Consiliul de Stat pentru Evaluare evaluează oficial Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord.

Consiliul de Evaluare de Stat evaluează oficial Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud.

Consiliul de Evaluare de Stat s-a întrunit astăzi (14 octombrie) pentru a evalua Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud.

Imagine ilustrativă. (Sursa: Internet)

Aceasta este o condiție crucială pe care Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud trebuie să o îndeplinească înainte ca Guvernul să prezinte planul de investiții Adunării Naționale spre examinare și aprobare în cadrul celei de-a opta sesiuni a celei de-a XV-a Adunări Naționale, care se deschide pe 21 octombrie.

Această reuniune a Consiliului de Evaluare de Stat a avut loc în contextul în care Biroul Politic și Comitetul Central al Partidului au convenit asupra politicii de investiții în întreaga linie cu o viteză proiectată de 350 km/oră, transportul de pasageri, îndeplinirea cerințelor de dublă utilizare pentru apărare și securitate națională și capabilă să transporte mărfuri atunci când este necesar.

Declarația finală a Biroului Politic și rezoluția Comitetului Central sunt două documente politice foarte importante, care oferă îndrumări Ministerului Transporturilor în procesul de elaborare și finalizare a raportului studiului de prefezabilitate, precum și Consiliului de Evaluare de Stat în efectuarea evaluării proiectului.

Raportul va include aproximativ 14 puncte de evaluare, inclusiv în special necesitatea investiției; condițiile de implementare a investiției; o evaluare a previziunilor privind cererea, a domeniului de aplicare al serviciilor și a obiectivelor de investiții proiectate. Aceasta include, de asemenea, amploarea și forma investiției; o evaluare a analizei preliminare și a selecției tehnologiilor și tehnicilor cheie, precum și condițiile de furnizare a materialelor, echipamentelor, materiilor prime, energiei, serviciilor și infrastructurii; opțiunile de investiții; costul total preliminar al investiției; fezabilitatea opțiunilor de mobilizare a capitalului și capacitatea de a echilibra sursele de finanțare...

În plus, Consiliul de Evaluare de Stat trebuie să aloce timp și pentru clarificarea planului de mobilizare a diverselor resurse, în principal investiții publice (inclusiv bugetele centrale și locale, împrumuturi, emiterea de obligațiuni pentru proiecte, alte surse legitime de capital de stat etc.), capital din proiecte BOT și BT (schimb de terenuri pentru infrastructură) și alte surse legitime de capital nestatal prin mecanisme specifice și speciale.

Acestea sunt problemele pe care Comisia permanentă a Guvernului le-a „ordonat” în cadrul ședinței privind proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud și proiectele feroviare de legătură cu China, care a avut loc pe 5 octombrie 2024.

Cerințele pentru membrii Consiliului de Evaluare de Stat au fost respectarea unui termen limită foarte strict (finalizarea evaluării înainte de 18 octombrie 2024, în timp ce Raportul Studiului de Prefezabilitate a fost prezentat Consiliului abia pe 2 octombrie 2024), asigurând în același timp calitatea evaluării. Aceasta a inclus furnizarea de propuneri și recomandări bazate științific pentru ca Guvernul să direcționeze finalizarea și prezentarea către Adunarea Națională cel târziu pe 20 octombrie 2024.

Pe lângă prudență, respectarea strictă a principiilor științifice și valorificarea lecțiilor învățate din investițiile în căi ferate de mare viteză la nivel mondial, Consiliul de Evaluare de Stat și agenția responsabilă de pregătirea Raportului Studiului de Prefezabilitate pentru Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud trebuie să urmărească îndeaproape concluziile Biroului Politic și ale Comitetului Central al Partidului Comunist, precum și cele mai recente directive ale Comitetului Permanent al Guvernului. În consecință, este nevoie de un nou mod de gândire și de lucru, cu perspectiva „acțiunilor decisive, axate pe domenii cheie; atribuirea clară a responsabilităților, a termenelor limită și a rezultatelor așteptate; mobilizarea tuturor resurselor, resursele umane fiind factorul decisiv; implicarea întregului sistem politic; învățarea din experiență și extinderea treptată; evitarea grabei și a perfecționismului; concentrarea doar pe acțiune, nu pe retragere; pregătire temeinică și meticuloasă, dar implementare rapidă și eficientă”.

Acest principiu se aplică nu numai procesului de pregătire a investițiilor și evaluării Raportului Studiului de Prefezabilitate, ci și etapelor ulterioare în implementarea unor proiecte deosebit de importante care contribuie la dezvoltarea națională și ridică statutul și poziția Vietnamului în noua eră.

Sursă: https://baodautu.vn/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-chinh-thuc-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d227309.html