerarea progresului proiectelor

În ceea ce privește implementarea construcțiilor, investitorii, antreprenorii și unitățile de construcții au „3 ture, 4 echipe”, „înfruntă soarele, învinge ploaia și nu pierde în fața furtunilor”, „mănâncă și dormi repede”, „lucrează ziua și lucrează noaptea”, „discută doar despre muncă, nu discută înapoi”.

Autoritățile competente îndrumă investitorii și antreprenorii să se coordoneze cu localitățile pentru a înlătura dificultățile și obstacolele în curățarea șantierului, relocarea infrastructurii tehnice și furnizarea de mine de materiale de construcții în spiritul „învingerii soarelui și câștigării ploii, discutând doar lucrările, fără a da înapoi”; să se aprovizioneze proactiv cu materiale pentru a evita afectarea progresului propus; să elaboreze un plan de organizare a construcției rezonabil, adecvat condițiilor de curățare a șantierului, surselor de materiale și condițiilor meteorologice; să organizeze flexibil construcția în funcție de condițiile meteorologice din zonele care intră în sezonul ploios; să elaboreze scenarii de răspuns pentru situații meteorologice neobișnuite, cum ar fi furtunile și inundațiile, pentru a asigura siguranța absolută a lucrătorilor și a utilajelor și pentru a minimiza daunele cauzate de furtuni și inundații; Organizarea construcției în 3 schimburi și 4 echipe pentru finalizarea proiectelor din lista de 3.000 km, programate a fi finalizate în 2025 conform direcției Prim-ministrului, în special proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh (secțiunea prin Dong Nai și Binh Duong), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai), Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang), care sunt în întârziere, necesitând inițiativa, determinarea și eforturile remarcabile ale organelor de conducere, investitorilor și contractorilor pentru a asigura progresul stabilit. Acesta este un obiectiv care trebuie îndeplinit.

Provinciile cu volum redus de construcții, cum ar fi Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh, Hung Yen, trebuie să revizuiască activ și urgent întregul plan de implementare, să se concentreze pe eliminarea obstacolelor legate de materialele de construcție, să îndrume antreprenorii să accelereze progresul construcției în zonele cu terenuri disponibile și elemente care nu sunt afectate de sursele de materiale; să revizuiască capacitatea antreprenorilor de construcții de a se ocupa prompt, conform reglementărilor, dacă implementarea este în întârziere.

Provinciile Lang Son și Cao Bang au îndrumat investitorii să accelereze progresul lucrărilor de proiectare, organizarea construcției etc.; să controleze cu strictețe implementarea, să găsească prompt soluții pentru a suplimenta și înlocui contractorii care nu asigură progresul conform prevederilor contractului BOT, pentru a accelera progresul construcției proiectelor Huu Nghi - Chi Lang și Dong Dang - Tra Linh.

Orașul Hanoi, provinciile Hoa Binh și Son La accelerează procedurile pentru a începe în curând construcția proiectului DATP 3, Șoseaua de Centură Hanoi 4, autostrada expresă Hoa Binh - Moc Chau (construcția secțiunii prin Hoa Binh va începe în septembrie 2024, conform planului provinciei).

Orașul Ho Și Min controlează cu strictețe progresul implementării pentru a pune în funcțiune proiectul căii ferate urbane Ben Thanh - Suoi Tien conform termenelor stabilite (în noiembrie 2024), fără întârziere.

Propunem proiecte urgente pentru repararea podului Phong Chau

Prim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor să continue să ofere investitorilor și contractorilor directive pentru a se coordona cu localitățile în vederea eliminării prompte a dificultăților și obstacolelor în curățarea șantierelor, relocarea infrastructurii tehnice, furnizarea de materiale de construcție, asigurarea unor rezerve și a unei capacități suficiente pentru a face față progresului proiectelor; dezvoltarea unui plan de organizare a construcțiilor rezonabil, organizarea construcției în 3 schimburi și 4 echipe pentru a accelera progresul construcției, finalizarea proiectului autostrăzii expres Nord-Sud în perioada 2021-2025, a traseelor ​​Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan în 2025 și a drumului DATP 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ho Chi Minh conform planificării.

Implementarea selecției investitorilor pentru demararea în curând a proiectului Dau Giay - Tan Phu; finalizarea procedurilor de prezentare către Adunarea Națională în vederea ajustării politicii de investiții a proiectului Bien Hoa - Vung Tau; coordonarea strânsă cu Ministerul Planificării și Investițiilor în evaluarea raportului studiului de prefezabilitate al proiectului feroviar de mare viteză pe axa Nord - Sud.

Sintetizați urgent opiniile Comitetului de Management al Capitalului de Stat la întreprinderi și agenții relevante, finalizați raportul către Comitetul Permanent al Guvernului privind planul de extindere a secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh din cadrul Proiectului Autostrăzii Expresse Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, conform directivelor viceprim-ministrului Tran Hong Ha din Notificarea nr. 400/TB-VPCP din 30 august 2024 a Aparatului Guvernului.

Raportați urgent Comitetului permanent al Guvernului privind DATP 4 Aeroportul Internațional Long Thanh (CHKQT), în conformitate cu directivele viceprim-ministrului Tran Hong Ha din Notificarea nr. 393/TB-VPCP din 20 august 2024. Acesta este un proiect care afectează progresul punerii în funcțiune a întregului proiect al Aeroportului Internațional Long Thanh, iar până în prezent implementarea a fost foarte lentă.

Ministerul Transporturilor va prezida și va coordona activitatea cu ministerele, agențiile și localitățile pentru a completa evaluarea impactului taifunului Yagi și al inundațiilor și alunecărilor de teren asupra infrastructurii de transport; va coordona activitatea cu Comitetul Popular al provinciei Phu Tho pentru a propune proiecte urgente de reparare a podului Phong Chau, conform instrucțiunilor Prim-ministrului din Dispeceratul Oficial nr. 96/CD-TTg din 16 septembrie 2024.

Ministerul Resurselor Naturale și Mediului ajustează de urgență orele de funcționare permise pentru exploatarea nisipului și pietrișului din albiile râurilor; finalizează prompt aprobarea raportului de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul Ninh Binh - Hai Phong; și oferă îndrumări provinciei Lang Son cu privire la indicatorii de trafic rutier pentru proiectul Dong Dang - Tra Linh.

Preia inițiativa în coordonarea cu Ministerul Transporturilor (în conformitate cu funcțiile și sarcinile sale) pentru a îndruma provinciile Ben Tre și Tien Giang cu privire la procedurile de acordare a licențelor pentru exploatarea nisipului în vederea alimentării proiectelor cheie de trafic din provinciile sudice care se suprapun cu căile navigabile și coridoarele de protecție a căilor navigabile (dacă există), în conformitate cu prevederile Legii privind mineralele și cu procedurile pentru asigurarea siguranței traficului în conformitate cu prevederile Legii privind traficul pe căile navigabile interioare.

Ministerul Planificării și Investițiilor va finaliza prompt raportul de evaluare a proiectelor Tan Phu - Bao Loc și Ninh Binh - Hai Phong prin intermediul Nam Dinh și Thai Binh; va accelera procedurile de evaluare a raportului studiului de fezabilitate al proiectului feroviar de mare viteză pe axa Nord - Sud; și va ajusta politica de investiții a proiectului Ben Luc - Long Thanh; va coordona cu Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh finalizarea promptă a procedurilor de pregătire a investițiilor pentru Proiectul de construcție a Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, în conformitate cu legea, și îl va supune prompt Adunării Naționale în cadrul celei de-a 8-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale.

Controlul strict al calității și progresului proiectelor aeroportuare

Comitetul de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor continuă să îndrume Corporația Vietnam Expressway (VEC) să se coordoneze cu agențiile relevante pentru a finaliza prompt raportul studiului de prefezabilitate privind proiectul de extindere a secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh, să îl trimită Ministerului Transporturilor pentru sinteză și să îl raporteze Comitetului Permanent al Guvernului; în caz de dificultăți, să raporteze viceprim-ministrului Tran Hong Ha pentru soluționare; să finalizeze prompt procedurile de selectare a contractorilor pentru pachetul J3-1 și, în același timp, să accelereze progresul construcției pachetelor rămase pentru a finaliza întregul proiect Ben Luc - Long Thanh în 2025.

Se vor îndruma Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) să controleze cu strictețe calitatea și progresul proiectelor aeroportuare; să accelereze progresul selectării contractorilor și a proiectelor tehnice pentru pachetele rămase ale terminalului de pasageri al Aeroportului Internațional Long Thanh; să finalizeze proiectele Aeroportului Internațional Noi Bai și Aeroportului Internațional Tan Son Nhat în 2025...

Sursă: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html